汽車的問題,汽車的問題

時間 2022-04-07 23:31:18

1樓:匿名使用者

首先,空調口溫度這麼高肯定是不正常的,只是你的其它dd都顯示正常所以修理師傅沒有好的解釋給你而已。

以前我遇到過這樣情況,水箱水位低了,造成乙個保險絲爆掉,兩個電子風扇只有空調風扇能執行,另外乙個執行不了,後來發動機溫度只要跑十分鐘就直接到頂,再跑就會開鍋,情況跟你的很像,開啟空調後空調風扇執行發動機溫度就能很快降到正常溫度。

建議如下檢查:

1、水溫正常說明感測器還有節溫器包括電子風扇都是正常的。

2、空調風扇一開啟空調口的溫度就能下降,建議檢查保險絲,看看是不是爆掉乙個了,在只有乙個電子風扇工作的情況下會出現這樣情況。

2、溫度散不去從空調口出來,檢查內外迴圈模式。

3、檢查水箱裡的水位以及水迴圈是否正常。

4、熱車抖動,空檔熄火--這抖動是怎麼個抖動法?如果不是 劇烈抖動建議檢查油路是不是髒了。熄火可能是檔位高了速度低了,也就是油路供油不行會造成這個原因,你看看是你操作問題還是機械故障問題。

希望對你能有所幫助。

2樓:匿名使用者

當每天廢話說:

1,原地熱車了水的溫度(約80度)駕駛,發動機肯定是更好的,因為這時發動機的功率得以充分發揮;和熱量均勻,各部分冷縮熱限制,熱量更均勻;正在申請的速度下降低燃油消耗。 2,冷車開始行駛,在缸「冷」的狀態,燃燒不充分,油耗肯定會高一些,車身當地炎熱的地方涼爽,冷,熱不均勻的機械受力不的部分當然不會好。 ,事實上,上述兩個只是更在乎的情況下,細心的照顧較少有關「錢」的情況下,這一點在,咋個開放的方法是不是乙個大問題。

你看,「富」人不關心他們,得到了汽車的名稱鞭打突然沒影。

3樓:匿名使用者

1、出風口溫度高應該不是大問題,建議先檢查節溫器是否能夠正常工作,還有你的內外迴圈模式切換過沒有,可以試試切換到外迴圈試試,因為天冷的時候車內比較容易產生霧氣,因此應該打到外迴圈使用。還可以用電腦檢測一下水溫感測器給發動機的溫度指示是多少,看與表上顯示是否相符。不符檢查儀表。

(有個別車型是兩個水溫感測器的,發動機乙個、儀表乙個)。

2、也可以看看同級別的其他奔奔,儀表顯示狀況和出風口溫度感覺,一樣可以消除內心顧慮。

3、熱車抖動情況跟水溫感測器有很大關係,建議先檢查水溫感測器等訊號原件,再檢查火花塞等執行原件。個人感覺訊號原件的可能性比較大。

4樓:

水溫正常應該就沒什麼,你感覺熱也許就是感覺的事情,

熱車抖動,空擋熄火,火花塞是不是該換了,清洗油路

5樓:匿名使用者

如果發動機溫度正常,沒有故障碼,應該問題不大。

熱車抖動,空檔容易熄火,那是另乙個問題。

你要注意一下發動機的溫度表。節溫器也可能有故障。

6樓:匿名使用者

鬆油門數公尺之遙的交通燈,踩離合,掛空檔,這取決於你的速度和道路條件,速度和下坡空擋或不擅長。

看來,你是乙個新手,踩離合時,沒有固定的模式,感覺發動機聲音有些顫動,是要加強的離合器,轉向,當然,有經驗的會回應在此之前。

7樓:偶宕

像這種現象是正常的,具體你的車熄火可以檢查火花塞或缸線

8樓:齊春傑

節溫器未開啟造成的未大迴圈 容易引起發動機急速磨損 及時更換

9樓:薛項

你那車應該是高溫了,你怠速運轉一會,看看外面的電子扇轉不,如果不轉,那就是節溫器沒開啟所致,經常高溫會產生很多毛病,像動力下降,有異響等,建議你做下檢查,4s點說的肯定不對,滿意請採納

10樓:匿名使用者

你的車節溫器開啟遲了一點,大量熱水通過暖風水箱,【小迴圈】所以暖風熱一點,風扇工作水溫下降是對的。但同時也說明你的車冷卻系大迴圈差了一點。講究的話把節溫器換了,你自己的車自我感覺總是對的。

另外動力不夠根據你的情況可以把火花塞,缸線換了,也到換的時候了。材料費100元左右。很容易的。

11樓:幫我修車

應該是水溫過高或節溫器打不開的表現

12樓:感覺

建議更換節溫氣,或檢查防凍液,節溫氣有80度開的90度開的,如果你的節溫氣是70度的那麼你的空調就會感覺特別熱,等電子扇轉的時候說明節溫氣開了,水一迴圈水溫,或空調溫度就會下來了,還有滅車你檢查一下節氣門上的進氣壓力感測器,或怠速馬達,就可以了

13樓:匿名使用者

你可以網上收聽杭州交通**廣播91.8,打**找余虎,幫忙**我不知道,你可以網上搜尋下,他們都是當產找4s店給你解決問題的,很有名氣的。

汽車發展帶來的現實問題?

14樓:戒為良藥

汽車發展帶來的現實問題主要是汽車尾氣汙染

。汽車尾氣汙染是由汽車排放的廢氣造成的環境汙染。主要汙染物為一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、二氧化硫、含鉛化合物、苯並芘及固體顆粒物,能引起光化學煙霧等。

另外,汽車排放的二氧化碳(co2)、硫化物sox(so和so2)、氮氧化物nox(no和no2)、氟氯烴等使溫室效應、臭氧層破壞和酸雨等大氣環境問題變得更為嚴重;汽車排出的co、nox、sox、未燃碳氫化合物hc、顆粒物pm和臭味氣體等汙染空氣,對人類和動、植物危害甚大。

15樓:民生為本

1.對環境汙染構成嚴重威脅。

隨著中國機動車保有量的快速增加,環境保護面臨新的嚴峻挑戰,特別是氮氧化物、pm2.5這些汙染物與汽車直接相關,在汽車不斷增加的情況下,降低汙染的難度加大,成本增加。統計資料顯示,2023年北京機動車排放的氮氧化物、揮發性有機物、pm2.

5對大氣汙染的貢獻率分別達到58%、40%和22.2%。2023年杭州機動車尾氣排放對pm2.

5的貢獻率達33%,青島市機動車排放對pm2.5的貢獻率為22.6%。

汽車的增加不僅帶來空氣汙染,也帶來嚴重的聲汙染。根據環境保護部2023年《中國環境雜訊汙染防治報告》,2023年我國城市區域昼間聲環境質量屬於好的城市比例僅為6%,屬於較好的城市比例為67.7%,屬於輕度汙染的城市比例為25.

4%,屬於中度汙染的城市佔0.9%。

2.產業增長受到政策擠。

近年來,中國汽車行業對汽車增長的預期一直很高,而民眾汽車消費的熱情也不減,但這些都受到一系列政策因素的極大擠壓。汽車短期內爆發式的增長,給國內的交通、能源、停車空間等汽車環境帶來空前的壓力。為此,各地採取各種各樣的限制措施。

部分城市汽車的限購和限行政策強行抑制了汽車消費的需求,引發了汽車產業界的不安和反對,形成了增長和限制之間的矛盾,也會進一步引發汽車使用者、計畫購車者、無車者之間的利益衝突。

3.路權意識缺失狀況堪。

一方面表現為法規對路權規定的不清晰,另一方面表現為駕車者或行人對他人的路權不尊重,駕車者經常強行並線、超車、亂插隊,侵犯他人路權,無視斑馬線,不禮讓行人,經常出現汽車欺壓電單車、助力車,電單車助力車欺壓自行車,自行車欺壓行人的場面。行人則經常闖紅燈,通過『湊夠一撮人』強行過馬路。路權意識的缺失是造成交通秩序混亂的根源,再乙個原因是一些特權車、霸權車橫行,起到了不好的示範效果。

那些真正有特權的車如救護車等卻得不到優先權。

4.汽車問題公升級為社會問。

汽車的重心已經從『產業』向『社會』轉移,汽車社會從『汽車』向『社會』傾斜,汽車問題已公升級為社會問題。隨著中國貧富差距的拉大,這種財富差距比較突出地表現在汽車消費上,巨大差距帶來的是社會對貧富差距的不滿,集中反映在人們對於豪車違法、橫行事件的標籤化,豪車品牌也被捲入到汽車社會的各種事件中,這種貧富差距大背景下發生的極端案件,其反映出的問題也在社會上持續發酵。

5.最終出路在於「公交優先。

『公交優先』的前提,是保障公共運輸的路權,使得公共運輸表現出便利化的優勢,其次是改善公共運輸乘車環境,減少候車、換乘時間,保證乘車人合理的個人空間。只有突出公共運輸的「路權優先」,乘坐公共交通工具才能避免低價低質,具備大大高於駕車出行的價效比,市民出行才會主動選擇公共運輸。

在「公交優先」方面,多發展公交專用車道,保障公交車的「路權」;發展快速公交道路,配置公共汽車優先交通訊號、實時乘客資訊系統,並設計顯眼、設施齊備的車站,增強公交吸引力;在時間、區域上採取對小汽車的調控措施,包括差別化停車政策,進城收擁堵費等,並將這些收益用來反哺公共運輸;建立以地鐵為骨幹,優化地面公交線路,分層次地建立快線、普線以及支線結合的、合理的線網;推動自行車的普及,建設自行車停車設施,並鼓勵摺疊自行車上地鐵和公交車,以及在從家到公交站地鐵站點之間使用自行車實現站點銜接等等。

要吸引更多人選擇公共交通工具出行,**部門需要將公交優先車道的建設和劃定納入城市整體規劃,進一步加大對占用公交優先車道車輛的處罰力度,以充分保障公交車的優先權利。

16樓:北京萬通汽車學校

汽車產量的增加除了帶來經濟效益以外,同時也帶現實問題,例如,交通擁堵,能源消耗,環境汙染,汽車後期服務費用偏高,有句話說的很好,買車容易,養車難,我的回答對你有所幫助,請採納thank your

17樓:瀋陽萬通汽車學校

交通堵塞,環境汙染,氣溫公升高,交通事故,路怒症。

18樓:匿名使用者

我覺得汽車的發展給社會帶來了消極的影響:1、汽車數量增多了,會造成交通擁擠、交通堵塞的現象,人們不但沒有節省時間,反而把大量的時間浪費在了堵車上。2、汽車排放出來的尾氣一般都是二氧化碳、二氧化硫等有毒、有害氣體,會對人身體造成一定的危害,而且還會汙染空氣。

3、汽車數量的增多會產生社會秩序混亂,不便於管理,交通事故頻繁發生等一系列問題。4、計程車、私家車數量的增多,還會使人們產生一些依賴性和惰性,一出門就坐車,人很少會得到鍛鍊,這對人身體也產生了消極的影響。5、當汽車自身的問題(例如雜訊大,排放的尾氣汙染空氣)逐漸被人們所重視的時候,人們也開始研究一些治理它的辦法。

這點上也會費時費力,儘管我們這個社會是向前發展的,可當某種東西弊大於利時,即使它會給人們帶來方便,也應該淘汰。

我覺得城市中應盡量控制汽車的數量,人們最好乘坐公

給我分數吧

19樓:瀋陽萬通汽車學校

提高生活質量,但對環境也造成了不可逆的汙染

20樓:北方馮老師

交通堵塞,汽車尾氣汙染嚴重······人也變懶了,

21樓:瀋陽萬通汽車學校

主要汙染物為一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、二氧化硫、含鉛化合物、苯並芘及固體顆粒物,能引起光化學煙霧等。

22樓:匿名使用者

、二氧化硫等有毒、有害氣體,會對人身體造成危害,而且還會汙染空氣。

23樓:匿名使用者

有積極方面,也有消極方面

關於汽車的物理問題,汽車物理問題

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