1樓：匿名使用者
引數對比
車系 榮威550 英朗
品牌 上汽榮威 上海通用別克
廠商價 12.48～18.98萬 13.27～18.73萬
經銷商價 9.36～18.98萬 10.33～18.73萬
級別 緊湊型車 緊湊型車
發動機 1.8l 1.8l | 1.6l
變速箱 5擋mt | 5擋at 6擋at | 5擋mt
車體結構 4門三廂轎車 4門三廂轎車
長寬高(mm) 4624x1827x1480 4671x1815x1478
保修政策 3年8.00萬公里 2年6.00萬公里
懸掛系統方面：榮威550採用麥弗遜後多連桿的懸掛結構，讓550在懸掛舒適性與操控極限之間找到了接近於平衡的位置，懸架韌性十足。而英朗採用前麥弗遜獨立懸掛/後增強型復合扭杆梁懸掛的結構，並加入了獨特的瓦特連桿設計，能夠更好的抑制側傾以提公升操控性。
重量方面：英朗對比起榮威550的整車質量有一定的差距。重了將近200kg。
保養成本分析：
這二款車的首保里程和保養間隔均為5000公里。其中榮威550的整車質保為3年或者8萬公里；而英朗的整車質保為兩年或6萬公里。以5000公里為週期進行常規保養計算，榮威550行駛6萬公里的基本保養費用為4620元；英朗行駛6萬公里的基本保養費用為5621元。
評測魚與熊掌不能兼得，為了達到外觀上的協調統一，犧牲一下在所難免，英朗gt而是為了達到車頭的整體效果，犧牲了前方視野，儘管我曾試圖公升高座椅，但壓抑的頭部空間讓我放棄了這個念頭。最終205厘公尺的成績在轎車中位列中下游水平。
寬大的a柱可以保證車倉的強度，更是安全的一種體現，但同時也會影響到左側視野，左側視野的好與壞在轉彎中尤為重要。英朗gt的a柱可以算很強壯，雖然設計了三角窗，但這也只能令駕駛員更快的從a柱盲區中走出來，卻不能縮小a柱遮擋面積與車身的距離，最終165厘公尺的成績比較一般。提醒駕駛員在左轉彎過程中需格外小心。
英朗gt的反光鏡鏡片邊緣採用廣角設計，可惜僅限駕駛員一側，所以測試結果也表明，左側的可視範圍更大，而右側則屬於很一般的水平。但根據我個人的需要來說，寧可將面積更大的鏡片放在右側。
英朗在各個區間段的表現都很出色，尤其是在120公里的環境下，噪音只有65.4分貝，完全不會影響到交談和享受**帶來的愉悅心情。
英朗gt空間：乘坐空間一般 儲物空間豐富2685公釐的軸距絕對不算小，可是1.78公尺的乘客在車內卻怎麼也感覺不出來。
由於較高的車頭，所以駕駛員為了獲得更大視野範圍，把座椅公升高到中間位置，但這樣做的後果是，頭部空間只剩下三指距離，不過距天窗隔板的空間到是不小，也正因為這樣，才不會感覺有多壓抑，但事實上，這樣的表現確實不能令人滿意。進入後排，首先感覺頭部空間不是很理想，即便車頂空間被一再壓榨，但這樣的結果也只是能讓出四指距離，相比而言，腿部空間就已經算很好了，只是在同級別車型內，這樣的成績勉強只能算中游水準。後排地板上的突起部位並不算低，這在後排乘坐三名乘客的情況話，將會感覺十分痛苦。
儲物空間方面，除中控台下方的空間在擋位位於p擋的情況有些礙手之外，其他部分設計都很貼心。前後**扶手有多種變化，而且很實用。為了提供更豐富的載物空間，後排座椅靠背可以按比例放倒，這樣就使得本就很實用的後備廂空間變的更加靈活。
從體形上看，榮威550的車長已經接近b級車，2705公釐的軸距則是國產中級車的極限。車寬達到1827公釐，超過了幾乎所有同級車。榮威550的內部空間非常充裕，特別是它的後排，寬鬆的腿部環境絕對不辜負2705 mm的軸距長度。
由於車身造型設計的緣故，榮威550的尾廂開口不大，但實際的尾廂容積有452l，是個比較可觀的資料，而且後排還可以實現4/6分割，實用性不錯。
2樓：長江感測
榮威550是價效比非常高的一款車，在這樣乙個價位，帶有1.8t發動機，6速油冷雙離合，智慧型行車系統，電子手剎等功能，有誰能比它更好的嗎？點選這裡預約試駕。
3樓：匿名使用者
榮威550最近優惠力度挺大的，1.8at超值版13.98，我們這11.98就能買到，還送1.5萬裝具。
4樓：南極西
榮威 550:
價效比好
我英朗噪音太大了，內飾又小，油耗不要談了9.7個手動 （4萬公里，還跑高速）
5樓：匿名使用者
榮威 550:
價效比好
推薦英朗gt
6樓：
買喜歡的。不喜歡的買了幹嘛！
別克英朗。雪佛蘭科魯茲。榮威550 本田思域。標誌408這幾款車相比
別克和雪佛蘭都是通用，動力和油耗相近，內部雪佛蘭相對較好。榮威國產車價效比還是提高的，但動力和操控性不如車款成熟性高的通用二款車。本田思域省油外殼太單薄 標誌408效能和雪佛蘭相近比 動力 1別克英 1.6t的動力沒話說其餘就差不多了 油耗 榮威與思域相對省1 2個油，其餘差不多。感覺英朗好一些 我...
榮威i6硬剛別克英朗，自主與合資究竟誰更勝一籌
推薦榮威i6空間大，配置豐富，安全性高，實用性更好。英朗雖然是合資車，但是有斷軸的隱患。這兩款車相比建議考慮別克英朗，合資品牌技術成熟穩定，價效比高，市場占有率高，這兩款車各有優勢，要是追求動力操控性就選擇榮威i6，轎跑車型顏值高非常適合年輕人！你好，當然是合資品牌的，最起碼的質量要放心，別克英朗價...
別克英朗GT不知有否前後的防撞鋼梁，底盤和大眾朗逸的比哪個更安全
推薦英朗，防撞鋼梁歐系車應該是標配，至於底盤要看駕駛者的自身感受，安全性很大程度在於人本身，繫好安全帶，注意行車安全一般沒有問題。按年份說，英朗是最新一代歐寶astra，而朗逸是寶來平台上的本土二次開發車型 並非網上老說的桑塔納拉皮，桑塔納是從巴西引進的passat b2中文就是2代帕薩特，現在邁騰...