1樓：慄影婁沛萍
大眾汽車燒不燒機油這個問題真是不好回答！有的人說少，有的說不燒，其實這個問題很簡單，你可以每次去保養的時候，換下來的機油看看還有多少就很清楚了！大眾的車一般加機油4公升，而每一次基本上保養還剩2公升就算很好的了，大多數都是一公升左右，其實這樣對發動機沒有什麼影響！
但是有些車就不一樣了，不到5000公里就燒完了，這就是問題了！維權也解決不了，只能自己經常檢查機油刻度了！
2樓：匿名使用者
大眾系列渦輪增壓發動機機油的消耗量比較大，但是不是日常說的燒機油，如果燒機油的話發動機的排放 就不可能達到國家標準，大眾公司為了使發動機達到最大的輸出功率，將活塞環設計製造的比較軟，彈性正好介於不能燒機油的臨界點上，這樣的設計使機油變成燃油蒸汽的量就比較大，也就是日常表現出來的消耗量大，日常行駛中注意補充機油就可以了。希望能幫到您，祝您愉快。
3樓：蕭瑟中的寒風
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以上原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
4樓：匿名使用者
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大眾車為什麼那麼燒機油，大眾車燒機油的原因有哪些？
還是醬紫吧 隨著渦輪增壓發動機長時間執行，機油由於高溫氧化產生的水蒸汽會通過曲軸箱通風閥吸到燃燒室燃燒。國內交通擁堵，且紅綠燈多，車輛需要走走停停，使發動機經常處於怠速狀態下，從而使殘餘到氣缸網孔中的機油比較多，所以燒機油會比較普遍。由於大眾車氣缸壁呈網狀儲存機油，在活塞工作時由於溫度升高，就會使網...
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燒機油現象這是大眾車系最初設計相關的，機油的燃燒也同樣可以產生動力，設計允許，現在很多車主自己知道很多日常養護方法，按時檢視機油剎車油防凍液的四輪胎情況，平時也就沒什麼意外發生。燒機油的原因分析 1.國內油品和路況很容易產生積碳。2.積碳導致活塞環卡住，失去了刮油效能 回油孔堵住，機油無法正常回到曲...
大眾車燒機油的原因有哪些，大眾車為啥都燒機油
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