汽車冷卻液能用純淨礦泉水代替嗎,汽車防凍液能用礦泉水代替嗎?

時間 2021-10-21 22:18:41

1樓:親愛的郡

汽車冷卻液不可以用純淨水代替使用。防凍液是乙二醇和水的混合物,它的冰點比水低很多和沸點比水要高很多,防止夏天發動機溫度過高冷卻液沸騰從而損壞發動機同時防止冬天車輛停放的時候冷卻液結冰,千萬不要存在僥倖心理。

補充一點,假如半路防凍液漏了或缺失可以用水暫時代替,不過事後要儘快更換為防凍液,防凍液不同型號不可混加。

注意事項

正確使用冷卻液,可起到防腐蝕、防穴蝕滲漏、防散熱器開鍋,防水垢和防凍結等作用,能夠使冷卻系統始終處於最佳的工作狀態,保證發動機的正常工作溫度。如果使用中不注意,將嚴重影響發動機正常工作效能和壽命,因此,在使用中應特別注意。

要堅持常年使用冷卻液

對於傳統發動機,能夠保證發動機正常工作的冷卻液溫度值為80℃~90℃,但對於電控發動機,由於其高轉速、高壓縮比和高功率的工作特點,其機械負荷及熱負荷較大,摩擦熱較高,因而對冷卻液正常工作溫度的要求已提高到95℃~105℃。

這與人們形成的傳統發動機冷卻水“正常水溫”觀點不同,需要人們轉變認識觀念。而且要注意冷卻液使用的連續性,那種只想在冬季使用的觀點是錯誤的,只知道冷卻液的防凍功能,而忽視了冷卻液的防腐、防沸、防垢等作用。

正確選用

用冷卻液時,其冰點要低於環境最低溫度10℃左右。汽車配件市場上的冷卻液種類多,“冷卻液”實際上只是“防凍液”,大多使用醇和水混合後新增色素製成,其內無任何冷卻液應該具有的新增劑,其沸點在90℃左右,腐蝕性較強,易導致發動機過熱現象的發生。

2樓:匿名使用者

從理論上來講是不行的。因為礦泉水的冰點是零度,如果低於零度後就會結冰就會把發動機或者水箱等部件冰壞。如果在夏天是沒關係的。但是到了冬天最好是加防凍液!

3樓:匿名使用者

不能 因為現在汽車冷卻液大多使用乙二醇作為冷卻液 它的好處是不會導致生鏽 不容易結冰 沸點也高些 如果使用水作為冷卻液 尤其是鑄鐵缸體的汽車 用不了兩個月 水就成了鐵鏽水了 容易導致開鍋和 水箱系統永久損壞,倒了冬天,加了水的冷卻液使冰點降低,室外溫度低的話,容易使發動機缸體凍裂!

4樓:匿名使用者

嚴格來說不行,冷卻液有防凍,抑制氧化,長效性等,礦泉水之類的可做臨時使用

5樓:阿帕汽車照明

礦泉水不能代替冷卻液。冷卻液有冬季防凍、防腐蝕、防水垢、防開鍋的特性,而礦泉水是沒有這些功能的。

冷卻液是保證水冷式發動機正常工作必不可少的工作介質。

若發動機過熱,就會導致充氣效率降低,發動機功率下降;使早燃、爆燃傾向加大,過早損壞零部件;惡化運動件之間的潤滑,加劇其磨損等。

若發動機過冷,就會導致進入氣缸的混合氣品質差,使發動機功率下降,燃料消耗增加;燃燒生成物中的酸性物質腐蝕零部件;未燃的燃料沖刷和稀釋運動件表面的潤滑油膜,使其磨損加劇。這就要求使用者必須瞭解冷卻液的效能特點,掌握冷卻液的正確使用方法。

冷卻液由水、防凍劑、新增劑3部分組成,按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等型別冷卻液。

汽車防凍液能用礦泉水代替嗎?

6樓:彷彿感覺到恐慌

防凍液是不可以用純淨水或者自來水代替的。

對於傳統發動機,能夠保證發動機正常工作的冷卻液溫度值為80℃~90℃,但對於電噴及渦輪增壓發動機,由於其高轉速、高壓縮比和高功率的工作特點,其機械負荷及熱負荷較大,摩擦熱較高,因而對冷卻液正常工作溫度的要求已提高到95℃~105℃。

這與人們形成的傳統發動機冷卻水“正常水溫”觀點不同,如果用礦泉水作為防凍液,那很快就會蒸發掉,無法達到對發動機冷卻降溫的效果。所以礦泉水是不能作為防凍液使用的。

7樓:匿名使用者

礦泉水是不能代替冷卻水的,礦泉水裡的礦物質包括鈣質含量很高,高溫會沉澱堵塞水道,長期就會造成發動機高溫。如果年平均氣溫高於0°,可以用純淨水或者蒸餾水代替

8樓:匿名使用者

能是能,用防凍液對車更好。

愛車保養

,更換防凍液是最關鍵的保養專案之一。您一定很重視防凍液的防凍功效,但有些關於發動機冷卻系統的重要事實也需要您的重視:

超過50%的發動機故障是由冷卻系統失效引起的。而冷卻系統失效的主要原因是鏽蝕導致的零部件損壞或效能降低。夏季,發動機的故障機率明顯高於平日,其中多數是由發動機工作溫度過高而引起的,好的防凍液必須具有良好的耐高溫效能,還要有防腐、除鏽等功能。

專家明確指出,夏天一定要用防凍液,水的沸點只有100攝氏度,發動機過熱會導致水箱“開鍋”,汽缸內氣體膨脹,進氣量減少,功率下降,發動機部件相互間隙縮小,潤滑油變稀,發動機部件間摩擦加劇,甚至會造成“拉缸”、“抱瓦”等不可挽回的損害。防凍液的沸點在120攝氏度以上,甚至優質的無水防凍冷卻油沸點在168攝氏度以上,可以防止愛車夏季“開鍋”。

因此,對於保護冷卻系統至關重要的防凍液,防止冬季結冰僅僅是“基本功”,保護發動機零部件免受鏽蝕侵害才是“真功夫”!

9樓:匿名使用者

稍微新增一點水是沒關係的!

一般的礦泉水可以代替純淨水在汽車冷卻液使用嗎??

10樓:愈盈何婕

不能因為現在汽車冷卻液大多使用乙二醇作為冷卻液它的好處是不會導致生鏽

不容易結冰

沸點也高些

如果使用水作為冷卻液

尤其是鑄鐵缸體的汽車

用不了兩個月

水就成了鐵鏽水了

容易導致開鍋和

水箱系統永久損壞,倒了冬天,加了水的冷卻液使冰點降低,室外溫度低的話,容易使發動機缸體凍裂!

汽車冷卻液可以用純淨水代替使用嗎

11樓:哇哎西西

如果暫時找不到同類冷卻液,可以用少量純淨水替代。

冷卻液是汽車發動機不可缺少的一部分,由水、防凍劑、新增劑三部分組成。它在發動機冷卻系統中迴圈流動,將發動機工作時產生的多餘熱能帶走,確保發動機在正常工作溫度下運轉。

氣溫較高時,如果冷卻液的濃度和高度不在正常範圍內,容易造成發動機故障甚至“開鍋”。

擴充套件資料

汽車冷卻液功能

1、冬季防凍

為了防止汽車在冬季停車後,冷卻液結冰而造成水箱、發動機缸體脹裂,要求冷卻液的冰點應低於該地區最低溫度10℃左右,以備天氣突變。

2、防腐蝕

冷卻系統中散熱器、水泵、缸體及缸蓋、分水管等部件是由鋼、鑄鐵、黃銅、紫銅、鋁、焊焊錫等金屬組成,由於不同的金屬的電極電位不同,在電解質的作用下容易發生電化學腐蝕;同時冷卻液中的二元醇類物質分解後形成的酸性產物、燃料燃燒後行的酸性廢氣也可能滲透到冷卻系統中,促進冷卻系統腐蝕。

3、防水垢

冷卻液在迴圈中應儘可能少地減少水垢的產生,以免堵塞迴圈管道,影響冷卻系的散熱功能。綜上所述,在選用、新增冷卻液時,應該慎重。首先,應該根據具體情況去選擇合適配比的冷卻液。

其次,新增冷卻液。

4、防開鍋

符合國家標準的冷卻液,沸點通常都是超過105℃,比起水的沸點100℃,冷卻液能耐受更高的溫度而不沸騰(開鍋),在一定程度上滿足了高負荷發動機的散熱冷卻需要。

12樓:吉吉這一天

應急的時候可以用

純淨水代替,但是不可以長期使用純淨水來冷卻。因為水不具備防腐蝕、防凍等功能。

防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液,意為有防凍功能的冷卻液,防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體。

發動機的防凍液,必須具有防凍、防開鍋、防腐蝕、防水垢、無泡沫的特點,並不受季節及地域的影響。

所選用的防凍液的冰點一般應低於當地最低氣溫10℃以上,以備天氣突變。

13樓:匿名使用者

你好不可以,防凍液是乙二醇和水的混合物,它的冰點比水低很多和沸點比水要高很多,防止夏天發動機溫度過高冷卻液沸騰從而損壞發動機同時防止冬天車輛停放的時候冷卻液結冰,千萬不要存在僥倖心裡

補充一點,假如半路防凍液漏了或缺失可以用水暫時代替,不過事後要儘快更換為防凍液,防凍液不同型號不可混加

祝你用車愉快【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

14樓:95郭逗比

不能。因為現在汽車冷卻液大多使用乙二醇作為冷卻液,它的好處是不會導致生鏽,不容易結冰,沸點也高些。如果使用水作為冷卻液,尤其是鑄鐵缸體的汽車,用不了兩個月水就成了鐵鏽水了。容易導致開鍋和,水箱系統永久損壞。

15樓:匿名使用者

您好!如果是應急的話,可以使用,但是必須及時更換,冬天必須使用防凍液!

希望能幫到您,祝您用車愉快!【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

16樓:匿名使用者

如果是臨時的,可以。最好不建議使用水代替防凍液。因為成分不一樣,水會腐蝕水道的。祝用車愉快【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

17樓:匿名使用者

你好,如果是臨時使用的話可以,但建議您儘快更換。祝你用車愉快。【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

18樓:匿名使用者

當然可以,南方的話沒必要用防凍液的,直接加自來水也可以。只是水垢多一點。

19樓:匿名使用者

您好完全可以的。

不過冬季需要更換成防凍液,否則會凍壞水溫等其它部件的。【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

請問我車子的冷卻液沒有了我用純淨水代替可以嗎

20樓:本溪綜合資訊

不能用純淨水,用純淨水會使水箱生鏽,而且冬天會結冰,沸點也低,很容易開鍋損害水箱。

冷卻液四大功能

冬季防凍

為了防止汽車在冬季停車後,冷卻液結冰而造成水箱、發動機缸體脹裂,要求冷卻液的冰點應低於該地區最低溫度10℃左右,以備天氣突變。

防腐蝕冷卻系統中散熱器、水泵、缸體及缸蓋、分水管等部件是由鋼、鑄鐵、黃銅、紫銅、鋁、焊焊錫等金屬組成,由於不同的金屬的電極電位不同,在電解質的作用下容易發生電化學腐蝕;同時冷卻液中的二元醇類物質分解後形成的酸性產物、燃料燃燒後行的酸性廢氣也可能滲透到冷卻系統中,促進冷卻系統腐蝕。冷卻系統腐蝕會使散熱器水箱的下水室、噴油嘴隔套、冷卻管道、接頭以及水箱排管發生故障,同時腐蝕產物堵塞管道,引起發動機過熱甚至癱瘓;若腐蝕穿孔,冷卻液滲入燃燒室或曲軸箱會產生嚴重的破壞,因為當冷卻液或水與體貼油混合時,產生油汙和膠質,削弱潤滑,使得閥、液壓閥推杆和活塞環黏結。因而冷卻液中都加入一定量的防腐蝕新增劑,防止冷卻系統產生腐蝕。

防水垢冷卻液在迴圈中應儘可能少地減少水垢的產生,以免堵塞迴圈管道,影響冷卻系的散熱功能。綜上所述,在選用、新增冷卻液時,應該慎重。首先,應該根據具體情況去選擇合適配比的冷卻液。

其次,新增冷卻液。將選擇好配比的冷卻液新增到水箱中,使液麵達到規定位置即可。

高沸點(防開鍋)

符合國家標準的冷卻液,沸點通常都是超過105℃,比起水的沸點100℃,冷卻液能耐受更高的溫度而不沸騰(開鍋),在一定程度上滿足了高負荷發動機的散熱冷卻需要。

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