1樓：鄭州萬通汽車學校
是順絲。拆這個螺絲時，一方面要將曲軸盤固定牢，最好是從大飛輪處進行固定。在選用扳手時一定要用花方套筒和公斤扳手
2樓：四川萬通汽車學校
一、什麼是曲軸
1、曲軸是把活塞連桿組傳來的氣體壓力轉變為扭矩對外輸出。還用來驅動發動機的配氣機構及其他各種輔助裝置。
2、曲軸組成：主軸頸——用於支撐曲軸。全支承：
曲軸的主軸頸數比氣缸數目多乙個。強度、剛度好，減小了磨損；柴油機和大部分汽油機均採用。非全支承：
曲軸的主軸頸數少於或等於氣缸數。載荷較大，縮短了曲軸的總長度。曲拐：
由乙個連桿軸頸和它兩端曲柄及主軸頸構成。曲軸常見損傷：軸頸表面拉傷、燒蝕 曲軸的彎曲或扭曲變形，裂紋甚至斷裂。
二、彎曲和扭曲的原因
（1）主軸承間隙過大，發動機在爆燃或超負荷等衝擊條件下工作，使曲軸過分振動。
（2）少數氣缸不工作或工作不平衡。
（3）各道主軸承蓋的鬆緊度不一致，使曲軸受力不均。
（4）氣缸體主軸承座孔同軸度偏差。
（5）操作不當，拖帶掛車時起步過猛。
（6）曲軸存放不合理，長時間橫放無支撐。
三、損傷檢查
1、磨損使用外徑千分尺。
2、裂紋的檢驗
（1）滲油敲擊法：將清洗乾淨的曲軸放在煤油中浸泡，再把曲軸取出擦淨，表面撒上白粉，然後用手錘沿軸向敲擊曲軸非工作面，白粉中如有明顯裂紋狀油跡出現，則該處有裂紋。
（2）磁力探傷法：借助探傷儀將零件磁化，在零件可能產生裂紋處撒些磁粉，當磁力線通過裂紋邊緣處時，磁粉將會吸附在裂紋處，從而顯現處裂紋的部位和大小。
柴油機的連桿瓦上的兩個螺絲是反絲還是順絲？
3樓：皋蕤
柴油發動機連桿瓦上的兩個固定螺栓，一般正常情況下都是正絲，需要使用扭力扳手，拆卸安裝，這種高抗扭力螺栓都需要安裝到一定的壓力值
qc4102t55發動機曲軸皮帶盤螺母是反牙嗎?
4樓：匿名使用者
正常都沒有反牙的，應該是上的比較緊
5樓：匿名使用者
你好，像這款車的曲軸皮帶螺絲不是反絲是正絲，直接逆時針旋轉就可以拆下來了。
6樓：
如果螺母是反牙的，順時針是松，逆時針是緊，這是故意與螺栓的旋轉方向相反，防止鬆脫。
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