標緻508的賣點在哪裡,為什麼標誌508賣不火

時間 2022-04-15 12:00:07

1樓:水下的舢板

外形 和 安全性 ,其他地方沒有什麼亮點。不是說508不好,其實各個方面都挺均衡,可惜進入中國市場遲了,現在的中高階市場競爭激烈已經沒有508的地位了。其實沒什麼賣點,外形我也不覺得好看,而且他的**也並不算實惠,同樣的**為什麼不選擇雅閣,天籟,邁瑞寶,等等。

追求外形的話,可以買韓系車,k5,索8,現在優惠的幅度也挺高。如果加點錢,可以選擇帕薩特,邁騰,君威,君越,銳志,等等,隨便拿一輛出來都秒殺508,這款車不行的,月銷量越來越慘淡,蛋疼。。。

為什麼標誌508賣不火

2樓:晨星

法國車來本來造型風格就比較源

與眾不同,注定是小眾人群消費的物件;加上東風標緻的營銷宣傳沒有大眾、豐田、日產等等合資公司那麼好;回到508上,508在外觀和效能上都是一款不錯的車,但在空間上有邁騰、**上有帕薩特、舒適上有天籟、中庸上有凱美瑞、全能上有雅閣、外觀上有新蒙迪歐和cc、豪華上有君越。競爭對手那麼多,**也沒有很大優勢,想火也難啊。

3樓:匿名使用者

508上市三年多了抄,銷量一直平平.

我覺得主要的原因有2個,乙個是車型可選配置型號不合理,二是車身顏色太少.

車型配置現在有6個.

2.0mt 2.0at經典 2.0at豪華

2.3at經典 2.3at豪華 2.3at旗艦

從偶的調查結果可以看到,目前賣的最好的是旗艦,接下來就是2.3豪華和2.0at豪華.

剩下的3個基本上是賣不動.

買2.0mt就是買乙個殼子,**便宜,反正要買的人只要車大便宜

2.0at經典和2.3經典就是乙個雞肋,近20萬的車連天窗和真皮都沒有肯定沒人買.

國人買車首先就看有沒有天窗和真皮,接著就是導航,電動座椅.動力和底盤怎麼樣國人不是很關心

如果2.0at和2.3at經典增加天窗和真皮,肯定能大賣.

現在508的車身顏色才4個,旗艦才3個沒銀色.

別的b車一般都有6~7種顏色,偶覺得應該增加深海蘭和金色,這樣起碼能增加10%~20%的銷量.

目前的顏色真的太少了,真的很難選擇.因為買508的主要還是家用,單位買很少.

家用買黑色的很少,黑色太商務了,所以

標緻508車尾的外形有什麼特點?

4樓:匿名使用者

四門版車型的整個車尾部分被勾勒成乙個整體,後備箱與保險槓完全處於同一立面。尾燈呈紅色,內建三排6顆led燈。官方資料稱是為了製造三條獅爪效果。

5樓:蔡明波

你好,我是東風標緻官方購車顧問

東風標緻508車型是東風標緻首款中高階轎車。廠商**:16.

97-23.43萬。東風標緻508的儀表板風格簡潔而純美,與外部設計達到了高度統一,精挑細選的用料搭配無可挑剔的工藝,使508的整體內飾考究而耐用,富有極強的科技感。

東風標緻508汲取了標緻品牌120年來對於造出「最安全汽車」的技術精華,配合最先進的科技性安全裝備,對車內及車外成員起到全方位的周到安全防護。東風標緻508採用了頂級鋼板材質,最高強度可達1600mpa。通過歐洲最新安全標準的安全艙式立體防撞設計,保證了駕乘人員及行人的安全。

508裝備了兩個排量的動力,其中2.0公升發動機的最大功率達到了147馬力,平均油耗在9l左右的。

你可以點選這裡對508進行諮詢或預約試駕。

中級車為什麼雪鐵龍c5、標緻508賣得很少呢?市面上很少有。

6樓:

這跟各個廠家對待市場的策略之類有關係,法系車輛在前幾年進入中國市場的時候沒有很好的適應中國的市場情況,後期也有些乏力,導致現在中國消費者對法系產品不是很接受,但是法系車輛各種效能還是非常好的,要是買車的話,本人建議你買法國的,也部分包含情感問題,鄙視日本車。

7樓:勵幻天

法國車企他們把所有的發展重點都搞在了他們自認為重要的浪漫情懷上了,現在的法國車技術上沒亮點,配置上沒亮點,配置工藝比不上日德系,用料比不上美系,油耗偏高,舒適度只能說中等,後期費用偏高,配件比較貴,汽車售價也不便宜,後期保值性不高,市場保有量不高。如果說消費者出的錢買乙個外形和內飾造形上還算有一點亮點的車的話,這樣的消費者並不多。

不知道應該怎麼說法國車企,法國車在各項賽事中表現都還算不錯,但是把比賽中所研發出的技術和產品轉移到量產產品上,做的很差,特別是比德國車企就差的太多了,雪鐵龍,標緻還有些認可度的話,大部分歸功他們所取得的比賽成績,但是真的沒有多少技術和產品應用到量產車上。

8樓:

法國車不是發動機技術落後!只是他們擅長的根本國人不認可!人家渦輪增壓技術不差!

而且還有柴油機!問題國內的柴油品質太差根本不會有誰會買!他們的地盤技術絕對一流!

你看看wrc去!人家連拿多少年的冠軍了!你也可以試試c5的地盤!

絕對比日本車強多了!就不提某些二連桿的車充多連桿懸掛了!那種車防衝擊太差!

直接短軸!還有車身都不是雷射焊接的車身!車門也不是一體壓制!

也沒有剎車優先系統!這些都是關鍵時候救命的!還有esp分版本的!

人家日本車用的是低版本的esp!我覺得他們車型定位是安全性跟通用大眾差不多!但是價效比會比他們好!

看看車的配置你就知道它比大眾和通用便宜點!但是比日本車貴!他們是賣給懂車但是考慮價效比的人!

因為咱國內懂車的人實在太少!所以導致買他的就少!咱國內大眾有個好的宣傳部!

所以他買的好!其實美國車和法國車都不差!只是沒有大眾宣傳的好而已!

我純手打!實在看不管之前他們說的!純屬誤導!

日本車出事的還少麼?你網上查查日本車撞電線桿車是什麼樣子的!歐美車都是什麼樣子的!

你也可以看看小強實驗室!會教會你很多看車的竅門!

9樓:真的是小蟲蟲

首先——法系車通病是:發動機動力落後,變速箱技術差!

其次——法系車進入中國市場,時間較晚。(psa和東風在2023年才開始合作,捷達都換代了)

然後——法系車技術不如德系車好,比如大眾的tfsi發動機,dsg變速器,都是非常先進,油耗較理想,技術成熟。也不如日系的空間設計,外觀設計好!

法系車是比較中庸的乙個車系,效能中等偏下,外觀不如日系車時尚,技術不如德系車先進,不論是中國市場還是全球市場,銷量表現都不理想,價效比不高!

標緻508sw**有賣

10樓:

國內目前沒有賣的,國外才能買的到

11樓:匿名使用者

我希望你能活出精彩的自己,我希望你能見識到令你驚奇的事物,我希望你能體驗未曾體驗過的情感,我希望你能遇見一些想法不同的人,我希望你為你自己的人生感到驕傲。如果你發現自己還沒有做到,我希望,你有勇氣:重頭再來。

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