閥控密封式鉛酸蓄電池有輻射嗎,電動車密封閥控式鉛酸蓄電池充電過程中會產生對人體有害的物質嗎?

時間 2022-02-02 09:50:08

1樓:

鉛酸蓄電池的反應原理為化學反應,是鉛、氧化鉛及硫酸鉛之間的互相轉化。

所謂閥控密封式鉛酸蓄電池是鉛酸蓄電池的一種:其基本特點是使用期間不用加酸加水維護,電池為密封結構,不會漏酸,也不會排酸霧,電池蓋子上設有單向排氣閥(也叫安全閥),該閥的作用是當電池內部氣體量超過一定值(通常用氣壓值表示),即當電池內部氣壓公升高到一定值時,排氣閥自動開啟,排出氣體,然後自動關閉,防止空氣進入電池內部。

故:閥控密封式鉛酸蓄電池不存在輻射

2樓:匿名使用者

你在擔心什麼?

輻射是放射性物質放出來的射線,鉛酸電池的所用物質是常見的鉛和硫酸,其中鉛是全球廣泛使用的防輻射物質,例如核電站都用很厚的鉛層來防輻射;硫酸就更不用說了,沒有輻射,理論上說,它跟醋也沒什麼區別,酸嘛。

但是,注意,硫酸在充電時會有氣體溢位,這些氣體是氫氣,遇明火有可能會燃燒和**;而且這些氣體會帶出一些硫酸霧,酸霧對人體的呼吸道有害,而且有腐蝕性,對衣服啊裝置啊什麼的都不好。

電動車密封閥控式鉛酸蓄電池充電過程中會產生對人體有害的物質嗎?

3樓:修博電瓶修復

極板裝配過程中工人會接觸到鉛,鉛屬於有毒的重金屬電解液是稀硫酸溶液,硫酸具有腐蝕性

電池充電過程中會溢位有毒或腐蝕性氣體

當然這些問題在正規企業都不算什麼問題的,因為現在大多企業都是成品極板組裝,所以工人接觸的有害物質不多,做好防護措施是沒問題的。

4樓:匿名使用者

一般電動車的電池是密封的,充電過程放出的氣體不會很多,臥室充電問題不大,但是最好放在通風的地方,防止過衝等發生的意外。還有,充電時間盡量不超過8小時。

5樓:曹阿文

電池在充電的過程中,其實是不會對人體產生危害的,但是一定要記住充電的時候把電池放在通風好的地方,因為電池在充電的時候會產生氫氣,如果密封空氣中的氫氣的密度達到3%,在遇到火花的情況下就會發生**。

6樓:匿名使用者

我想電池在充電過程中,或多或少都會產生對人身體有害的氣體,在臥室裡充電,而且通風又不好,這樣長期充電會對人有影響。

要是自己個人用的電動車電池,一次、兩次是可以,長期不行。

要是專門做電池生意或電池維修,是絕對不可以在臥室充電的,要不然時間一長就會產生一種硫酸的氣味,長時間被人呼吸是對身體有害的

7樓:綠源電動車

您好!鉛酸電池充電過程是不會產生有害物質的。

閥控密封式鉛酸蓄電池 和固定式鉛酸蓄電池有什麼區別麼

8樓:匿名使用者

這是三種不同的鉛酸電池,原理都有一樣,差別主要在外殼、電解液形態和極板結構上。

1、固定式鉛酸電池外殼不密封,電解液為液體,極板較厚而相對鬆散,適合大電流充放電。

2、閥控密封式鉛酸蓄電池外殼密封,但有壓控洩壓閥,電解液為液體,極板較薄而相對緻密,適合中等電流充放電。

3、膠體鉛酸蓄電池外殼密封,也有壓控洩壓閥,電解液為膠體,極板很薄而緻密,適合小電流充放電。

全密封閥控式鉛酸蓄電池可以加水或補水嗎?

9樓:匿名使用者

閥控式免維護鉛酸電池,在正常使用過程中是不需要加水維護的,若在壽命末期,不能滿足使用且已過保持期了,可以嘗試補水修復。

市場上給電瓶加的液體俗稱補充液,也就是稀硫酸,密度一般為1.05~1.1g/ml,電池在使用過程中只會失水,硫酸是不會損失的,所以沒必要加稀硫酸,只需加水(蒸餾水或純水)就可以。

切勿加自來水或礦泉水,由於礦物雜質含量較高,電導率高,會造成電池自放電大的問題。

加水修復方法:

1) 先將電池完全放電(放電後電池內部酸液密度基本為1.1g/ml以下);

2) 將蓋片取出,再將安全閥拿掉,注意儲存好,不要搞髒了安全閥,以備後用;

3) 加水,一般每單格以1g/ah補加即可;

4) 靜置一小時左右,將安全閥與蓋片安裝好;

5) 採用匹配的充電器進行充電,充滿電後再進行完全放電,如此迴圈三次。

10樓:仇孝容丁

鉛酸的是可以加水的.但是全封的是不允許加水的,這樣的設計就是怕使用者自行加水!

11樓:駒梅花澄琴

不能。全密封閥控式鉛酸蓄電池是全部密封的,不能開啟,也禁止加水。

12樓:高虎厲谷槐

我做電動車

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電池只是最近才顯的稍微近一些了,那

沒關係,因為電池受

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離子活動減慢,從而無法釋放,最後停留在電池裡。因些你會感覺里程縮短!2。電池維護並不是那麼簡單的,也不是隨便加一些

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見意,如果條件允許的話不如找幾組配配組。取同

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什麼環境對閥控式密封鉛酸蓄電池有影響

13樓:匿名使用者

溫度閥控式密封鉛酸蓄電池的標準執行溫度是25攝氏度。

高和低都不好。

若安全閥工作不正常,對閥控式密封鉛酸蓄電池的使用有哪些危害

14樓:九毛七

鼓肚,膨脹,漏酸,電壓低。

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