1樓：汽車老胡
選四驅車好還是兩驅車
2樓：懂車行
四驅車到底有什麼優缺點？
3樓：劍寄柔本簫
優點：善於走山路、泥濘路、沙地、爬陡坡；
缺點：耗油。
4樓：營之桃陀喆
四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式，發動機輸出扭矩以固定的比例分配到前後輪，這種驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控效能，但不能夠根據路面情況做出扭矩分配的調整，並且油耗較高。而分時四驅則是由電腦晶元控制兩驅與四驅的切換，在正常路面，車輛以兩輪驅動模式行駛，遇到越野路面或者車輪打滑時，電腦將探測並自動將動力分配到另外兩輪。對於分時四驅模式而言，控制程式的優劣會影響到驅動形式切換的智慧型化。
除此之外，還有一種是由駕駛員手動控制以切換驅動形式的兼時四驅（part-time
4wd）。現在很多suv及越野車同時擁有以上四驅模式的一種或幾種以互補短長。
採用了全輪驅動型式的整車具有如下優勢：
1．由於全輪汽車可以利用汽車的全部重量作為附著壓力，從而使附著力顯著增加，即擴充套件了牽引力極限；
2．可以將發動機的動力分別傳至各個車輪，即減少了每一驅動輪的驅動力負擔，因而能夠保證在不超過輪胎摩擦極限(不發生車輪打滑)的情況下，將足夠的動力傳至路面，使汽車具有很強的越野能力；
3．輪胎的磨損均一，有利於延長輪胎的使用壽命。
同時，全輪驅動型式具有如下弊端：
1.傳動系統長，結構複雜，製造成本高，且維修保養困難；
2.噪音大，車輛重，且驅動力傳遞效率低、油耗大，即燃油經濟性不好。
前驅車、後驅車、四驅車，這三種車各自的優缺點是什麼？
5樓：童虎v撒加
前驅車的優點：
有效的輸出動能高、油耗低、動力強、體積小、車內空間大、整車重量輕、結構緊密、故障率低、行駛速度高等優點。
前驅車的缺點：
結構複雜、加工精度高、製造成本高、維修工藝要求高承載能力差、操控效能差等缺點。
後驅車的優點：
承載能力好、結構簡單、維修方便、操控效能好等優點。
後驅車的缺點：
體積大、質量高、行駛速度高慢、耗油量大、故障率高等缺點。
四驅車的優點：
對道路路面條件要求不好，底盤強度高、適應性強、安全性高。
四驅車的缺點：
底盤結構複雜、行駛速成度不快、耗油量大、不經濟。
日系車有什麼優缺點
6樓：古方紅糖
1、日系車：一是還省油，輕巧，像豐田camry一度標榜「綠色」，拋開民族觀念，說得也算中肯。其次便宜，同樣的錢在別的系買不到的配置在日系車裡可以買到，但是也有人指出，日系車的鋼板較薄，安全係數降低，不過節油和安全好像一對天敵，乙個上去了，另乙個就要降下來同為東方人，日韓車系在設計上往往比歐美車更符合中國人的審美觀。
優點：油耗較低、保養費用低廉、配置齊全
缺點：車身較輕、節約成本的痕跡較多
2、代表車型：卡羅拉、凱美瑞、雅閣、飛度、crv、悅動、瑞納、瑪馳 日本、南韓土地狹窄，資源緊缺，所以，它們不約而同將成本、經濟性以及環保放到最重要的位置去考慮，所以該派系小型車擁有物美價廉、配置全的優點。
3、除此之外，日韓車型還擁有小車身大空間的優勢，如何在有限的尺寸下實現最大的空間是設計師們優先考慮的問題，所以，在乘坐空間和人性化設計方面，日/韓車型要優於歐美同級車型。
缺點方面，日/韓車系均是控制成本高手，以至於車內外可以找到不少節約成本的痕跡，操控則主要針對日常短途駕駛，不少車型高速穩定性比同級別歐美車型要差一些。再者，由於用料被盡可能的降低成本，所以在日常小刮小蹭當中，日韓車系更容易「受傷」。
7樓：
日系車的優點配置齊全油耗低，噪音小耐用和維修費用低價效比高。缺點則是安全效能低，車輕皮薄用料廉價，外**起來也不夠大氣，不太適合商業用途。
8樓：鎮鮃
日系車整體有一些普遍的優點和缺點，比如最突出的就是省油和舒適，這非常有一種日本的理念，走的是輕巧舒適的路子，也就導致了一些日系車皮太薄，防撞梁也薄，車身高強度鋼用的比例很少，這樣車輛撞擊車架容易變形，這樣車子就報廢了，即使修好也不行了。
9樓：牧長文
日系車，小毛病少，耐用，節油，家用首選，缺點就是車輕，皮薄。
10樓：阿儀網
任何車系任何品牌乃至於任何車型都有優點和不足，存在即合理，只不過是側重點和產品策略取向罷了。
優點:和國產車相比，日系車的優點就是名氣稍大一些。油耗低，環保、動力足、噪音小，舒適。保養費用低廉、配置齊全。
缺點:日系車安全性要稍微差一些，要知道只要是馬路上日系車與其它車相撞，受傷的很有可能是日系車。日系車在海外生產的質量都不如在他們自己國家的好。
車身輕，皮薄，省料，節約成本的痕跡較多。
前驅車,後驅車,四驅車.,各自的優缺點是什麼
11樓：匿名使用者
前驅車：奧迪a4l1.8t等市面上80%的家用汽車都是前驅車，後驅車：
賓士e300、寶馬3系、5系、7系，豐田銳志，馬自達rx-8、mx-5 ，四驅車：奧迪a6l3.0t、q7，各種suv，斯巴魯翼豹，三菱evo等。
後驅車變化只在一瞬間
後輪驅動應該是汽車驅動形式的鼻祖，沿用至今自然有它的道理。後驅車的優勢在於重量分配接近於均衡，整車行駛穩定性相對較高，雖然成本高但是便於維修。汽車在加速時由於慣性的作用使得整車重心向後轉移，重力集中在車輛尾部，從而使後輪的下壓力增大產生更大的地面附著力，使加速感來得更加直接，也就是說更容易體會到推背感。
賓士、寶馬還有一些超級跑車也是選擇了後輪驅動，後驅車很多時候是和高檔次、高效能劃等號的。
但後驅車也有它的不足，最明顯的表現特徵就是後驅車很容易轉向過度，也就是我們俗稱的「甩尾」。當然現在的汽車有了完善的電子輔助系統，會對駕駛有不少幫助。但是我們既然是說不同的驅動形式的不同駕駛方式，就要討論極端的情況。
我們可以假設沒有任何電子系統幫助，那麼車輛在很多特殊情況下就很容易失控。車輛失控的原因很簡單，主要是因為抓地力下降和行駛方向的改變。後驅車也一樣，道理很容易理解，車輛在高速行駛並進入彎角時，由於速度過快所以進彎前必定剎車，但剎車會改變車輛自身結構力使車輛重心前移，這時後輪對地面的附著力降低，拐彎又會使車輛自身力的方向發生改變，在後輪的推力和行駛慣性的同時作用下，如果繼續加油就會出現驅動輪打滑的現象，不能合理的控制車輛，就會發生側滑，導致車輛事故。
但是我們可以利用車輛的側滑高速地通過彎道，也就是通常所說的漂移。要想完成漂移動作應具有良好的控車能力，這是做出動作的前提，首先在進入彎道前將車輛的速度減至合理的進彎速度，這時利用後輪的低附著力，加大油門使後輪打滑，同時要根據車輛狀態反打方向，使轉向輪始終指向出彎方向，在這種情況下，車的尾部會迅速轉向並先進入彎道，此時要使用方向盤和油門同時控制車輛，方向盤在這時只是輔助轉向的作用，更多的是需要利用油門來控制轉向，但一定要根據轉向的角度和車輛的位置來控制油門的深淺，不然車輛很容易徹底轉向過度也就是原地轉圈。在出彎時應適當減小油門並調整方向，對準出彎方向順利出彎。
意料之外的側滑也不用擔心，第一我們現在的汽車有良好的電子穩定系統會幫助你，第二要沉著冷靜，舒緩地使用油門和剎車也可以挽救車輛。總是在車輛失控時千萬不要動作過大。
前驅車高速進彎慢半拍
前驅車比較好操控，因為驅動輪和轉向輪在一起，所以轉向時前輪的位置永遠指向車輛要行駛的方向。也就是說你方向指向哪，車就會開向哪。因為發動機在車的前部，使前部重量集中這樣就保證了驅動輪的足夠抓地離，所以開前驅車一般不用考慮太多，怎麼打方向車就怎麼走，基本上還是比較省心的。
而且前驅車發動機和傳動系統都集中在車的前部，使得車輛自身成本降低，因為畢竟省下了一根很長的傳動軸。這是很多人選擇前驅車的原因。
但是前驅車的致命缺陷也在於前部重量過大，使整車重量配比不均勻，讓車頭太重。在進彎時如果速度過快，在慣性的作用落車頭會沿著直線方向繼續行駛，我們通常把這種現象叫做「推頭」。這種想象會讓車輛不能按預期路線行駛，從而發生意外。
你會感覺到你的方向盤已經打死，可是汽車仍舊在繼續直行。解決這個問題也不難，主要辦法就是讓動力輸出小一些，車速相對慢一些，相應鬆開油門，並且同時回一點方向盤，讓行駛線路變得盡量平順，也就是在有條件的情況下使進彎角變大，讓整車受力變小，彎角就會順利轉過。其實，避免推頭現象產生，最直接的辦法就是進彎前將速度降到可控範圍之內，打方向的動作變小，汽車就可以順從地駛入彎道。
前驅車整體而言還是比後驅車要聽話一些的。
四驅車最穩定的驅動形式
在文章的最前面我就提過，四驅車的行駛穩定性是最好的。因為其動力輸出比較均衡，重量配比也優於另外兩種驅動形式，四輪驅動還能保持良好的抓地力。其實由於前後輪同時驅動車輛，基本可以避免前驅車和後驅車可能產生的那些問題。
缺點就是成本較高，車價貴了不少。我們剛才說了前驅和後驅在駕駛過程中可能出現的問題，四驅車出現這些問題的機率相對要低得多，四個驅動輪同時驅動會使所有輪胎，牢固地抓住地面，在彎角中會始終保持車輛的穩定，如果不是超極限駕駛很難使車輛處於失控狀態。但是我們要遵循的原則仍舊是使用合理的速度入彎出彎，這樣才是安全的前提。
以上我簡單地介紹了一下不同驅動形式車輛具有不同駕駛感受，希望各位能從中獲益，給日常駕車帶來一些幫助。
12樓：北京萬通汽車學校
四驅車就是可以用四個輪子同時驅動
適合在泥濘的地方
越野車都是的
一般的車四驅可以選的 2驅高速 4驅高速 4驅低速還有全時四驅的
奧迪等車型 只要動了就是4個輪子都在驅動
技術含量蠻高的
13樓：匿名使用者
前驅跑上坡效果好,但是上陡坡時底盤低容易掛底.後驅跑下坡效果好,但受到路面的限制很大.四驅很穩定,但排量相對大.
四驅車有什麼優點和缺點
14樓：懂車行
四驅車到底有什麼優缺點？
15樓：汽車老胡
選四驅車好還是兩驅車
四驅車與前/後驅車比有哪些優缺點？
16樓：盛水蓉暴如
前驅車的優點是:操作機構簡單,發動機散熱條件好;車內空間大,易布置;車架不必為後驅動橋騰出空間,可以降低車身高度;省去傳動軸,減輕整車重量,縮短動力傳遞距離,減少功率傳遞損耗.缺點:
由於前橋同時承擔轉向和驅動的作用,高速穩定性相對不如後驅車.
後驅車的優點:前後輪各司其職,轉向輪和驅動輪分開,因此高速穩定性好,車輛爬坡能力強,前後重量分配均勻,操控性好.缺點:
由於傳動軸的存在,使車內地板中間凸起,影響了車內空間和布置,同時增加了車輛的重量,多了傳動軸,也增加了動力的損耗.
有什麼四驅車值得？價效比高的，有什麼四驅車值得推薦？價效比高的。
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