1樓：匿名使用者
看來你所說的氧感測器故障，是依據讀取到的系統儲存的故障碼提示。國4排放標準的氧感測器與非此標準的不同，不可以互換。在更換一段時間以後，故障燈繼續點亮，這說明故障沒有得到有效解決。
在系統出現與燃油控制、排放控制相關的故障碼之後，不能輕易更換故障碼提示的部件，必須要進行故障的檢測，確定故障的根本產生原因。否則是不能徹底的解決問題，只能錢越花越多，件越換越多。既然系統提示出現了與氧感測器有關的故障碼，那就重點檢測燃油控制系統。
這說明燃油控制系統異常，系統監測到氧感測器的訊號反應不正常，所以產生了此故障碼。這並不能說明就是氧感測器本身有問題。這是燃油控制系統的一種監控策略。
必須清楚其設定故障碼的前提條件及意義。這種故障必須及時有效的解決。否則可能造成3元催化轉換器的早期損壞【內部的陶瓷載體燒損】。
而且**不菲。沒有這個，車輛的尾氣排放將不達標。**不是非常的清楚。
一般這樣的小轎車國產的，使用bosch品牌的，170---240之間。如果你的燃料出現問題，影響了催化轉換器的正常轉換功能，那麼應該相應的出現p0420這個故障碼。這種說法我認為是極其不負責任的。
在沒有搞清楚故障原因之前，不能這樣信口開河。
2樓：匿名使用者
換上新氧感測器後故障燈一直亮，有可能是線路故障，或者是三元催化老化，建議去修理廠用解碼器讀取發動機資料流觀察氧感測器訊號電壓變化，做詳細分析排除故障。
夏利n3+氧感測器故障
3樓：
看來你所說的氧感測器故障，是依據讀取到的系統儲存的故障碼提示。
國4排放標準的氧感測器與非此標準的不同，不可以互換。
在更換一段時間以後，故障燈繼續點亮，這說明故障沒有得到有效解決。在系統出現與燃油控制、排放控制相關的故障碼之後，不能輕易更換故障碼提示的部件，必須要進行故障的檢測，確定故障的根本產生原因。否則是不能徹底的解決問題，只能錢越花越多，件越換越多。
既然系統提示出現了與氧感測器有關的故障碼，那就重點檢測燃油控制系統。這說明燃油控制系統異常，系統監測到氧感測器的訊號反應不正常，所以產生了此故障碼。這並不能說明就是氧感測器本身有問題。
這是燃油控制系統的一種監控策略。必須清楚 其設定故障碼的前提條件及意義。
這種故障必須及時有效的解決。否則可能造成3元催化轉換器的早期損壞【內部的陶瓷載體燒損】。而且**不菲。沒有這個，車輛的尾氣排放將不達標。
**不是非常的清楚。一般這樣的小轎車國產的，使用bosch品牌的，170---240之間。
如果你的燃料出現問題，影響了催化轉換器的正常轉換功能，那麼應該相應的出現p0420這個故障碼。這種說法我認為是極其不負責任的。在沒有搞清楚故障原因之前，不能這樣信口開河。
夏利n3氧感測器故障
4樓：匿名使用者
你好！建議更換！希望能幫到你【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：初香天蘭萊
換上新氧感測器後故障燈一直亮，有可能是線路故障，或者是三元催化老化，建議去修理廠用解碼器讀取發動機資料流觀察氧感測器訊號電壓變化，做詳細分析排除故障。
6樓：匿名使用者
檢查 線路沒有問題 更換 感測器【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
夏利n3氧感測器壞了有何症狀
7樓：匿名使用者
可以去4s用專用電腦檢測一下，氧感測器如果壞了最明顯的就是冒黑煙，油耗明顯增高~水溫感測器壞了也會出現此類故障~
8樓：匿名使用者
您好，表現為加速無力，冒黑煙，樓主可以做個參考。
夏利n3氧感測器問題
9樓：打假打假
一般電腦安裝在主駕駛側儀表板下方，請採納
10樓：匿名使用者
到底說什麼朋友說清楚詳細點了哦，祝你用車愉快安全平安【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
那就證明感測器沒有問題先檢查一下那跟藍線從感測器這頭到電腦那頭是否導通（用萬用表蜂鳴選項）如果是通的證明線束沒有問題有可能是電腦壞了如果不通證明這跟藍線什麼地方斷了。氧感測器：氧感測器，是汽車上的標準配置，它是利用陶瓷敏感元件測量汽車排氣管道中的氧電勢，由化學平衡原理計算出對應的氧濃度，達到監測和控制燃燒空燃比，以保證產品質量及尾氣排放達標的測量元件。
氧感測器廣泛應用於各類煤燃燒、油燃燒、氣燃燒等爐體的氣氛控制，是最佳的燃燒氣氛測量方式，具有結構簡單、響應迅速、維護容易、使用方便、測量準確等優點。運用該感測器進行燃燒氣氛測量和控制既能穩定和提高產品質量，又可縮短生產週期，節約能源。
夏利n3氧感測器上下一樣嗎
12樓：
感測器在變速箱正上方有個3線的感測器就是
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