1樓：山小丘
榮威 e550的指導價在23.98萬元，由於是一台插電混動車型所以能夠銷售**補貼的福利，從目前的補貼政策來看，這款車型大約能夠補貼2萬元的樣子，但我依舊認為這款車型並不太適合購買。
在**上，這台車型說實話補貼完後只能說是一般般的樣子，定價上確實有一些高。原因如下：
1、作為一款國產新能源插電式混動車型再加上補貼的情況下**依舊維持在20萬開上的水平，由於目前很多國產車型都慢慢進入這個市場裡來，它的售價就顯得並無優勢了。
2、這樣的售價在配置上依舊沒有亮點，簡單來說，20多萬的國產車大燈匹配鹵素光源，相應的安全配置甚至不必大多10萬級的國產燃油車，我個人認為缺少很多價效比。
3、動力弱，百公里加速9.5s開上……你看看貴幾萬的比亞迪唐……這樣的成績甚至比不上15萬的思域快。
4、設計老套，沒有科技感，感覺就是將一台「老齡化」的轎車強行衍生成一款混動車型，雖然在新能源時代過度的這個區間可以理解，但是從目前大多車商進入到**價位賣車後，它的設計以及各種配置等就顯得沒有競爭力了，可能在前幾年像是上海限牌嚴重的時候沒有特別多的選擇，能夠上綠牌的榮威e550就比較受歡迎吧。
所以綜上所述，現在這個價位裡其實有很多選擇可以購買，並不一定要盯著這一台新能源車型購買，當然可能在一些福利政策上榮威給出的福利比較誘人，並且售後服務有一定的保障，但是從技術本身來看，我更建議你去看看其他車型。
2樓：白希文
這台車整體上就是對普通版本的榮威550更換了動力總成和一些小細節中的改變，所以它的大部分資料和榮威550的資料都是相同的，這台車的軸距為2705mm，對於定位緊湊型轎車的它來說優勢還是很大的，要知道很多中型車的軸距也不如此。該車全系僅有一款版本，且主駕駛配備了電動座椅，23萬的售價對於一台混動車來說也算不上高。
棕色的座椅帶來了類似於「豪車」的氛圍，炮筒式的儀錶盤和圓筒式的出風口也讓整體上發運動氣息更為強烈，副駕駛前的木紋飾板拼接也帶來了更強的商務氣息，其餘方面並沒有太大的改變，但是也很符合消費者的審美。
這台車最受關注的地方，我想一定是它的動力，畢竟它擁有著「新能源」的身份，榮威e550搭載的是1.5l發動機和電動機組成的插電式混合動力，與之匹配的是2檔自動變速箱。這台車同樣支援純電動行駛，續航里程可達60km，雖然和純電動車型比起來差出了不少，但是這樣的里程完全能夠滿足日常的上下班通勤。
此外，該車的0-100/km加速時間為9.5秒，算不上強勁，但是和這個級別的燃油車相比，動力絕對不算差，且混合動力模式下的燃油性也是很低的，根據官方給出的資料，百公里的綜合油耗為1.6l。
3樓：dcn創投
如果要在北上廣深地區買車，首先要做的是得搖到車牌號！不過，隨著新能源汽車的出現，以及國家對新能源汽車給予的政策，擁有一輛有牌照的車不再困難，不管這些一線城市怎麼限牌，目前來說，新能源車型卻不在限牌的行列。
不過，隨著新能源汽車越來越多，這個市場也是競爭的越來越激烈，從目前市場發展態勢來看，新能源汽車發展後勁十足，尤其是自主品牌發展尤為給力。當然，相比於純電汽車受制於續航里程的困擾，會比較糾結之外，像榮威e550這種混動車，憑藉過硬的產品效能和超高價效比，已經贏得了漂亮的市場份額。那麼，榮威e550到底值不值得入手呢？
造型上，e550延續了榮威的家族設計語言，整體線條勻稱，造型非常具有運動時尚感。於此同時2705mm的超長軸距，已經接近b級車的標準了，車內空間非常寬敞，後備箱容積就高達395l。
內飾配置上，榮威e550inkanet5.0系統，全程可以直接語音操作，同時手機互聯，堪稱「最智慧型互聯的新能源汽車」。這些網際網路配置，更貼近年輕人的消費群體。
從動力上來看，榮威e550搭載高效三核混動引擎組，綜合功率達147kw，峰值扭矩高達587nm，動力效能可以媲美同級2.0t發動機，而百公里油耗僅1.6l。
總結：隨著新能源汽車市場的逐漸成熟和新能源產品的逐漸增多，消費者在尋求低購買成本的新能源汽車的同時，對車輛的品質也提出了更高的要求。榮威e550無論是成本還是產品效能都讓人十分省心，也得到了越來越多消費者的認可，有望繼續領跑緊湊級插電混動市場，並逐步在細分市場中確立領先優勢。
4樓：酒富
榮威e550，新能源混動型汽車。首先作為新能源車型，我們購買新能源車型的好處還是很多的，買車享受國家的補貼，優惠很多；而且還解決了乙個讓我們頭疼的上牌問題。並且現在城市汽車多，堵車已經是家常便飯，混動型汽車對於走走停停的路況來說油耗方面相當有優勢，最爽的是限號也和新能源沒有關係，實用性和便利性非常大。
這是我對購買新能源汽車的支援性看法。
說一下這個車的優點：首先榮威還是一如既往的相比同價位同車型在空間上要大，這也是許多該車車友經常提到的滿意之處。就算車裡坐滿人也不會顯得擁擠，座椅做的很好，填充物比較軟而且充實，坐上去的感覺很舒服。
而且後備箱的空間很大，放的下幾個行李箱，實用性很強。
還有一點是和以前榮威的同等車型相比行車噪音下降了不少，現在的榮威e550降噪效果非常好，尤其是關上窗戶，即使在高速上降噪效果也是十分顯著的。還有一點就是油耗，一直以來油耗是榮威的最大乙個問題，這次如果平時不長途駕駛，對速度要求不高，衝滿電，基本上能做到零油耗。一般開補充點8個油左右吧。
這樣的降噪和油耗的表現要歸功於新能源技術。
還有一點就是爆發力不好，車跑不起來，加速也比較緩慢，但是放心平時家用和市區通行足夠用，畢竟新能源和純油的在動力上還有一定差距。操作助力還是順滑的。以上就是我個人的有缺觀點，請大家考慮。
5樓：帶帶大跑車
想必大家不難發現，生活中運用太陽能的產品出現的越發頻繁，也變得越發實用，這意味著現代社會中新能源的優質表現正在被人們所重視，而汽油這種耗費資源又汙染環境的選擇便成為了下下之選。最近呈爆發式增長的新能源汽車正式如此，新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車，比如燃料電池汽車，混合動力汽車，太陽能汽車等諸如此類。而且現在年輕人對於新能源汽車的喜愛正逐漸追上傳統汽油汽車，原因就是新能源汽車具有兩種能源補給方式，而傳統汽油式汽車只有一種選擇。
榮威e550就是一款上汽打造的新能源汽車，它的外觀給人一種商務感，做工還是較為出眾的，穩重大方形容它毫不為過，給人一種踏實的感覺，車尾部的收尾顯得比較圓潤，這也是它可圈可點的一方面。
外觀的穩重同時也能側面反映出它內部空間的舒適度，e550在空間利用這方面做的算是很出眾了，後排座椅的空間完全容得下4個成年人，算是家庭出遊選擇的必備，儲物空間也是相當的豐富。
在動力上，榮威e550是一款插電式混合動力汽車，純電續航里程為60km，電機反應敏捷，起步顯然是要比550或350要靈敏的多，這也彌補了上汽的汽車設計不足之處，但是它的後期動力表現比較弱，只能說是一款「買菜車」。
總的來說，榮威e550在市區代步是綽綽有餘，動力及外觀的表現也相對出眾，對於相同型別的車來說，e550是乙個不錯的選擇。
6樓：專公升本小學姐
不值得！為什麼要花20多萬買榮威，是不是想不開。這個價位，有很多車子可以選啊。
買個幾萬的榮威作為代步車還行，畢竟還求個價效比。e550是1.5l新能源車，109的馬力，發動機非常落後，還要有好的充電條件，動力一般，沒有汽油的跑起來帶勁，主要是政策支援比較好。
e550內飾也比較普通傳統，好在空間挺大，180的身高坐後面也很舒適。如果有二十多萬的預算，不是很推薦買這款。
7樓：
你好，上汽的榮威，首先說外形，雖然廣告和宣傳上很好看，但是現實中感覺真的不怎麼樣，特別是藍色的很像戈藍 就百公尺速度而言，榮威750明顯優於君越2.4，榮威配上24氣閥高效能kv6 2.5l發動機，最高速度達到220km/h；擁有l型擺臂前獨立懸架/z型縱。
8樓：
榮威e55的到來，不僅讓環保節能綠色出行的，行車方式變得不再遙不可及，同時也讓更多的消費者能夠輕鬆享受插電式混合動力汽車所帶來的全新駕駛體驗，憑藉著全方位的產品優勢，以及對基礎設施的，低依賴度，親民的**，威e550必將開啟中國新能源轎車全面市場化產業化的新時代.
9樓：圖小公尺
個人感覺榮威e550價效比一般，不推薦購買。發動機比較老，起步挺快，後段加速稍微差點，而且開起來會有噪音。用電的話還行，不需要單獨加油了，如果平時上下班用車，一般一周充兩三次電差不多了。
這款車4648x1827x1479mm，軸距2705mm，內部空間倒是還不錯，家用綽綽有餘。而且外觀還算時尚年輕，偏圓潤，很肉實。車子舒適性挺好，上手很容易，操控感好。
不過說實話，這個**，可以看看其他品牌的車。
10樓：網路獵奇君
目前榮威e550全系只有一款車型，為2016款停款在售的狀態，對於這種停產車型實在沒有什麼必要去購買，首先外觀還是維持了榮威很久之前的設計風格，內飾也跟不上現在的設計潮流，指導價為23.98萬，現在誰還去花二十幾萬去買幾年前的車型那真的是錢多的慌。而且停產在售說的直白點就是之前幾年沒有賣出去的庫存車現在在慢慢賣，而且作為油電混合車型，不敢保證車輛在長時間停放後電池的壽命會不會減少，所以完全不值得購買。
11樓：匿名使用者
新能源車型作為一種新事物，可以解決很多方面的問題，不僅解決了上牌問題而且解決了油耗的問題，在市區駕駛再也不用擔心油耗高了。目前車子行駛了兩萬公里，不滿意的是車子的做工不是很精緻，國產車型的裝配工藝還是有待提高。車子的轉向很輕鬆，沒有什麼操控感，和我以前的車子相比方向盤有點太輕了，多多少少有些虛位，指向不是很精準。
車子空間挺大，一家人坐在裡面都沒有問題。後備箱空間也足夠大，屬於正常水平。總的來說買了之後還是不錯，車內配置很豐富，價效比還不錯，我個人覺得值得購買。
12樓：驀然回首共此時
我認為不太值得買。我感覺它的樣式太普通了，甚至有點老套，動力感也不夠好。
13樓：光霽棟子平
我半個月前在電動邦上買了一輛，我家住南四環每天去東三環上班，我現在覺得開著還是挺好的。
榮威350怎麼樣？值得買嗎
金果 榮威350是一款很不錯的汽車，值得購買。榮威350是上海汽車和南汽汽車合作的首款 a級 緊湊級轎車，同時也是榮威首款裝配了3g智慧型行車系統inkanet的家用轎車。榮威350配備1.5l發動機，憑藉同級車型第一的安全效能 超越同級車型的空間設計與獨一無二的inkanet系統成為小排量家用車市...
榮威550怎麼樣
1全部去年暑假，我和爸爸一起去秦皇島旅遊。我們從早晨三點鐘就坐上了開往秦皇島的汽車，雖然已是深夜，但我睡意全無，我津津有味地 窗外的景物，其他人更是興致濃厚 有的聊天，有的在哼歌，也有的像我一樣在醉情地欣賞窗外美麗的月色。都顯得精神百倍。這時的月亮正是最亮的時候，它在對我微笑，用它溫柔的面紗撫摸大地...
榮威RX8怎麼樣？值得買嗎
小勇叔 榮威rx8是屬於非承載底盤的的suv，考慮行駛路況條件差還有價效比方面不錯，不過該車型缺點是保有量相對少，維修保養便利性與保值性不是很有優勢。 途虎話養車 rx8是乙個很大尺寸的大樑結構的硬派的suv上汽集團出來，你可以把它聯想為比如說大通d90的另外乙個品牌的換標的版本，它們可能是共享整個...