1樓：冰冰大柚子
動力系統不同：polo全系搭載1.5l自然吸氣發動機配以5速手動或者愛信6at變速箱，高爾夫搭載了1.
6l自然吸氣發動機或者1.4t高低功率發動機。其實高爾夫真正走量是1.
4t的車型，使用5速手動或雙離合變速箱。
平臺不同：polo來自於 pq24平臺，而高爾夫來自於mqb平臺。mqb是大眾集團最新的橫置發動機模組化平臺，技術上更先進。
配置水平不同：高爾夫是a級車標準，側氣囊、esp、鋁合金輪轂全系標配。polo則是a0級車型配置水平，全系都沒有esp，起步的致樂版沒有側氣囊、鋁合金輪轂、行車電腦顯示、前霧燈、副駕駛未系安全帶警告、車門未關警示、電加熱後視鏡、駕駛座高度可調、可分拆摺疊後排座椅、cd主機、後排閱讀燈等等，而這些，在高爾夫上都是全系標配的。
尺寸空間不同：在軸距和寬度上，高爾夫還是要明顯超過新polo。高爾夫的寬度是1786mm，比新polo的1682mm多出104mm，軸距方面高爾夫2578mm的軸距也比新polo的2470mm多出108mm。
2樓：騎掃帚de巫女
大眾高爾夫和polo ，兩者在平臺、底盤、**、動力上，區別都大不一樣。當然，在銷量上也有很大區別：
1、外觀方面：兩款車型外觀上最大的區別在於c柱的造型。高爾夫的c柱相對寬且直一些，而polo的c柱相對窄而且傾斜，polo和高爾夫什麼區別從外觀上可以很明顯地看出。
2、空間方面：兩款車雖分屬不同級別，但新polo 3970mm的車長在a0級兩廂車裡算是最大的之一了，反觀高爾夫，它4199mm的車長則屬於兩廂a級車中最短的。這一長一短，使得兩款車在車長上的差距只有229mm，很多同級車之間都有類似的尺寸差別。
3、內飾設計方面：高爾夫和polo的內飾樣式大同小異，做工方面高爾夫更好一點，polo則顯得有點廉價。兩款轎車均採用三輻式多功能方向盤，配備雙圓形儀表顯示，中控臺配備內嵌式液晶屏設計，整合了藍芽/車載**、外接音源介面、標配6個揚聲器。
大眾polo則配備了gps導航系統。
4、座椅方面：高爾夫採用真皮裝飾，座椅包裹性比較好，而且外部採用真皮包裹，內裡採用絨面裝飾，polo採用織物填充，但是做工比普通版要好很多。高爾夫還配備了腰部支撐調節，後排**扶手，配備手動調節，後排座椅出風口。
polo則配備自動空調，車內空氣調節/花粉過濾等功能。
5、動力方面：高爾夫和polo都搭載1.6l自然吸氣l4發動機，最大輸出功率110馬力，最大扭矩155牛米，匹配6擋手自一體變速箱和7速雙離合；同樣的發動機在a0級的polo身上可算是動力強勁，而在a級的高爾夫身上應該說是剛剛夠用，所以雖然動力相同，但polo的加速能力要優於高爾夫。
經過對比可以發現，大眾雖然就感官和車長方面，對於高爾夫和polo的劃分並不是十分明確，但並不會造成二者在產品方面的重疊。高爾夫從空間、質感、懸掛以及配置組合方面，都比polo要高一個級別，**差距也在合理範疇內。
擴充套件資料：
購車合同注意事項
1、車輛資訊詳細標明
簽訂買車合同時，要明確約定汽車的品牌、汽車標識號碼、發動機號碼、汽車**(車架號)等汽車本身應有的要素，尤其是汽車**與汽車標識號碼同時寫明，防止汽車經銷商掉包;車輛主要配置、顏色(具體到座椅顏色)、手排還是自排以及隨車交付的檔案等;價款應列明車輛交易的總價款(裸車價或是包牌價)，付款方式和期限。
2、細節要多多注意
消費者簽約時要特別注意體現經銷商合同責任的細節，如交車方式、地點、時間;保養、維修等售後服務(經銷商擔何種義務);免費保養以時間計，還是以里程計;交車時間違約後，雙方責任是否對等。3
3、違約責任要明確
購車合同中要特別注意明確違約責任，要約定解決的方式，合同的管轄地。如明確經銷商延期交付車輛，應該賠付多少違約金還是退車等。
4、票據上名稱必須保持一致
確認銷售方的蓋章名稱與購車合同、發票上的名稱三者必須保持一致。如果出現不一致，即使訴訟由於訴訟主體不明，對消費者而言非常不利。如買進口車，由於存在多級**的形式，在沒有弄清合同主體的情況下，購車人的權益很難保護。
5、售後服務註明
售後服務條款，應重點列明經銷商應承擔何種義務(詳細內容可參照《產品質量法》和《民法通則》、《消費者權益保**》的有關條款)。
6、留心讀懂購車合同
目前的購車合同都為店方的格式合同，要求消費者預付購車訂金，並對車輛配置、優惠幅度、贈送禮品等進行約定。這些格式合同的一些特別約定專案，是明顯有失公平的傾向性約定，例如“店方逾期交車的，退還客戶訂金;客戶不按規定交款提車的，訂金不予以返回。”合同中的這些約定，被不少消費者成為“霸王條款”。
但從法律角度看，消費者一旦簽訂了類似的合同，就要履行其中的約定，否則算違約，經銷商會按照約定扣下購車訂金。
7、特別約定可寫入合同
“如果我老婆不同意我買這款車，你們要退還我訂金”，“如果我哥哥認為這款車不好，那麼你們得退我錢”……這些看似無厘頭的要求，可以明確寫入一些購車合同之中。而有了這些特別約定，消費者事後在索要訂金時會輕鬆許多。
3樓：幸運的吳兼
大眾polo與大眾高爾夫的區別：
大眾polo
1、優點是車體比較重，安全性好，被網友戲稱為“小坦克”，外觀時尚動感。
2、缺點是動力欠缺，略顯不足；部分車友在啟動時，曾遇到過二次點火現象。
3、外觀動感時尚，尤其是大燈，led側面轉向燈這點也是最近比較主流的配置。
4、內飾粗糙，這是緊湊車的通病，但**cross polo有了很大的改善。
5、空間緊湊。
6、有著同級別車型所不能提供的操控效能，無論是在高速行駛的過程中，還是城市中低速度遊戈，polo都始終保持了良好的穩定性和可操作性，高速過程中沒有很明顯發飄感覺，轉向始終保持精準，低速行進中加速減速，上下穿行遊刃有餘，使得polo的操控性達到了一個新的水準。
7、動力略顯不足，有網友反映自己的polo1.4排量的動力資料顯示卻只有73kw。
8、相對來說比較省油，車友普遍反映1.4排量的油耗在7、8個油左右，開空調會在10個油左右。
大眾高爾夫
1、優點發動機技術先進，動力強勁；整體品質較好；內飾做工精細；車身造型更加動感時尚，同時又不失大氣之美。
2、缺點定價偏高，空間小，提車仍需加價等待時間仍較長；減配較多；出現胎噪大、抖動等細節問題較多。
3、高爾夫6代的車身造型更加動感時尚，同時又不失大氣之美。
4、內飾設計風格傳統，簡約實用，但細節做工精細，多功能方向盤人受到消費者的好評較多，配置也較老款更加豐富。
5、空間緊湊，在同級車中沒有優勢，後排及後備箱空間較小。
6、方向盤指向精準，抓地良好，高速穩定，過彎傾側小，懸掛舒適性不錯，換檔平順，但7速dsg變速箱不太穩定，並有車主反映車身和方向盤略有抖動，輪轂相對來說偏小，胎噪較大。
7、搭載了大眾汽車最為先進的1.4tsi發動機和7速雙離合變速箱，動力強勁，是很多消費者青睞其的一大原因。
8、1.4tsi發動機燃油經濟性強，油耗較低，平均油耗在6-7個左右，網友基本滿意。
擴充套件資料
大眾polo誕生於2023年，在其後的30年時間裡，歷經五代產品演變，總產量超過700萬輛，並曾長期位居德國經濟性小型車銷量榜首，被稱為德國大眾的“神奇小子”。長期以來，polo轎車也一直被視為經濟型小型車可靠性，舒適性和安全性的標準。
大眾高爾夫（golf）是一款由大眾汽車在2023年推出的經典掀背/小型家用車型。已經在全球市場推出了七代，是大眾汽車公司生產最多的品種，也是大眾最暢銷的車型。在全球暢銷車型中位列第三，到2023年總產量已經超過了2500萬輛。
作為全世界最成功的車型之一，高爾夫問世37年，在全球擁有超過2600萬使用者。經歷了六代革新，每一代高爾夫的獨特創新，都引領著汽車界的時尚風潮，並一次次成為德系車嚴謹態度與追求品質完美的代表作。在中國上市剛過半年的高爾夫也打破了人們對緊湊型兩廂車的固有看法，不但一直在市場中延續著旺銷熱度，甚至出現了一車難求的搶購場面，究其原因，其突出的產品價值早已決定了火爆的市場表現。
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