鋰電池電動車電池,串聯,有一節電池總是電壓降的很快,導

時間 2021-10-15 00:13:49

1樓:天天快快樂樂

你先充足電,然後再將這塊電池卸下來,單獨用4.2伏的充電器充電,充足後就好了,因為你新買的這塊買時可能存放時間過長,電壓不足了,你串聯到一起後,其他電池充足後電流就不往裡衝了,而你這塊還沒衝足,所以它總是電壓低

2樓:匿名使用者

確認下,只是相同形狀,而不是相同型號?我感覺你買的那顆新的是磷酸鋰鐵的3.3v平臺,而其他的是三元材料的,電壓平臺3.

7v,電壓平臺本身就不匹配,建議換同一型號,或者用三元材料的電池!

3樓:匿名使用者

應該是你購買的電池一直沒有充滿電。首先將電池組充滿電,之後將這隻新電池拆下來用4.2v電源進行充電,充滿電後再裝到電池組上就可以了

4樓:中國人壽老

首先確定剛買的電池***

然後每一塊電池單獨充電,充滿在放在一起使用。

應該問題不大

5樓:匿名使用者

你入的電池差,虛標,你懂吧。

6樓:匿名使用者

“串聯供電和並聯充電的電路板圖”?如果電池在外面已經連線好(按你的圖),是根本不可能做到“串聯供電和並聯充電”的!這個圖是充電“過壓保護”!

根據你買的電池的引數,應該沒有問題,原裝充電器42v,也說明充電仍然是串聯充電,充電最高電壓4.2v/只,如果每隻電池都充電到4.2v,就很正常(有人說3.9v,貌似專業)。

你的問題就在過壓保護上,你有二隻電池電壓都不夠,簡單處理:把與保護板的線脫開(有可能會使四隻電池失去充電保護,你可以在旁邊監護,監控沒有被保護的電池,電壓超過4.2v時,在它上面接一個12v的燈泡進行旁路)。

當全部電池都4.2v時,一定正常工作。

徹底解決:檢修保護板。

電動車電池組其中有一個電壓下降特快怎麼辦

7樓:

電動車電池組其中有一個電壓下降特快,是這個電池壞了,修復不了;應換一個與其它電池容量和電壓相同的電池,不可以繼續使用。

現在的電動車上絕大多數裝的是鉛酸蓄電池,因為鉛酸蓄電池成本低,價效比高。2023年,法國的普朗泰發明出用鉛做電極的電池。這種電池的獨特之處是,當電池使用一段時間後使電壓下降時,可以給它通以反向電流,使電池電壓回升。

因為這種電池能充電,可以反覆使用,所以稱它為“鉛酸蓄電池”。

能夠被電動自行車採用的有以下四種動力蓄電池,即閥控鉛酸免維護蓄電池、膠體鉛酸蓄電池、鎳氫蓄電池和鋰離子電池。

8樓:砸碎鐵飯碗

你好:——★電瓶組中的一塊電瓶電壓下降快,說明這塊電瓶的化學物質已經嚴重衰老,不宜繼續使用了 ...... 【建議電瓶組的電瓶,全部更換掉】,否則會影響使用的。

注意,更換電瓶一定要同時更換,因為新、舊電瓶是不宜同時使用的,會加速新電瓶損壞的。

電動車鋰電池連續充電12小時後電力嚴重不足是不是因過充壞了,還能恢復嗎?

9樓:旻寶寶

首先,確定鋰電池是36v、10ah的嗎?感覺應該是20ah的。

鋰電池問題鑑定起來確實比較麻煩,因為需要專業機構才能給出鑑定結果,自己搞誤差很大,也說服不了廠家,會一直扯皮;

建議:1)找個電工幫您測量一下充滿電時電壓,應該在41v以上;2)再測量一下鋰電池用完時電壓,應該是在30.5v左右;3)記錄跑的里程;4)充滿電時電流,參考值是10a。

如果資料偏差很大,應該是鋰電池問題

你可以在市場上買到電爐絲,串聯進電池進行放電,測出電池的放電電流,根據電流和時間(小時為單位)的乘積算出電池容量。向你們小商鋪沒有必要花費幾千元買電池放電儀,用電爐絲測試出的大概容量資料就可以滿足需要。

配組單隻電壓13.0v以上,同組電池開路電壓差不大於0.05v。

正常情況下滿電開路電壓差是0.03v,在電池的放電測試過程中,做出每隻電池的電壓記錄,放電到單隻10.5v結束,放電最後過程的電壓差應該控制在0.

3v內。

再一種方法就是秤重量,如果重量不足,就有嫌疑存在偷工減料,單隻10ah4.1kg,12ah4.3kg,14ah4.5kg,17ah6.3kg,20ah6.8kg。

10ah蓄電池在溫度為25℃±2℃的環境中經完全充電後,靜置1~5h以5.0a電流放電至蓄電池單節電壓10.50v止,其放電時間不小於120min。

12ah蓄電池在溫度為25℃±2℃的環境中經完全充電後,靜置1~5h以5.0a電流放電至蓄電池單節電壓10.50v止,其放電時間不小於135min。

14ah蓄電池在溫度為25℃±2℃的環境中經完全充電後,靜置1~5h以5.0a電流放電至蓄電池單節電壓10.50v止,其放電時間不小於150min。

檢測單格電壓,把單格檢測儀的6個表筆依次插入6個格里面,按下檢測按鈕,觀察7個表的讀數變化,那個表電壓下降的比其它表多,說明相對應的哪個格損壞了,這樣的電瓶要手工開殼修理了。

你這樣做是不行的,到時候量出來的電壓肯定三塊都是一樣的,而且都是正常的,如果說你確實沒有其他的工具了的,可以這樣:在電馬上就要用完的時候,將車子的後輪架空(為了便於測量),將電池倉開啟,然後啟動車子(架空了,車子不會泡走,就是在空轉),同時用萬用表測量各電池電壓,如果哪個電池明顯低於12v或是明顯比其他電池低,就說明這個電池壞了,又如果說三個都一樣,而且是正常的,而你又確信你的電池是有一個壞了的,則說明你電池放電還不夠徹底,應該再放一些電後進行廁量

你這樣做是不行的,到時候量出來的電壓肯定三塊都是一樣的,而且都是正常的,如果說你確實沒有其他的工具了的,可以這樣:在電馬上就要用完的時候,將車子的後輪架空(為了便於測量),將電池倉開啟,然後啟動車子(架空了,車子不會泡走,就是在空轉),同時用萬用表測量各電池電壓,如果哪個電池明顯低於12v或是明顯比其他電池低,就說明這個電池壞了,又如果說三個都一樣,而且是正常的,而你又確信你的電池是有一個壞了的,則說明你電池放電還不夠徹底,應該再放一些電後進行廁量、

將電動車的電瓶連線斷開,用高率放電計(又稱放電叉)測試電瓶,分別對每一個單隻的電瓶進行測試。根據測試結果判斷電動車的電瓶是其中一隻損壞,或整組損壞。高率放電計(又稱放電叉)的使用方法及電池好壞的判斷方法可參看放電叉所附說明書。

電動車電池在產品使用週期中,隨著所暴露環境而面臨各種環境因子考驗,導致電池產品在長時間的環境效應下加速老化,使電池在正常使用週期中即產生失效,尤其在嚴苛的溫溼度環境中,電池可能因為環境的影響而改變了原始設計之功能或充放電特性,並可能導致車輛行駛安全之疑慮。

電動車電瓶電量突然下降很快是什麼原因?

10樓:修車的小陳

電動車電池電量下降快,其實不用換電瓶,師傅教你正確使用電池

11樓:溫文新

電瓶都是有使用年限的。做為一種化學能源,在反應後期電瓶明顯感覺衰退都是屬於正常現象。剛剛開始使用時期的電量直線高峰期到電量平穩期,直到後期電量下降期。

鉛與酸的反應幾近綜合。所表現出來的症狀就是,無法充電,或者浮電過大,使用時間減短等。應更換電瓶。

12樓:

電動車電池電量下降可能是電解液失效了,也可能電解液燒乾了,這個是要試驗的,不過必須有脈衝充電器才會修好電池。加有少量硫酸的電解液或者加1.28原液電解液靜置一夜用脈衝充電器修復。

13樓:

我所經歷的兩個原因:

10月之前4天充一次電,大約跑70公里,10月之後突然就需要兩天一充。與氣溫有一定關係

有一段時間發現前胎氣不足,也沒當回事,但是發現車子滑行沒有以前遠了,下坡後幾乎滑行不了幾米。後來把氣打足發現下坡的時候速度越來越快,能滑行很遠。所以與車胎氣量有關。

電動車鋰電池安全嗎,電動車用鋰電池好嗎?

叫我江飯吧 1 鋰原電池均存在安全性差,有發生 的危險。2 是否加裝安全保護電路板。無保護電路板,則鋰電池就有變形 漏液 的危險。鋰電池長充可能導致過充。鋰電池或充電器在電池充滿後都會自動停充,並不存在鎳電充電器所謂的持續10幾小時的 涓流 充電。也就是說,如果鋰電池在充滿後,放在充電器上也是白充。...

鋰電池怎麼修復,鋰電池的電動車電池怎麼修復?

知道君 鋰電池損壞後是不支援修復的,如果電池損壞建議攜帶相關產品前往就近售後服務中心進行更換。鋰電池的電動車電池怎麼修復? lao乾媽 用電動車bai電池充電器修復電池 電動車du充電器充電的zhi電壓 電dao流與電動車電池回的型號 規格是相答匹配。因此,用車配充電器是不能修復電池組,要用功率大一...

電動車使用鋰電池有什麼優勢,電動車的鋰電池和鉛酸電池各有什麼優缺點?

沒什麼優勢,不知道 現在哪個電動車使用 鋰電池,你可以造一個。電瓶應該也不是鋰電池吧,不過無所謂了。 賭神 車輕點 城市小區 可以把電池拿出來充電 鋰電池 是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料 使用非水電解質溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由gilbert n.lewis提出並研究。20世紀70年代...