1樓：匿名使用者
碰撞感測器現大多數採用慣性式機械開關結構。
碰撞感測器由殼體、偏心轉子、偏心重塊、固定觸點、旋轉觸點等部分組成。在感測器外還固定有乙個電阻，電阻的功用是對系統進行自檢時，檢測安全氣囊電腦與前氣囊碰撞感測器之間的聯接導線是否斷路或短路。
汽車碰撞感測器是什麼用？
2樓：厭食是家人
碰撞感測器是安全氣囊系統中的控制訊號輸入裝置。其作用是在汽車發生碰撞時，由碰撞感測器檢測汽車碰撞的強度訊號，並將訊號輸入安全氣囊電腦，安全氣囊電腦根據碰撞感測器的訊號來判定是否引爆充氣元件使氣囊充氣。
碰撞感測器多數採用慣性式機械開關結構，相當乙隻控制開關，其工作狀態取決於汽車碰撞時加速度的大小。按結構可分為機械式和電子式兩種。機械式有滾球式、滾軸式、偏心球式。
安全氣囊srs(supplementalrestraint systems)是汽車上一種常見的被動安全裝置。氣囊的作用是在駕駛員與方向盤之間、前座乘員與儀表板間形成乙個緩衝軟墊，避免硬性撞擊而受傷。安全氣囊系統一般由碰撞感測器、電控單元(ecu)、氣囊模組(包括氣體發生器、氣囊、點火器)、監控裝置、儲備電源等組成。
感測器按其功能可分為碰撞訊號感測器和碰撞防護感測器兩種。碰撞防護感測器和碰撞訊號感測器的結構原理基本相同，其區別在於設定的減速度閥值有所不同。
一般碰撞感測器即可用作碰撞訊號感測器，也可作碰撞防護感測器，但是必須設定其減速度閥值。碰撞感測器負責檢測碰撞的激烈程度；設定防護感測器的目的是防止前感測器意外短路而造成防誤膨開，因為在不設定碰撞防護感測器的情況下 ，當監測前碰撞感測器時，如果不恰將其訊號輸出端子端路使點火器嗲那電路接通，那麼氣囊就會引爆充氣膨開。
感測器按其結構可分為偏心錘式感測器、滾球式碰撞感測器、滾軸式膨脹感測器、水銀開關式碰撞感測器、有壓阻效應式碰撞感測器和壓電效應式碰撞感測器。
關於汽車碰撞感測器的介紹。
3樓：諫白夏尾珊
汽車碰撞感測器？您說的應該是感知汽車碰撞而觸發安全氣囊的加速度感測器吧~
這個加速度感測器，一般由壓電材料製造，就是一些晶體，當在特定方向上加上載荷後，會引起電荷的分布不均，測出這些電荷的大小，即可知道載荷的大小，再根據f=ma就可以知道加速度大小了。加速度感測器所產生的加速度訊號實時傳至ecu，當ecu判斷加速度值超過安全氣囊觸發閾值時，便對安全氣囊點火~
碰撞感測器 屬於車 哪一部分？
4樓：go陌小潔
安全氣囊系統和座椅安全帶收緊系統
碰撞感測器是安全氣囊系統和座椅安全帶收緊系統必不可少的感測器，其工作狀態取決於汽車碰撞時的減速度大小。因此碰撞感測器實際上是一種減速度感測器，其公用是收緊電控單元（ecu），以便ecu確定是否引爆氣囊點火器和安全帶收緊點火器。
簡介：碰撞感測器用於檢測、判斷汽車發生碰撞時的撞擊訊號，以便及時點爆安全氣囊。
安全氣囊srs(supplementalrestraint systems)是汽車上一種常見的被動安全裝置。氣囊的作用是在駕駛員與方向盤之間、前座乘員與儀表板間形成乙個緩衝軟墊，避免硬性撞擊而受傷。安全氣囊系統一般由碰撞感測器、電控單元(ecu)、氣囊模組(包括氣體發生器、氣囊、點火器)、監控裝置、儲備電源等組成。
感測器按其功能可分為碰撞訊號感測器和碰撞防護感測器兩種。碰撞防護感測器和碰撞訊號感測器的結構原理基本相同，其區別在於設定的減速度閥值有所不同。
一般碰撞感測器即可用作碰撞訊號感測器，也可作碰撞防護感測器，但是必須設定其減速度閥值。碰撞感測器負責檢測碰撞的激烈程度；設定防護感測器的目的是防止前感測器意外短路而造成防誤膨開，因為在不設定碰撞防護感測器的情況下 ，當監測前碰撞感測器時，如果不恰將其訊號輸出端子端路使點火器嗲那電路接通，那麼氣囊就會引爆充氣膨開。
感測器按其結構可分為偏心錘式感測器、滾球式碰撞感測器、滾軸式膨脹感測器、水銀開關式碰撞感測器、有壓阻效應式碰撞感測器和壓電效應式碰撞感測器。
5樓：中國話費充值處
汽車碰撞感測器？您說的應該是感知汽車碰撞而觸發安全氣囊的加速度感測器吧~ 這個加速度感測器，一般由壓電材料製造，就是一些晶體，當在特定方向上加上載荷後，會引起電荷的分布不均，測出這些電荷的大小，即可知道載荷的大小，再根據f=ma就可以知道加速度大小了。加速度感測器所產生的加速度訊號實時傳至ecu，當ecu判斷加速度值超過安全氣囊觸發閾值時，便對安全氣囊點火~
希望可以幫到你
汽車上的感測器有哪些，汽車上的感測器主要有哪些？
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汽車氧感測器的作用？汽車的氧感測器的作用是什麼？
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感測器在汽車電路中的應用，壓電感測器在汽車或交通中的運用 5
文庫精選 內容來自使用者 易發表網 汽車有太多感測器，你是具體到個還是要問感測器起什麼作用。感測器的作用比較簡單。那就是為了讓電腦根據感測器反饋回來的資訊做出相應的調整，以使車子達到最佳的工作狀態。比如進氣感測器。反饋到電腦中，電腦根據資料大致判斷出吸入了多少氧氣，然後合理的調整噴油量。已達到最佳的...