1樓：自信海龜湯
應該是買汽油的三輪摩托車更合適吧，電動的載重量和爬坡能力都不是很好，汽油的三輪摩托普通的好像是在5000元左右吧，150的機子比正常的二輪摩托耗油量要高些，你平時的使用量不大，載貨重量也不大，稍微注意下保養，使用10年應該是沒問題的。 電動車的開銷其實並不小，省錢的地方可能是整車**低些，不用掛牌，不用交保險，但電池基本一年一換，長期不用還容易直接壞掉，雨天很容易燒控制器和電池，使用的費用我感覺其實並不省錢。
汽油摩托車整車**高點，掛牌、**、保險和電動車相比，是多加的項，但實際上汽油的摩托三輪，除非是專職跑運輸，有幾個掛牌的。。。。平常的加油，一年兩次的換機油，我感覺一年的費用好像比電動車換電池還要省。 拿我自己舉例的話，我平時騎摩托車，來回是7公里，一個月 30元的油錢，機油是35、40元，一年的費用大約是450元左右；二輪電動車的電池貌似是500元左右，控制器是100元左右，充電費用沒算過，2年內電池肯定要換，控制器換的次數可能在1-3快，雨天控制器可能會連續的壞，（前年我曾一週內換過2次控制器，一週後再次燒了，最後直接500塊把電動車賣了，修不起啊），平均每年的費用大約350元左右。
按每年的費用來說，摩托車比電動車高點，但還有一點，摩托車可以騎10-15年，電動車貌似也就3-5年的壽命，總體來看還是摩托車省錢，但短期來看電動車比較省，尤其是購買和正規手續的費用。
2樓：
回答有3種原因；1.噴油嘴是否悶死。2.油泵是否無力。3.排氣管是否堵塞，排氣不暢。有用給好評 謝謝。
3樓：泥菱華
哪和火花塞沒關係！油門加大還是沒勁嗎 車多大排量 如果排量大的話哪就說明汽缸有問題有可能是活塞與連桿沒配置好
4樓：
查詢原因，是電瓶時間長老化，還是沒有充電行駛時間長，沒有電了。電機老化也是導致電車沒有馬力。
5樓：福航環保小衛士
三輪車發動機起步沒有勁是
光是起步的時候沒有勁嗎？ 你說的不詳細 有可能是電路的問題控制器、轉把老化，再者電機
也可能是以下3種原因；
噴油嘴是否悶死。
2.油泵是否無力。
3.排氣管是否堵塞，排氣不暢。
6樓：來自呈坎八卦村俊秀的木荷
上坡沒勁，掛低速檔也沒用
7樓：吾含
電動的嗎？如果是電動的，就是電機功率小，拉不了重貨，沒勁
8樓：汗巧綠
不知是新車還是舊車，先看看皮帶鬆緊，不過在平底上倒檔比一檔快，那麼拉貨的時候肯定就沒有一檔有勁，反之亦然，速比決定的。 以前和現在的某一品牌的三輪車都有這樣的缺點 我的新的三輪也是這樣，好在馬力大點
9樓：
查一下電池電機控制器剎車以及自重是否增加。
10樓：聲俊邁
沒有機油了！或者離合片碎了都是沒有力氣
11樓：薇10862080薪
如果是油的，你要檢查下機油
12樓：
應該是電池不行了，或者是車胎氣不足。
13樓：
首先看看是不是電池的原因，如果不是，具體是什麼原因是上坡無力還是正常行駛無力 首先看下線路的接外掛有沒有鬆動引起的接觸不良 正常的話看看轉吧裡面的磁面是否有汙漬 沒有的話看看控制器有沒有問題 再下就是碳刷（有刷的）不然就是電機內不有短路
14樓：520劉金澤
具體是什麼原因是上坡無力還是正常行駛無力 首先看下線路的接外掛有沒有鬆動引起的接觸不良 正常的話看看轉吧裡面的磁面是否有汙漬 沒有的話看看控制器有沒有問題 再下就是碳刷（有刷的）不然就是電機內不有短路
15樓：匿名使用者
感覺惠普的綜合更適合點，建議選擇處理器高點的，顯示卡大點的，我之前用的筆記本惠普的處理器酷睿i7的，在設計大尺寸多圖層特效的話比較卡。可以考慮臺式的。但是你必須買筆記本的話只能是把ps軟體設定一下會快一點。
16樓：丸子不是肉圓
原理小轎車
當踩剎車時，出油口開啟，進油口關閉。在泵體活塞的壓力下，剎車油管被擠出油管向各剎車分泵流去作制動功能。當鬆開剎車板時。
剎車總泵裡的出油口會關閉，進油口開啟，使剎車油從各剎車分泵迴流到剎車總泵內，回到原始狀態。
貨車由氣泵通過發動機帶動，把空氣緊縮到高壓氣體貯存在儲氣筒內。其中一個儲氣筒能過管路於剎車總泵相聯。剎車總泵分上下兩個氣室，上氣室控制後輪，下氣室控制前輪。
當駕駛員踩下剎車踏板時，上氣首先開啟，儲氣筒的高壓氣體傳到繼動閥，把繼動閥的控制活塞推出，這時候另外一個儲氣筒的氣體能通過繼動閥和兩個後剎車分泵接通。剎車分泵的推杆向前推出，通過調劑背把凸輪轉動一個角度，凸輪是偏心的，轉動的同時把剎車蹄撐開與剎車鼓產生摩擦到達剎車的效果。
剎車總泵上室開啟的同時下室也開啟，高壓氣體進入快放閥，然後分給兩個前輪的剎車分泵。後輪也是一樣。
當駕駛員鬆開剎車踏板時，上下氣室關閉，前輪的快入閥和後輪的繼動閥的活塞在彈簧的作用下回位。前後剎車分泵與氣室的大氣相聯，推杆回位，剎車結束。
一般都是後輪先剎車，前輪稍後，這樣有益於駕駛員控制方向。
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