1樓：匿名使用者
剛上車都這樣，這是為了安全，因為新手在慌張的情況下很可能把油門當做剎車。剛開始教練都把油門踏板墊上了，只有到練九項的時候才允許踩油門。
2樓：匿名使用者
首先把教練墊油門踏板那的東西拿掉（如果有的話）然後···為了確保別人人身安全，請讓別的學員先下車然後讓駕校清場
然後掛一檔（當然也可以直接掛2檔起步） 然後踩油門然後··
然後你可以好好休息了
然後接下去的就是保險公司的事情了
3樓：匿名使用者
為了安全一般為帶速 考試的時候也是這樣
4樓：匿名使用者
應該都是這樣。 有點納悶 你為什麼要快？ 你在快也是你起步檔的速度。
5樓：沒起頭的羅漢魚
其實一部手動擋 的車 。離合器是至關重要乙個部件。離合器的掌控好壞 ，直接影響 你車的行車穩定性 行車平順性 等一系列行車中的問題 。
教練叫你起步不踩油門 是想讓你 找到離合器接合的接合點在哪，找到那個點 能熟練的運用 那樣開汽車才能靜動自由。好好找到那個點，是不是每部車都是這樣起步法？只要是 手動擋 有離合器的都是這個起發。
但是這樣起步很慢，怎樣才能快？等你能很好的找到離合器接合點的時候 在結合點的時候加大油門就能快速起步了。離合器遇到特殊情況是可以當剎車用的 遇到雨雪天氣 怠速制動 是首選。
所以別著急快，熟練地掌握離合器的使用才是 玩手動擋的王道！！！
科目三路考 上坡起步 教練教的是不用踩油門 離合器抬到半聯動 鬆開剎車 車慢慢就走了是嗎？ 20
6樓：匿名使用者
樓主你好.
我來跟你解答一下為什麼教練不讓你踩油門吧.
所以為了考試穩當起見.也為了你以後開自己家的車:我把你的原話加點內容:
離合器抬到半聯動 就要開始慢慢的加點油門感覺車子有點振動要向前跑的樣子.你就鬆開手剎(油門要一直慢慢的加著也不用太大能上能慢慢的上坡就好)車慢慢就走了. (要是教練跟你講能保證你不需要踩油門就能上坡,你就按他的方法法.
因為他把你們考試的車子的發動機轉速(台速調高了就不用加油門有足夠的力量上得了坡)
再給你點個人經驗吧.(正常的家用車像在停車廠上封坡慢慢松離合的時候是必需要加油門的不然你是上不去的會熄火的.因為發動機轉速不高.
希望你對你有用.
7樓：賣掛
你最好就給一點油，萬一考試的時候開的是一輛不同的車你不給油就上不去，駕校的車一般是把怠速調了的，不用給油都走，但是考試的時候你必須要給，以防萬一。
8樓：我要空空姐姐
暈，是這樣的吧，先掛一檔，然後松離合，給點油，慢慢松，鬆到你感覺車子微微動了一下，就停住油門和離合，然後鬆開手剎，在開始慢慢松離合，車子開始動了，加點油，然車子多走一會，就可以完全丟掉離合了
9樓：貴州天陽李紅
有的是用剎車來控制。抬半離合給油，走穩以後松離合把坡爬完，有的是用手剎來控制，抬半離合到逐點以後稍給一點油不要加大離合不要松，放手剎穩住爬完坡！
駕校：為什麼我們教練教的半坡起步只是用離合和剎車，不踩油門？
10樓：大晗
因為在駕照科目二考試中所有專案都不會用到油門，而半坡起步就屬於科目二中的一項。
而科目二考試專案不用油門，主要有以下幾點原因：
1、新手對於油門的把握程度不夠；新手剛開始接觸車時，往往不能很好的控制踩油門的力度，很可能會用力過大而導致速度過快，產生危險；
2、駕校為了降低新手起步難度；手動擋車輛在駕駛時，會涉及到離合，剎車，油門三個踏板，而新手剛開始會分別用兩隻腳控制離合和剎車，在不熟練的狀態下再去踩油門，不利於學車更快的起步；
3、駕校已經提高了車輛怠速，僅適用離合和剎車就可以讓車輛正常行駛。
11樓：駕考達人
上坡起步的時候需要慢放離合,如果太快放離合會很容易熄火. 因此一般都是採用半離合的狀態. 之所以教練不讓踩油門,主要是因為初學者對半離合以及油門的配合比較沒有感覺, 如果離合放少了, 車輛獲得的動力不夠, 車子就會不動或者往下溜, 大多數新手會選擇猛踩油門來提高動力, 這樣的結果會導致離合片猛烈摩擦造成磨損, 並且十分費油.
所以一般都不讓踩油門。
其次駕校的車子台速一般會調高，通過離合器就可以活動較高的轉速和動力，所有不需要油門也是可以有這個動力的，只是速度比較慢，對新手學車來說也是一種幫助。
12樓：小燕子
我們教練當時教的時候說，考試車速就保持當時所掛檔的速度就ok，不能踩油門，那樣會被判定為不合格。
13樓：匿名使用者
這個是個習慣問題，現實生活中，有幾個是那樣開車的呢。而且那樣更費離合片和發動機。駕校只是為了應付考試，所以先只有那樣練著。自己的車千萬別那樣開就行了。
駕校教練車完全抬起離合，不踩油門怎麼還能走？
14樓：月照星空
駕校教練車完全抬起離合，不踩油門，此時發動機處於怠速狀態，怠速狀態下汽車會行駛，這叫怠速行駛。
離合：汽車發動機與變速箱之間的分離裝置就是離合，也叫離合器。
離合器：就是負責發動機與車輪傳動裝置的離合作用的裝置。也就是說當你踩下離合器，那麼發動機的傳動裝置與車輪斷開，發動機的動力就不會傳到車輪上以驅動汽車了。
當你鬆開離合器，那麼發動機的傳動裝置就會與車輪連上，動力就傳到車輪上，車子自然就能動了。
怠速：不踩油門踏板或行駛中把油門踏板鬆開，保持節氣門的最小開度，此時發動機轉速和駐車怠速一致的狀態，稱其為怠速。
怠速狀態雖然不踩油門，並不代表不供油，系統提供了發動機正常工作的最小油耗。因為鬆開了離合，發動機和車輪就連線了，相當於把發動機的動力加到了車輪上面，所以汽車就可以走了。這就叫汽車的怠速行駛。
15樓：請叫我烏爺
你掛了檔不踩油門本身就會以5公里左右的速度向前行走 沒掛檔還走的話就是路有斜度所以會走
16樓：匿名使用者
這不是廢話嘛！所有車都這樣，掛一檔、二檔抬離合就能走呀！抬離合發動機與變速箱結合帶動傳動軸了呀
每部車起步都是不用踩油門，直接抬離合的嗎？
17樓：匿名使用者
首先把教練墊油門踏板那的東西拿掉（如果有的話）然後···為了確保別人人身安全，請讓別的學員先下車然後讓駕校清場
然後掛一檔（當然也可以直接掛2檔起步） 然後踩油門然後··
然後你可以好好休息了
然後接下去的就是保險公司的事情了
駕校手動擋教練車路考的時侯，起步是不是將離合踩到底，然後慢慢松離合，踩油門，轉速表踩到2500轉開
18樓：匿名使用者
車輛起步，
①踩住剎車，把擋位置於空擋。
②啟動車輛，
③右腳保持剎車位置不變，左腳把離合踩死，掛一檔。
③先緩左腳，等到感覺車在抖的時候，緩緩松剎車，鬆手剎，④開始加油門，打打方向，起步。
19樓：匿名使用者
準則是離合器踩低
放鬆油門
松離合器
加油睇轉速表是一法
另一法是發動機聲
聲沉，離合器接上，加油鬆手剎，見到轉速表針下降。。。
20樓：上海
錯大錯特錯 起步前調整坐位、掛安全帶、打轉向、掛擋、鬆手剎、鳴喇叭、起步。起步時要將離合與剎車一起踩 再掛一擋 輕鬆離合至感覺發動機聲音有變動 再將剎車慢慢放鬆 感到車子動了點 就松剎車輕踩油門 記住離合不能一下鬆完 待車真正起步後再把離合松乾淨 待感覺發動機聲音變大後 踩離合換二擋 （後繼擋住要看自已把握）雖然字數挺多 但真正動作很快的 主要是靠自已慢慢體會 記住最重要的一點 開的時候千萬不要低頭看轉速表或擋位 這是最大的忌諱
21樓：匿名使用者
起步先打轉向燈，離合踩到底，掛一檔，慢慢松離合車就會走。一般轉速2000至2500換檔。
22樓：佳期如夢
對的 但不一定要等到2500轉開始起步
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哎呦哥哥 學員在學習過程中造成的損失應該由教練負責承擔 法律快車 你好，根據 道路交通安全法實施條例 規定，學員在學習駕駛中有道路交通安全違法行為或者造成交通事故的，由教練員承擔責任。駕校學員是在教練指導下，在特定的練車場地對車輛進行學習操作的，由於缺乏駕駛經驗，很難預見自己的行為將會帶來怎樣的社會...
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你這問題有點奇怪，35000公里清洗油電路那麼是正常的保養，1檔起步發抖，然後重新清洗噴油嘴和4個缸 這地方不明白，應該是4個缸清除積碳？師傅懷疑有積碳叫你拉拉高速，沒有效果，還是起步一檔抖，我覺得有點不可思議 無負荷的時候怠速會抖不？一定要進一檔以後起步就開始抖，按道理和怠速有關係，因為回去清洗以...