1樓：匿名使用者
最不建議的就是速騰。。1.4t發動機+7速dsg。
動力和油耗都還可以。但是簡配厲害**又貴。而且太不省心了。
7速dsg太容易壞。1.4t的又容易燒機油。
女生又不太懂車方面的東西。
卡羅拉略顯老氣和沉悶了點。
女生也沒必要英朗gt了。xt1.6比gt更精緻漂亮。而且車短點更好開。
另外這個**女生用的話推薦新思域1.8了。安全性別停神車黨亂扯。上下班開開能有什麼安全性問題。省心 省油 好開 內飾也好 外觀也漂亮 後期維護也不高。
2樓：匿名使用者
安全性豐田最差
油耗別克最高
你只能選速騰
在我們這裡思域也叫2奶車
我的雪弗蘭和卡羅拉前臉對前臉親了一下，卡羅拉的車牌部分就碎了，我的車就留下了乙個微小的車牌扣的印，不仔細都看不出來...
日韓車省油的話就省在車體強度上面，要是強度一樣的話，不見得比歐美的車省油
3樓：匿名使用者
我也建議是速騰，其次是英朗，最後是卡羅拉。安全性速騰和英朗差不多，油耗都比豐田的大一點點。後期費用應該都差不太多，英朗可能會高一點，畢竟車型太新了。
4樓：匿名使用者
英朗gt或xt，豐田卡羅拉pass，原因很多就不一一枚舉了。
速騰dsg離合器，這個貌似總愛出毛病，買車還是買個皮實點的。所以pass。
女孩子開，買個紅色gt或者藍色、白色xt的話，非常漂亮啊，車結實，安全性不是卡羅拉能比的，又比速騰故障率低的多。同時車體大小適中，停車方便，車也比較好開，坐人舒服。強烈推薦英朗gt或者xt。
5樓：匿名使用者
個人建議大眾新速騰，保養、油耗、外觀都優於別克車
豐田卡羅拉和大眾速騰哪個好？
6樓：途虎話養車
如果日常購車的需求是上下班代步的話，卡羅拉的燃油經濟性和平順行會更為適合，但是如果日常高速行駛較多的話，速騰的動力輸出優勢溜凸顯出來了，所以最後還是要看個人的用車需求自己注重點是什麼。
7樓：邵元斐改釵
大眾速騰與豐田卡羅拉都是屬於經典緊湊級轎車，但這兩款車型設計本質有所不同。大眾速騰更多的提供了駕駛樂趣、操控效能等，而卡羅拉則注重舒適性與空間表現。大眾速騰配備1.
6l、1.4tsi、1.8tsi三種排量發動機，而卡羅拉配備1.
6l、1.8l、2.0l三種排量發動機。
如果僅是家用並且大多時間只乘坐1-2個人的情況下，我們推薦1.6l車型；如果平時乘坐人數相對較多，我們推薦1.4tsi和1.
8l車型；對動力效能要求很高的消費者我們推薦1.8tsi、2.0l車型。
根據不同的需求選擇合適的排量最為重要。大眾速騰具有出色的操控性與安全性，配備5速手動以及7速dsg雙離合變速箱，換擋感覺一流。配備的前後獨立懸掛，可保證極限操控表現和乘坐舒適性。
而相比這方面，卡羅拉則表現一般。**卡羅拉放棄了4速手自一體變速箱煥之cvt無級變速箱，在舒適程度上提公升許多。另外，這款車型在空間表現上也要比速騰更好。
可以說，如果注重效能表現，我們推薦大眾速騰；如果注重空間以及駕駛舒適度，我們推薦豐田卡羅拉。豐田卡羅拉整體的維修保養費用要低於大眾速騰，這也體現出日系車經濟性的一面。
8樓：汽車駕到
在消費者最關注的車型中，這兩款車絕對算的上是熱門中的熱門，但很多消費者也面臨著難題，那就是到底該選誰！網友說肯定選這一款
9樓：匿名使用者
拋開可靠性，匹配技術不說，光是保養費，豐田就低一半了！！所以有句話叫開不壞的豐田，修不好的大眾！！
10樓：乜皎司芳
速騰不像它的對手那樣有著大鳴大放的性格，因為強烈的個性必然招致大愛或者大恨，均衡全面是速騰所追求的理念。所以在整體風格上新速騰沒有變化，反而在細節上的調整修飾讓新速騰看起來更加精緻和典雅了。在同級別一窩蜂地向運動和時尚風格靠攏的設計當中，新速騰雖然顯得比較沉悶，但還算有自己的風格。
新一代的卡羅拉有多達7款車型，如果把手動擋和自動擋分開來算的話是12款。新車的售價區間為10.78~15.
98萬元，起步價較之老款車有所降低。除此之外，新卡羅拉依舊有1.6l和1.
8l兩個排量，前者有5擋手動跟模擬8擋的cvt兩種變速箱搭配，後者則是6擋手動與cvt變速箱。
11樓：我愛中國
速騰比卡羅拉好，這是肯定的。
卡羅拉和速騰哪個好？
12樓：愛世界的精彩
要看你個人的喜好了 這兩款車的效能和價效比沒有太大差別 都是比較受歡迎的兩款車型
站在發動機的技術層面分析速騰的發動機技術要比卡羅拉領先 動力性和加速效能要比卡羅拉強 油耗呈對等趨勢 從日常保養和維護上速騰要比卡羅拉維護要求高 如果經常跑市區德國車容易出現燒機油 和發動機積碳等缺點 ，日本車這方面還是很穩定不會出現這樣的問題。渦輪增壓是很貴要1萬元左右 但只要正常保養也不會出現什麼問題 畢竟增壓器不屬於易損件； 老速騰出現過後懸架斷裂事故 不過**後懸架改進過應該不會在出現這中情況 總體來說如果你從上動力性和速度 速騰你不錯的選擇 如果從穩定性和維護需求出發卡羅拉還是比較站優勢 把我知道的給你做了個分析 希望能幫到你
13樓：好好吃飯把
豐田的標語我印象最深，車到山前必有路，有路必有豐田車，霸氣的不僅是標語還有它整個的產品體系，其中最具代表性的當屬我半年前提回家的這款卡羅拉1.2t車型。豐田卡羅拉車型有三種動力配置，1.
2t、1.6l自然吸氣，1.8l油電混合車型。
而根據目前的市場**銷量最高的就是1.2t車型，這個車型配置相對1.6l自然吸氣車型要齊全，相對1.
8l油電混合車型價位又非常親民，最主要的是現車多，當天訂車很快就能辦好手續。
豐田卡羅拉
把日系車作為自己購車的首選最主要圖乙個省心，省油，省心這一點是豐田品牌積累的多年口碑，我問過身邊很多開豐田的朋友，他們說基本上除了去4s店保養不會有什麼其他問題再去4s店了，並且保養非常划算，售後體系非常健全，市場保有量和多年經營的口碑都擺在那裡。所有人都知道，日系車自重輕，就比較省油，我覺得上下班代步車輛選擇卡羅拉真的是沒有任何問題。
豐田卡羅拉
卡羅拉車身尺寸分別是，長4620mm，寬1775mm，高1480mm，軸距達到2700mm，車內空間非常寬敞。對比一下速騰，軸距上是要大於速騰，並且最關鍵的是後排沒有凸起位置，坐三個人絲毫感覺不到擁擠。
豐田卡羅拉
卡羅拉的內飾就比較中庸，沒有過多的修飾，各個功能區域實用。織物座椅雖然看起來不豪華，但是好在買車的時候省錢呀！我想回頭買乙個座位套裝飾一下就好啦。
豐田卡羅拉
儲物空間也想的非常周全，門板位置，副駕駛手套箱，中控台倍加，以及扶手箱，都是很好的儲物空間。後備箱空間充足，大大咧咧的我會把各種東西搬來搬去，所以這個後備箱就成了我除了家之外的另乙個私人儲藏室。
大眾速騰
對比一下速騰，我覺得卡羅拉的空間布置更實際，並且輕便的車身給人以更好的駕馭感受。
14樓：大自然的組合者
肯定是卡羅拉
速騰的發動機還是8氣門的老師發動機，雖然內部的配置齊全
但是發動機畢竟是車的心臟啊。卡羅拉的16氣門發動機不僅省油而且能帶來更大的動力性。
我覺得樓主想買速騰吧？速騰確實是款不錯的車，但是我覺得速騰的致命傷就是發動機，畢竟配置再多，動力不行還是白搭啊
至於德國車比日本車好，我看還是要看什麼車
這個價位的車日系車從發動機，安全性，做工，內飾，各個方面還是要優於德系車的，因為日本製作中小型車的歷史真的不短了
仔細想想兩田主要車型不都是中小型車嗎？
卡羅拉行銷全球，總比中國出了個速騰要好吧？
我建議你都去試試，感覺一下你就知道要選哪個車了
補充回答，卡羅拉確實有你說的臭雞蛋味，但是情況並不嚴重，原因基本上是因為新車內部的電子配件的問題，我知道的1.8at的
都已經有解決方案了，情況不嚴重，基本上過了磨合期就沒有了。你說的cd壞。這個情況也是一般的問題，並不很多，總不會天天用這個吧？
速騰是好車，這點沒錯，但是要買的話我建議你買明年上市的1.4t那個確實物有所值，1.8t也不錯，但是**稍高。
剩下的1.6和2.0的發動機太老，耗油量高，雖然好維修，但是心臟還是上世紀的那顆老新了。。。
那個馬6我估計你說的老款的那個，由於**上市老款優惠很多，發動機，變速箱都不錯，都很運動，不知道你片中那種風格，這車的懸掛很硬，油耗也算一般吧，如果你喜歡運動型的車，這個還是很不錯的。
還是推薦卡羅拉
15樓：威耘
很多朋友看中兩款車，
速騰和卡羅拉
，乙個是德系車，乙個日系車，速騰做工精細，車帶esp，操控性好，卡羅拉內飾不錯，油耗經濟，兩車可算不相上下，都讓人為之心動，有的朋友不由發出這樣的感慨到底速騰1.4tsi與卡羅拉哪個好？誰能幫我出個主意？
總括整體來說如果你看中安全做工，紮實的底盤工藝，那麼請選擇速騰（特別是1.4tsi 動力絕對在這個領域上無人能敵）；如果注重舒適與節油，你就選擇卡羅拉。我們已經在前文了解了
1.4t速騰的好處，下面讓我們再來對比卡羅拉的優勢。
一、卡羅拉的車型特色：各方面還不錯的熱銷緊湊車作為豐田在全球最暢銷的車型，卡羅拉已經經歷了整整10代。經久不衰的車型肯定有它的獨到之處，平衡、駕駛舒適、皮實耐用、做工精緻等等，作為家用車來說這些都是非常讓人滿意。
而卡羅拉對於花冠在外形上的改變也使得它更受年輕群體的喜愛，市場表現更好。
二、卡羅拉的空間與速騰1.4t的對比
儘管卡羅拉軸距只有2600mm，但因為後輪懸掛結構簡單，加上設計偏重內空寬敞。卡羅拉內部空間上還是比較充裕的，不過駕駛座不能調節高低，這不能不說是乙個遺憾；而換乘到後排後，雖然相較前排，空間上有所縮減，但還是能給予乘客乙個比較舒適的坐姿。相比速騰來說，卡羅拉使用者更有空間優勢。
內飾也還是精細，外觀也比較大氣，這兩點方面，速騰和卡羅拉幾乎可以打成平手。
三、卡羅拉的發動機有特色
卡羅拉的另一賣點則是其內建的那兩款有雙vvt-i技術的1.6l、1.8l發動機。
1.6l發動機最大功率90kw/6000rpm，最大扭矩達到了154nm/5200rpm，搭配有5擋手動與4擋自動變速箱。最大的優勢就在於其便宜、油耗經濟，完全能夠勝任在城市中代步的需要。
1.8l發動機的最大功率增加到100kw/6000rpm，同時最大扭矩的爆發也更為提前，達到了175nm/4400rpm，搭配的變速箱也有兩款選擇，分別是6擋手動與4擋自動變速箱。6擋手動變速箱在這個級別中絕對是一大亮點，相信能吸引不少注重節油的使用者關注。
四、和速騰1.4t相比，卡羅拉效能還是有所遜色
不過憑心而論，無論是發動機或變速箱，還是底盤運動表現，以及車身安全配備esp，卡羅拉都無法和速騰1.4tsi抗衡。但問題是，很多國人只是圖乙個代步且舒適的緊湊車型，對於那些所謂操控並不是特別在意。
因此速騰也不能說就可以憑藉效能包打天下，這也是卡羅拉得以縱橫車壇幾十年的真正原因。
編輯結語：渦輪增壓和自然吸氣向來是比較難以得出結論的話題。如果是在乎操控和用車運動表現的朋友們，選擇速騰1.
4tsi是比較合適的，不過我們也要考慮到大眾的渦輪增壓車型的後期維護保養費用是比較高的。所以在眾多自然吸氣車型競爭下，對於那些只是想普通代步或者追求動力稍稍充沛一點消費者來說。1.
4tsi渦輪增壓仍然是看上去比較美罷了。
11年大眾速騰1 6空調繼電器在哪
顧小蝦水瓶 大眾朗逸的空調繼電器位於主駕駛位左下方的儀表板內，即在保險絲盒的旁邊 拆卸保險絲盒蓋板，對照蓋板背面的保險絲示意圖即可找到汽車空調的對應保險絲，蓋板背面有起子可直接夾取保險絲進行檢查或更換。如果朗逸上的空調製冷效果不良或者功能失效，那麼在排除線路問題 相關保險絲 製冷液洩露等問題後，就就...
別克英朗1 6gt清洗過節氣門怠速不穩是什麼毛病，求大神指點
帥念寒 火花塞和點火線圈高壓包 點火系統的供電系統 餘高利 充分熱車後回來熄火，拔掉鑰匙，開啟發動機蓋，斷開蓄電池負極5分鐘，然後把負極接回去，插入鑰匙扭到電門的第二檔，但是不發動。等發動機自檢後故障燈滅，鑰匙迴轉到關掉檔，等30秒，然後又把鑰匙扭到電門的第二檔不發動，等發動機自檢後故障燈滅，然後點...
剛訂了別克英朗的GT1 6L的車子，結果朋友建議改排量1 8L的，希望內行幫我拿拿主意，謝謝了
我的車是1.8gt，買車的時候也試駕過1.6的，我的建議是不用再糾結了，想省銀子就1.6的l，想要動力就1.6t的，1.8的定位確實很尷尬！1.6l自動買車時繞著4s的院子跑了兩圈，院子路很窄，只能低速跑，起步 加速 低速的感覺和1.8的幾乎沒有任何區別！屬於比較肉的那種，而且發動機噪音挺大的 你要...