1樓：匿名使用者
寶來和速騰相比，不考慮**因素，個人認為還是速騰好一些，技術方面，做工還有品牌知名度方面速騰相對更有優勢。
2樓：匿名使用者
這兩款車我個人還是比較推薦速騰，空間表現更大，舒適性更好，更適合家用！
3樓：匿名使用者
大眾速騰可以考慮這款車動力油耗基本滿足家用，全系標配esp提公升車輛行駛穩定性。ea211發動機執行穩定，價效比很高。當前可以考慮。1.4t發動機動力更強，能耗更低。
4樓：匿名使用者
速騰比寶來定位高，空間大，平台先進，四連桿獨立懸掛舒適性更好。
5樓：匿名使用者
建議選擇速騰，相比而言檔次要高一些，車子獨立懸掛舒適度高，技術和做工質量成熟穩定。
6樓：匿名使用者
你好，大眾速騰屬於a+級別，空間更大，各方面效能更好一些，質量穩定。
7樓：匿名使用者
推薦速騰，a+級車標桿，方向盤輕，底盤不算笨重，後獨立懸掛，標配有胎壓監測，中控鎖，無鑰匙啟動等實用配置，後期保值率高
8樓：匿名使用者
你好，這兩款車的話建議入手速騰，定位要高一些，整體的做工和配置也要好一些。
9樓：匿名使用者
車主您好，這兩款車對比速騰更好一些，速騰配置前後獨立懸掛，行駛穩定性好，另外速騰軸距更長，空間更大乘坐舒適性也好些，其他方面同配置都是差不多的
10樓：匿名使用者
推薦速騰，相對級別更好，a+級標準，全系帶有車身穩定系統，搭載ea211發動機，小毛病少，綜合油耗8個左右
11樓：匿名使用者
相比較而言，大眾速騰可能定位更好一些，空間也更大，功率成熟，保有量大，二手車也更加保值一些。
12樓：匿名使用者
這兩款車子比較的話，大眾速騰的整體表現更好點，舒適性不錯，動力方面起步加速更給力
13樓：匿名使用者
您好，推薦看看速騰，定位要更高一些，空間和配置都要比寶來出色的。
14樓：匿名使用者
你好，建議考慮寶來，速騰這款車可以說是又愛又恨，喜歡他的動力以及超控效能，而且綜合體現也非常的突出，但是作為一款產品近些年來負面新聞太多，傷了大批消費者的心。
15樓：匿名使用者
你預算足夠的情況下，當然是選擇速騰的檔次要相對來說高一點，做工，操控方面都會更好。
16樓：匿名使用者
寶來跟朗逸是乙個級別的，速騰定位要高更檔次的，整體表現要更好，資金充足可以購買速騰。
17樓：匿名使用者
速騰好一些，前後都是獨立懸掛，但是**要高於寶來，自己考慮，不差錢多花2-3萬提速騰。
18樓：匿名使用者
這兩款車相比的話，個人建議選擇速騰這款車，市場口碑和認可度都不錯，外觀設計也比較漂亮大氣，配置齊全。
19樓：匿名使用者
你好，可以考慮下大眾速騰這輛車，外形時尚大氣，質量穩定，綜合價效比比較高
20樓：匿名使用者
這兩款車子整體的做工和品質都是很不錯的，家用都很好，不過速騰的定位更高一點，各方面配置，效能更勝一籌
大眾速騰還是寶來，很難選擇
21樓：大大大小
簡單對比一下，大眾速騰和大眾寶來的車內空間以及外觀。
22樓：小傑
看碰撞測試，新寶來5星，速騰4星，但安全性的測試，本來就是有問題。就好比2個車a和b比加速，a車0-60加速要快，但是b車超過60加速能力勝過a，在80時候兩者所花時間相同，往後b車開始占上風。如果測試是測試0-60加速，a勝出，測試0-80加速是平手，測試0-100加速，b勝出。
安全性測試和這個也有類似。ncap正面60公里，側面50公里，其實這個速度，一般都沒有大問題，並不是乙個極限速度，這個速度下，不管三星、四星、五星，這樣撞擊人都能活，甚至都不會受大傷害，這時候比的主要是氣囊這些東西，屬於軟功夫。所以很多車都在這上面下功夫，主要解決的是這個速度下不讓人受任何的傷害，哪怕是蹭破點皮。
但撞擊速度提到120公里，再比比誰的傷害大，這會兒就真的比的是硬功夫，可惜根本沒有這樣的機會比。也許有很多5星的車這會兒已經解體了，而4星的車駕駛艙仍然沒有大的變形，能讓人生存下來。
很多中大型車4星級，也要比小型車5星級安全的多。主要就是承受極限的能力比較強。速騰的車身是33公尺雷射焊接，做測試普通電焊，撞擊後從焊接點斷開，如果是雷射焊接，反正不會從焊接點斷，從別的地方。
按照官方說法，速騰比寶來車體結實50%，這個意思就是說能夠多承受50%的能量，我們學過物理，撞擊時能量和質量以及速度的平方成正比：
1、質量不變，速騰極限撞擊速度能夠比新寶來多22.5%(1.5開根號後-1)，這22.
5%，就是時速100公里和122.5公里的區別，或者時速120公里和150公里的區別。
2、速度不變的基礎上，50%換成質量，就是說10噸貨車和15噸貨車的區別，也可以是20噸大貨車和30噸大貨車的區別。此外安全測試測試都是被動安全。主動安全也是很重要的。
新寶來的後輪懸掛和速騰沒法比。速騰是真正的獨立的懸掛。配備esp，很多人感覺esp沒有用，其實即使能糾正1厘公尺哪怕0.
5厘公尺，可能就能避免乙個慘劇。因為高速上一厘公尺之差發生輕微刮蹭有可能就讓車輛失控。城市裡1厘公尺之差，會讓你少很多麻煩。
國內15萬左右真正做到後輪獨立懸掛的寥寥無幾，大眾系列15萬以內獨立懸掛的只有速騰。
此外，如果買大眾車，就要買全球同步的車，這樣才叫正宗，原汁原味。速騰總體還是保持了與歐洲一樣的外觀、底盤、變速箱，當然發動機歐洲也有2氣門的發動機。
如果買新寶來，歐洲沒有原型車了，你說算什麼，和買一汽奔騰有啥區別。如果希望自己的車像老寶來、golf、polo那樣，5年後還在產，就買速騰。如果買新寶來，下場可能和gol一樣。
所以，買速騰，不會讓你後悔的。
23樓：匿名使用者
預算十三萬，剛畢業，我建議還是做乙個穩妥的選擇，買寶來吧。因為這兩個車根本不是乙個檔次的，速騰要高寶來半個級別，肯定有差別的。
雖然從發動機和變速箱來說兩者差別不大，但是兩個車不是乙個平台的產品，而且寶來是非獨立後懸掛，速騰是獨立後懸掛，速騰的質量和做工用料都要比寶來好，如果要達到跟寶來同等配置水平的車款，速騰應該要到達15萬左右。從車的效能和製造水平來說，速騰要優於寶來，從駕駛感受和舒適度來說，速騰也要比寶來好。所以**會貴。
如果你是23歲剛畢業的，建議你買個寶來就夠用了，因為平時也就是上下班，偶爾出個門，這兩個車的效能和舒適度，在城市裡用感受不會太大。而且你工作兩三年以後，自己有點積蓄，就會想換車了，這種緊湊級的家用車，你不會用得太久的。現在不同以往了，以前老一輩買車乙個車能開到壞位置，現在的汽車更新換代很快，而且越來越多新奇的東西，**也越來越低，你現在這個階段如果作為追求一些不必要的東西，而使自己的經紀狀況拮据，我認為是沒什麼意思的。
過兩三年你會想換車的，而且可能已經看不上十幾萬的車了，會想買suv，會想買b級車，還會去追求操控、動力或者更高的顏值，你會發現這兩年開車，寶來和速騰在使用方面，不會給你生活帶來什麼大的變化。但是當你開了才兩三年就想換車的時候，你就會覺得以前多花了2-3萬買了乙個速騰，純屬浪費錢。
所以還是買個自吸自動的寶來，配置還多，開得也順心，過兩年再換車的時候，你會感謝今天的選擇。
24樓：基佬物理嗨
寶來，乙個中國汽車市場消費者最熟悉不過的名字，2023年最早引入時所標榜為「駕駛者之車」，確實作為pq34平台的jetta，寶來當時甚至和奧迪a3共用很多部件，它的駕駛質感在當時獨樹一幟，被許多消費者追捧。而到後來，寶來不再和國際接軌了，它沿用了pq34平台並不斷改進，回歸了這個級別轎車在國內市場的應該幹的事——舒適家用。
在外觀上，a70由義大利設計團隊參與，向我們展示了全新的樣貌，造型誇張個性，走起了小眾路線。整體看上去與大眾尚酷類似。中網呈蜂窩狀，設計中與兩側大燈組呈一體化設計，運動感展現的非常完美。
下方保險槓兩側設有橫向的日間行車燈。品牌logo標示設定在發動機艙蓋前端。車身長寬高為4610/1790/1500mm，軸距是2630mm。
該車和帝豪、艾瑞澤5還是有所差距的，和悅翔7相比基本持平。
內飾是基於b30做了公升級，但效果卻不盡如人意，尤其是做工上還有所欠缺。中控布局上為非對稱式造型，設計偏向駕駛座，方便操作。車內採用全黑配色，儀錶盤做成了炮筒狀，呈現運動氣息。
中控台和前後門內飾板都帶有軟質材料覆蓋，手感還較為不錯。大尺寸的中控屏提公升了一定的科技感。配置上面，以實用為主，前後盤剎，電子助力，電動後視鏡等都為標配。
動力系統方面，駿派a70搭載的是一台1.6l自然吸氣發動機，最大功率為113馬力，峰值扭矩為155牛·公尺。傳動方面，與發動機匹配的是5速手動和6速手自一體變速箱。
25樓：慕曉曉曦
從技術上
速騰要高於寶來，如速騰全車身有33.2公尺的雷射焊接車身。新寶來的雷射焊接車身比速騰要少。
速騰全系車配有esp（電子穩定程式），在關鍵時刻能實現150次/s制動，能糾正車輛的過度轉向和不足轉向，來防止車輛側滑和甩尾，確保車輛的穩定性和安全性。速騰是pq35平台，比寶來的pq34平台高一代。
速騰的後懸掛為多連桿帶橫向穩定桿，優於新寶來的扭力梁式半獨立懸架。至於其他方面：速騰的y型側防撞鋼梁、車門多檔位限制器、後視鏡加熱、防盜功能窗式天線、方向盤可前後調節、車頂上的內藏式眼鏡盒、外後視鏡帶轉向燈這些都是新寶來沒有的。
操控效能：速騰的多連桿帶橫向穩定桿的後懸掛好於新寶來的扭力梁式半獨立後懸架，再者速騰的輪胎尺寸為：205/55 r16，新寶來為：
195/65 r15，所以操控性、穩定性速騰更勝一籌。
但由於速騰比新寶來多出88kg的重量，205的輪胎摩擦係數大於新寶來的195輪胎，燃油經濟性新寶來要好一些，比速騰平均低1—1.5個油。
速騰的**大約比寶來貴2.5萬左右，如果不考慮**，還是速騰價效比比較高。
26樓：枳實果子
大眾在緊湊型轎車這個區間當中統治力是有目共睹的，入門級別的車型有捷達桑塔納，再往上有朗逸寶來，**再高點有速騰凌度，可以說產品線非常的豐富。不過有優勢歸有優勢，作為汽車車企，肯定在車型的產品力上要時刻保持競爭力。
比如說今年，大眾對於朗逸以及寶來都進行了全新的公升級改款，換裝了mqb平台，尺寸得到了增加，那麼說**車型是不是對比速騰就有絕對的優勢了呢？我個人感覺並沒有，如果讓我選擇新寶來與速騰的話，我更偏向於速騰。原因有以下幾點。
第一點底盤懸掛形式的領先。雖然說速騰的多連桿是迫不得已更換的，但是對比新寶來的後扭力梁來說個人感覺更有吸引力。畢竟十多萬買個車，還是後扭力梁有點說不過去了吧。
第二點內飾的檔次感不同。新寶來雖然產品力得到了提公升，但是內飾依舊是滿滿的硬塑料，對比來說，十多萬的級別這樣的用料是非常的少見了。而速騰的話，內飾採用了部分軟性填充，給人的檔次感更加突出，也是要比新寶來更有說服力。
第三點價效比的領先。新寶來上市時間不長，它的優惠幅度並不大，而速騰的話面臨改款，它的終端優惠已經達到了三萬元左右，並且同價位對比來說，速騰的配置要更加的齊全，這樣一來價效比方面，速騰也比新寶來更有優勢了。
綜合以上三點來看，個人更偏向於推薦速騰。不過新寶來的話平台，尺寸優勢確實也不可忽略，主要還是看個人的需求吧
速騰2019款和寶來2019款哪個好
各有千秋，都不錯，皮實。速騰稍微貴點就是了。您好相對來說的話，速騰他的級別要高乙個的還是獨立懸架，整體價效比更高一些 你好，更建議速騰，速騰屬於a 級別，比朗逸高半個級別，空間大，各方面效能都不錯。選擇速騰！工藝做工標準更高，速騰的質感更好，速騰是後獨立懸架，舒適度也不錯，大眾平台的車，保值率高，綜...
朗逸和速騰寶來是同級別的車嗎，朗逸和速騰寶來是同一個級別的車嗎
小火龍的屁股 1 如果從大的級別分的話，這三種車型都屬於緊湊型車，如果從大眾旗下不同車型劃分的話，寶來等級最低，朗逸中等，速騰等級最高。2 朗逸並不是屬於大眾原來已有的車型，是大眾針對中國消費者的需求，專門定製的一款車型，雖然銷量還不錯，但是造車理念是完全按照國人的用車方式來製造的，在 方面略低於速...
新速派應該選哪個顏色，很糾結，新速騰哪個顏色最好看？糾結中
你好，這個顏色的選擇主要看你自己了，一般的話選擇白色和黑色的偏多，這個車個人推薦銀色的比較好看，斯柯達速派這個車和邁騰屬於同一平臺產品，價效比很高 個人感覺速派的穹頂金顏色就是不錯的，看著很大氣，而且很適合家用的。這車車型比較大，白色的不好看，黑色的也可以。 您好，顏色選擇是很個性的了，我覺得速派還...