1樓：特特拉姆咯哦
坡起不是一定要用手剎的，也可以用腳剎代替的。
半坡起步是駕照考試科目二的場考，即讓停在陡坡道中的車輛往上起動。學員在學習駕駛手動擋車半坡起步技巧的時候，按照要領先拉手剎，加油門加到至少2000轉，再鬆離合器，直到1000轉左右，然後放手剎，松一點離合再加一點油，汽車自然就上坡了。
考試開始後，換一檔，鬆手剎，輕放離合器，車輛穩定後上斜坡，盡量靠邊線30公分內，盡量控制離合器，保持車輛速度越慢越好，定點停車利用參照物對著標桿，保證車頭對齊標桿，這樣定點就到位了。
2樓：辰蘇
坡起不是一定要用手剎的，也可以用腳剎代替的。
坡起，坡道起步的簡稱，也稱半坡起步。汽車在上坡路上起步的行為叫做坡起。此行為多發生在城市立交橋和山區公路的上坡路段。手動擋汽車面臨此問題較多，自動擋汽車不存在此問題。
汽車的剎車系統分為手剎和腳剎，兩者的使用狀況是不一樣的，腳剎在汽車高速運轉時你可以去踩它，它會將車很快剎停。
而手剎只能在車緩慢行走去拉手剎，或者車停下後拉起手剎。
這是因為它們的剎車構造和部位以及作用不同造成的，所以有了不同作用。它們是輔助作用，腳剎是主，手剎是輔。
3樓：吳孟達飝
雖然你的師傅是老駕了，也是按照標準程式教你。我也是交通系統的，但發現很多教材和教練沒有把過去的車輛效能和現在的車輛效能有機結合。
過去的車輛啟動速度慢，輸出動力不足，需要用力踩油門加大發動機輸出功率，而現在的車輛基本電子控制，輕加油門就能達到需要的動力，根本感覺不到震動。
手動擋車半坡起步一定要用手剎嗎，手動擋老司機是怎麼上坡起步的，不用拉手剎的那種？
雖然你的師傅是老駕了，也是按照標準程式教你。我也是交通系統的，但發現很多教材和教練沒有把過去的車輛效能和現在的車輛效能有機結合。過去的車輛啟動速度慢，輸出動力不足，需要用力踩油門加大發動機輸出功率，而現在的車輛基本電子控制，輕加油門就能達到需要的動力，根本感覺不到震動。不一定啊，右腳剎車，左腳緩慢抬...
半坡起步老熄火，手動擋車半坡起步怎麼才能不熄火
小周高等教育 答疑 踩死離合，拉死手剎，我們在鬆離合的過程之前，右腳給油讓車子的轉速達到2000轉左右，這時把離合快速抬到半離合狀態，鬆手剎，再慢抬離合，這樣一氣呵成，走起，車子就平穩的啟動，這種方法上坡起步既不會熄火，車子也不會抖。 我的經驗是，先踩緊剎車，拉手剎，然後掛一擋放手剎踩住離合，放下手...
手動擋起步車身抖動怎麼回事，手動擋一檔起步車身抖 怎麼回事？
手動擋起步車身抖動如果起步出現車身抖動現象的,先要檢查發動機的怠速是否正常，一般車子的發動機怠速過低有可能會出現此問題。 汽車大師蔣小為 回答您好，很高興為您解答問題。提問您好，很高興為您解答問題。回答 回答你好，這種情況你需要讀下發動機資料流看看怠速時候和加速時候的進氣壓力資料和汽油壓力資料是不是...