1樓：使用者名稱是使用者
先說說原理,年紀被灌入的應該是白糖,糖會在高溫下融化,進入原本應該由機油潤滑的機械關節,導致該金屬的機械關節因為缺少足夠的潤滑而產生高溫,高溫產生膨脹,加強金屬分子活力,最終機械關節咬死,你的腳啟動杆就是被咬死了.
再說說解決辦法,其實說穿了很簡單,就是沖洗,融化,再沖洗,先用機油沖洗(汽油,柴油都不好,用這兩種油清洗後必須晾乾,不然會產生危險),將大量的異物沖洗出去,這一步你已經做了,第二步是將已經加溫(溫度在80-90度最為合適)的機油加入發動機,拔掉火花塞,手觸發動機體感覺燙手時用腳啟動轉動發動機,或者用電啟動轉動發動機,這裡有乙個要點:剛開始時要慢,要輕,因為有很多機械關節都瀕臨咬死,所以輕輕轉動,讓曲軸箱裡的齒輪,軸承等沾上機油,等到感覺順暢了可以慢慢加快速度,以便讓機油飛濺起來,潤滑到活塞環等部位,注意電啟動時間不宜超過5秒,間隔時間15秒為宜.(你腳啟動杆咬死了也可以在這時候在可活動範圍內輕輕轉動,然後加大力度,加大行程)
最後一步:用以上方法連續十五分鐘後,蓋上火花塞,啟動發動機,掛擋(一檔開始,逐漸加檔),間或加點油門,自由執行5分鐘,再把機油放掉,換上新機油,可以出門了.
只是你的車被灌了白糖對發動機影響比較大,如果沒有長時間執行還好,長時間執行過壽命就不長了。
我剛剛修好一輛這樣的車,現在人越來越聰明,竟然用這種方法坑人,要是把這些聰明用在對付大鼻子,傻棒子上,他們就不敢來家門口軍演了.
2樓：奉老二
在你原先啟動車的時候肯定有部分物質溶解，到達了發動機的各個部位，所以最好拆開清洗。實在不願，就在曲軸箱灌滿汽油，關閉電啟動按鈕，用腳踩起動竿，多踩幾次，過一會兒將箱內汽油放掉；多洗幾次。如果用水直接灌入箱體可能引起有的齒輪生鏽（特別是鹽更容易鏽蝕齒輪）。
因為白糖或者鹽在水中的溶解度最高，最汽油中的溶解度較低；但是在高溫下溶解度有所公升高。
恐怕只有開啟曲軸箱清洗做好。
3樓：夢想飛天
夥計,不管是糖還是鹽都對機器不好.
我建議你先換一桶機油,一般的就行.在發動轉往熱裡轉.在把機油放了(還有用).
在加汽油(不能發動哦)買2瓶化油器清洗劑(清洗劑有化機油,汽油的作用),先往發動機裡噴1瓶.蓋上蓋用腳踩啟動杆(不能開鑰匙,發動哦)能多踩就多踩一會.
在把剛才放出的機油沉澱後加上面的,在按上面的方法重複一次就行了.
4樓：匿名使用者
我遇到過類似的事，我的油箱被人灌了白糖。我當時是急著用車所以是拆了發動機清理！聽師傅們說過，可以用60度左右的溫水泡整體發動機。
一直到糖或者鹽乾淨了為止！我只是聽他們說過沒試過，不知道效果好不好！
5樓：匿名使用者
用洗油，然後發動車輛。轉速不要太高。
6樓：白龍橋
你往發動機裡加1.5公升0#柴油，關掉電門鎖用腳啟動多踩幾次。
如果沒有腳啟動就拔掉火花塞上的高壓帽（如果有熄火開關關掉它也可以的，主要是不能讓發動機啟動起來，不然會影響它的使用壽命的），開啟電門鎖用電啟動多打幾次，但點啟動每次不能超過5秒（容易使馬達燒壞），像這樣清洗發動機大概30分鐘重複2-3次基本就ok了！
如果還有白色物那基本沒什麼關係了，加好機油後開300公里就可以換了，以後最好每隔1000公里換一次！！那樣你的發動機至少可以多開3-5年不用修！！（機油一定要用正宗好牌子的機油，現在市場上仿冒的太多了機油建議你用15g-40w、20g-35w 、20g-40w這幾種型號的！！
）零售**基本在20-25左右！！
如果還有別的什麼問題的話，你講的詳細點，我在幫你看看啦！祝你好運！
7樓：小小修車仔
汽油兌機油1:1
不要超過一公升
轉動車，清洗即可
電單車維修高手請進，求助
8樓：魚鷹
俺不算是高手，但是你得說說問題，看看俺能不能幫上你
騎摩托高手請進！高分！最好是懂機械原理的！
9樓：新科拍的
1，平路5檔或4檔-到坡前-換成2檔上坡-到頂-扭下油門，衝一下，提高發動機轉速-公升檔到4檔或5檔-到坡前-慢收油門下坡，檔位不變-接近坡底-緩加油門，檔位沒必要變化-繼續原檔位在平路上行駛。
2，一般是坡陡就掛低檔下坡，坡緩就掛高檔下坡。其實掛什麼檔下坡隨你便。掛檔下坡的作用是利用「發動機制動」來減緩下坡速度，說白了就是用發動機拖住車子，別讓車子飛出去失控。
如果你掛空擋當然下得更順暢，但假如半路需要急剎車，乙個是車速太快難剎，另一方面是空擋剎車效果不好，容易側滑。這時如果你是掛了檔，如果是低檔，則車速根本快不起來，所以剎車很容易，如果掛的是高檔，車速較快，但配合發動機拖著車子，依然很容易剎車。發動機在運轉中，轉速受油門控制，只要沒掛空擋，這個動力就會通過離合器和鏈條傳遞給車輪，車速慢過他，他的力就朝快的趨勢使勁，車速快過他，他的力就朝慢的趨勢使勁。
這就是「發動機制動」的主要方式。
3，離合器慢慢放，加油先加猛點，熟練了以後加少點油也不會熄火的時候，聲音就低了。聲音主要是跟發動機轉速和功率相關。轉速高聲音大，轉速低聲音小。功率大聲音大，功率小聲音小。
10樓：紅少爺
上坡不用多說吧？
我一般有平路都會在平路上加下速度，這樣上坡的時候會省些時間，當車子上坡速度明顯降低或者發動機聲音變化後離合換擋。
下坡一定要掛低速檔！！！這是經驗，當然掛低速檔的時候如果發動機出現大的噪音可以輕踩剎車以緩解發動機的負荷。油門不要松到底，留一線。
你看到別人速度不是很快但是還是高速檔，這個問題其實也很容易主要在換擋時給油要平穩，我的車我一般都是5檔30-40之間這個時候是車子最省油的時候
高速檔慢給油
11樓：匿名使用者
起始檔平路4檔；近坡底10公尺左右，稍加油門；到坡底，換3檔；如有必要在坡頂換2檔。下坡時，檔位保持在2或3檔上，捏離合，適當踩剎車減速，油門適當，保證不熄火。到坡底慢放離合，加油門，使得發動機轉速按比例換算後是逐漸趕上車輪轉速。
最好是在坡底時兩者剛好相等。 本人駕齡5年，算是稍有經驗。駕車還是靠感覺，熟悉車的特性。
上坡時低檔位，就像騎變速自行車一樣，上坡時主動輪用小的從動輪用在的，比較省力。發動機曲軸最大推力是有限的，選擇合適的檔位能保護發動機，也能在一定程度上提高效率。
12樓：匿名使用者
豪爵的吧
平路我正常行駛，500公尺的距離應該在4檔了。
上坡我看情況，4檔不行，我就3擋，再不行就2檔下坡了我自然根據速度掛檔，具體幾檔就看路況和人員，如果路好，沒人，那麼5檔，路不好，人多，那麼最多3檔吧。
1檔起步，大概3000轉+2檔，大概3500轉+3檔，大概4000轉+4擋，大概5000+5檔
先捏離合器然後掛檔，再慢慢松離合器同時加油你看到的他們都是高速檔滑行的，要是加速的話，油門聲音也不會太小 的
13樓：匿名使用者
其實不用來問的，又不是要玩賽車，只是自己騎怎麼安全怎麼來就好了。安全是第一第一的。
自己玩，全看自己的風格了，一人應該乙個樣，專業的比賽才總結出些經驗來。我不是賽車手，我只說自己的做法。
一檔起步，在發動機轉速3500到4000轉時換高一級檔位。200公尺提速到七八十應該沒有問題。還有300公尺可以繼續加速，可以就跑這麼多。
上坡還看轉速表，盡量不讓發動機吃太多負荷。150公尺的陡坡，不知道有多陡。靠慣性衝上一段後，逐級減速。
檔位和負荷控制好，全靠經驗。既然上完坡就下坡，到坡頂速度應該不高了。下坡就繼續加速。
如果感覺不好控制就用低檔高油門，感覺好，可以用高檔衝，可以捏離合鬆油門。
電單車高手進！
14樓：蕭長意
其實你喜歡啥就買啥 得了 一分錢一分貨 里程表 轉速表 是通過前輪和發動機帶動軸心線轉動傳達到表盤然後顯示出相應的里程速度 油表是通過電位差原理 至於樓上說的轉速表有的是通過發電量的大小來顯示是錯誤的，其實它是感應發電機的轉速然後通過電子線路直接以電子的方式顯示出來 這樣的表其實最準 一般汽車上用的比較多
聲音的不同是因為 發動機設計的差異 有的可能帶平衡軸 有的帶小鏈 有的是電噴 有的是4氣門 有的是非單槓 這些都直接影響發動機的震動頻率 所以聲音就不一樣了 化油器的設計也佔很大因素 品牌亂七八糟是因為 乙個廠家不可能生產所有的配件 至於選擇 自己喜歡的樣式 發動機 還是支援國產的好啊 『砍班的 』
15樓：胡文龍
1里程表的工作是由前輪的碼表齒輪轉動經過里程線的傳輸到表的。轉速是由發動機的轉速經過轉速線傳輸到表的，有的轉速表是由發電量的大小來顯示的。發電量大轉速也就快咯。
2聲音不一樣是因為消聲氣的製做不一樣的。
3，當然是看發動機啊，發動機決定了車的效能啊。
我修了6年的車了，說也說了那麼多高分該給我了吧？呵呵。。
16樓：
朋友我推薦你賣山葉的「巧格」，不過山葉的「福喜」也不錯，進價5800元。6100多可以買到。109cc的排量，超爽。
車型比較小，所有大城市要禁摩了，不過上面兩款可以在市區騎，《交警很容易把他當成電動車的不攔你的》
我的就是「巧格」在城市間飛馳的感覺超爽，我改裝過了，裝了好多彩燈，晚上帶著賽車頭盔，載著女朋友超拉風，嘻嘻。
17樓：匿名使用者
天那幾個表你都不知道就不要騎車了；
品牌好壞車的精密度當然不一樣咯尤其是發動機
至於車架嘛要麼是合資的要麼就是別人自己組裝的
電單車問題（維修高手進）
18樓：
鈴木王這款車還是比較不錯的 我是說從質量上來說 這兩車你需要：更換一下機油 清洗一下化油器 最重要的是汽油一定要更換 火花塞最好也更換了這樣就不會有問題了 在初啟動時完全潤滑一下就是讓發動機預啟動 讓活塞 活塞環潤滑好
現在鈴木王車已經不出了，現在要購買1000元的大概不太好了吧 還不如你說的這一輛呢
19樓：匿名使用者
能騎。不過機油需要更換。看看線路老化了沒？
最好盡快去維修點。保養一次。
20樓：天波
可以。檢查油路，進氣排氣。電路。就ok了、
21樓：專家出來說兩句
電池需要更換然後清洗發動機和化油器就可以啦。
我剛入門學修理摩托車，請問維修摩托車高手怎麼能簡單化的清楚摩
線路實際上並不複雜，沒幾根線的，這裡說國產的吧，電鎖 1，紅線 主電源 2，綠線 負極，搭鐵線 3，黑線 電鎖輸出電源 4，黑白 熄火搭鐵線 主線束 1黃線，轉向燈 2，太多了，如果是電器線路，有一個笨辦法但比較有效，就是從損壞的用電裝置到電瓶濾線。或者反向操作。如果是機械部位，就要先找出故障所在，...
購買電單車，購買電單車
建議買cg125款式的車，車身不高，對各種路面的通過性比較好，全鏈盒不怕泥水，載重也還可以 3個人沒問題 在4000以下。樣式如圖，牌子根據你當地的摩托經銷商自己定，這種車的技術比較成熟，一般沒什麼問題。推薦豪爵，國內同行業銷量連續六年第一，125 2 小尾架 rmb4550 125 2g 大尾架 ...
電單車不充電！求高手，電單車不充電
電單車不充電要用萬用表測量才準確，否則不容易簡單的準確判斷是哪個部件的問題，而且大燈的供電型式不一樣 交流和直流 這樣同樣的症狀故障原因也有可能不一樣。測量方法是把電瓶在車上裝好，然後起動發動機加大油門，用萬用表直流檔20伏以上測量充電電壓，正常情況下在加大油門時充電電壓會公升高，根據車型不同會達到...