1樓：方南弟弟
一般情況下電動車鋰電池是不可以在外面快速充電。
如果路邊的快速充電站是脈衝式的，更會對鋰電池的保護板造成傷害，也容易引起保護板誤動作。鋰電池保護板壞了，那也是會出大問題。鋰電池與鉛酸電池化學組方不一樣，鋰電池需要恆壓恆流二段式充電。
而路邊的快速充電站多為鉛酸電池設計，易對鋰電池造成不利。即便第一次沒問題，第二次也會出現問題。使用路邊的快速充電站，本身就要付出電池壽命衰減的代價。鉛酸電池都不建議經常用快充。
2樓：匿名使用者
鋰電池分不同種類，一般是磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩大類，其中前者適合慢充，後者適合快充，具體要看廠家對鋰電池的充電策略，會在其充電器內部設定好的，無法改變。
3樓：匿名使用者
鋰電池充電器是可以根據充電要求來製作的，但鋰電池是否可以快充，關鍵要看鋰電池廠家是否允許，因為有些鋰電池是不許快充的。因此要先問清楚，最好是找原廠技術人員指導，避免出現安全問題。
4樓：華宇物流運輸公司
能不能快充主要取決於鋰電池的電芯，能承受的充電電流越高則越快，反之亦然
電動車鋰電池可以用街邊的快速充電嗎？
5樓：巫馬誠從胭
不行，因為街邊的快速充電器一般都有正負脈衝，是專為鉛酸電池設計的，會損壞鋰電池。
6樓：手機智匯館
鋰電池充電方法有什麼特性，是否可臨時用快速充電，給充一下電？
電動車鋰電池首次充電需要注意什麼？衝多長時間,有講究嗎？48v一般多長時間充滿？我的4個小時就充滿了？
7樓：各位_上吧
鋰電池充電只要使用正規廠家的充電器就是安全的，沒有什麼問題，充電器帶有自動保護盒斷電功能，一般充電時間是3-5小時，所以您說的情況是正常的。充電時間是與鋰電池容量、充電器充電策略等有關，有的可以快充）1-2小時），有的只能慢充（3-5小時或更長）。
電動車鋰電池首次充電；
1、首次充電的充電時間，因為電瓶車電瓶出廠並未使用的時候，都沒有經歷過充電和放電，要保證電瓶的正常工作。一般情況下，大約充電時間掌握在5-6小時即可，讓電瓶的電量充滿即可，之後的運用可以稍微充電長點。
2、首次充電之後，雖然算不上首次充電了，但第二次也算是新車充電，這時候你可以讓電瓶車的電量快要用完的時候，然後進行一次長時間的充電，這個充電可以維持8-9甚至10個小時，為的是讓電瓶車化學反應進行一次完整的迴圈。
3、電瓶車首次充電的時候，充電器可能生熱很快，生熱很高，因此，特別是夏天充電的時候，充電器不要放在容易發熱燃燒的物體之上，最好也不要放在電瓶車的座子上，防止著火。
4、首次充電前電動車用電量要用完，但不能用盡。電動車新買的時候電量不會太滿，但也不會太少，除非是舊電瓶或者劣質電瓶。大家在使用的時候，應該根據商家的估算，估算出大概能執行的距離，免得無電或者用電過盡。
當電瓶車電量顯示已經到最後乙個格仔的時候，就要考慮不要騎行了，要準備充電了。
擴充套件資料
電動車故障主要分為三個型別：
1、全車沒電——主要故障就是，電池開焊，保險燒壞，電源線與電池插口處脫落、接觸不良，轉換器損壞.不會出現大的問題。
2、有電不走——一般情況下，你先看一下剎把是否回位，如果剎把斷開，你把剎把用手頂住就可以行駛了，除以上情況外，轉吧.控制器損壞.電機損壞.
霍爾損壞都會出現有點不走的現象..像這種情況處電源外其他都有壞得可能性，一定要找專業人士給你檢查維修。
3、就是一些特殊情況：車沒勁，有時走有時不走，耗電量增大，車跑里程短。一.可能電池有損壞。二.胎壓不足。三.剎車過緊。
8樓：匿名使用者
鋰電池的電動車和鉛酸電池的電動車充電方法是不同的，充電介面和充電器都是不一樣的，一定要分清不然就會充壞電池
9樓：匿名使用者
電動車鋰電池首次充電；
1、首次充電的充電時間，因為
電瓶車電瓶出廠並未使用的時候，都沒有經歷過充電和放電，要保證電瓶的正常工作。一般情況下，大約充電時間掌握在5-6小時即可，讓電瓶的電量充滿即可，之後的運用可以稍微充電長點。
2、首次充電之後，雖然算不上首次充電了，但第二次也算是新車充電，這時候你可以讓電瓶車的電量快要用完的時候，然後進行一次長時間的充電，這個充電可以維持8-9甚至10個小時，為的是讓電瓶車化學反應進行一次完整的迴圈。
3、電瓶車首次充電的時候，充電器可能生熱很快，生熱很高，因此，特別是夏天充電的時候，充電器不要放在容易發熱燃燒的物體之上，最好也不要放在電瓶車的座子上，防止著火。
4、首次充電前電動車用電量要用完，但不能用盡。電動車新買的時候電量不會太滿，但也不會太少，除非是舊電瓶或者劣質電瓶。大家在使用的時候，應該根據商家的估算，估算出大概能執行的距離，免得無電或者用電過盡。
當電瓶車電量顯示已經到最後乙個格仔的時候，就要考慮不要騎行了，要準備充電了。
10樓：匿名使用者
鋰電池使用要注意的是不能過充過放，其他還真沒什麼說法，鋰電池出廠前都啟用了，不需要你第一次12小時那種扯淡的充法。第一次充12小時那是鎳鎘和早期的鎳氫，說鋰電池第一次充12小時都是扯淡！
一般充電器轉燈了再充一小時效果更好（這時候充電器專為小電流充電，沒傷害的放心）
然後騎行的時候沒電了就別再逼著車子跑了。
冬天的時候需行里程會變短，正常現象
11樓：彩色未來
我的鋰電池跟你一樣：48v15ah，才走30公里，就叫我充電了，才充電4個小時，指示燈：由紅燈變綠燈了，據說鋰電池不能過充，電池不能高於90%充電，不能低於20%，像手機充電一樣。
12樓：綠源電動車
您好，鋰電池前三次充電要把電量用完，充電時間要達到12小時左右。
13樓：匿名使用者
多久充滿看你初始的電量了，一般出廠的時候都有50%左右的電
量，有些會更高。另外充電器的輸出也是決定充電時間的因素，因此你要看充電器的輸出是多少，舉例：電池是10ah的，輸出充電器輸出電流5ah，那麼從基本沒電充滿電要3-4個小時，如果電流是2.
5ah，那麼時間基本延長一倍，
另外鋰電池首次充電前把電耗完，然後在充電，第二次充電前也用完電再充，後面就隨意了，不過用一段時間最好把電用乾淨一次在充電，這樣比較好
14樓：匿名使用者
使用過程中，應根據實際情況準確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，也要注意電池廠家提供的容量大**明，以及配套充電器的效能、充電電流的大小等引數把握充電頻次。一般情況蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電（充電後行駛里程很短），電池很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電池失水、發熱，降低電池壽命。
所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。
15樓：匿名使用者
第一、二次衝電要保證在12個小時以內，後面可以隨便衝，但千萬不要等電沒有了在衝，這樣對電池損害比較大。
16樓：羅雲貴男的
我的四論電動車原來衝電十二個小時，現在四個小時滿了，只行史十多公里有沒電了
電動車鋰電池正確的充電方法是什麼？
17樓：匿名使用者
1、按照標準的時間和程式充電，即使是前三次也要如此進行。
2、當電動車行駛過程中鋰電池出現電量過低提示時，應該盡快及時給鋰電池充電。
3、鋰電池電動車啟用並不需要特別的方法，在電動車行駛中鋰電池會自然啟用。
4、用車配專用充電器進行充電，先將充電器輸出插頭對應插入蓄電池充電插座再將充電器插頭插入市電插孔，觀察指示燈進行充電判定（紅燈亮表示正在充電，綠燈亮表示基本充足電，放電越多，充電時間越長）。
5、充電器指示燈轉綠燈之後再充1-2小時左右，即可停止充電工作。
擴充套件資料電動車充電應注意「四個不要」：
1、不要長時間給電動車充電，電池老化要及時更換。
2、不要私自改裝電池、改動電氣線路、拆除限速裝置。
3、不要貪圖便宜購買劣質充電器，要選擇正規廠家的電動車和充電器。
4、不要在樓梯間、過道或房間室內充電。
18樓：醉後的柔情灬
1、按照標準的時間和程式充電，即使是前三次也要如此進行；（全球電動車網小編ps：特別是不要進行超過12個小時的超長充電）
2、當電動車行駛過程中鋰電池出現電量過低提示時，應該盡快及時給鋰電池充電。（全球電動車網小編ps：這裡強烈不建議快速充電站，超級損壞電池。
市面上有關電池電量用完再充和電池長時間充電的說法不是全部都對，這也要看電池的種類，對於「盡量把電動車電池的電量用完，最好用到跑不了路」的做法，其實只是用在鎳電池上，目的當然就是避免電池記憶效應發生。）
3、鋰電池電動車啟用並不需要特別的方法，在電動車行駛中鋰電池會自然啟用。如果你刻意要用流傳的「前三次12小時長充電啟用 」方法的話，只會徒勞無功，沒有任何效果。
「鋰電池」，是一類由鋰金屬或鋰合金為負極材料、使用非水電解質溶液的電池。2023年鋰金屬電池最早由gilbert n. lewis提出並研究。
20世紀70年代時，m. s. whittingham提出並開始研究鋰離子電池。
由於鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、儲存、使用，對環境要求非常高。所以，鋰電池長期沒有得到應用。隨著科學技術的發展，現在鋰電池已經成為了主流。
19樓：
電動車鋰電池充電的正確使用方法，注意千萬不要進水，進水不保修
20樓：匿名使用者
11111111111111111111111111111111111111111111444
電動車鋰電池一般充多長時間為好
21樓：
一般充電，最好是按規格書上面寫的充，如果沒有了，要看鋰電池的容量和充電器的電流是多大來算定，如48v/20a的鋰電池，充電器是5a的，就要充4個小時多一點，如果是10a的充電器就兩個小時多一點，20a的充電器就充乙個小時；修復這個是要拿到原廠才可以修復了，一般容量不夠了，是修不了的，這是電芯的問題，壽命到了
22樓：老笨鷹
隨用隨充，充滿後可浮充一二個小時為宜
求電動車鋰電池正確充電和保養方法？
23樓：橘子閃爍
充電保養方法如下：
1，不要長充深充，長充可能導致過充。鋰電池或充電器在電池充滿後都會自動停充，並不存在鎳電充電器所謂的持續10幾小時的「涓流」充電。也就是說，如果你的鋰電池在充滿後，放在充電器上也是白充。
2，不要過充過放。低電壓的過放或自放電反應會導致鋰離子活性物質分解破壞，並不一定可以還原。而鋰離子電池任何形式的過充都會導致電池效能受到嚴重破壞，甚至**。
鋰離子電池在充電過程必需避免對電池產生過充。
3，由於鋰電池屬於無記憶性電池，客戶使用中建議在每次或者每天騎行後即可對電池組進行規律性的充電或者補電，這樣會大幅度提高電池組的使用壽命。建議不要每次都騎行至電池組不可放出電量後再進行充電，不建議放電超過於電池組容量的90% 。
4，當電動車啟動時、走上陡坡路、土石路或者強烈頂風狀態下，建議客戶在騎行時同時使用腳踏助力，使得電池及電機擁有最長壽命。
5，電池組容量是在常溫25℃時進行測量的，因此在冬季,電池容量的發揮、以及行駛里程略有降低是被視為正常的。建議在冬季，在環境溫度較高的地方對電池組進行充電，確保能夠電池組充飽。
6，電動車在不騎行或者停放的情況下，建議客戶拔下電池組與電動車的鏈結插頭，或者關閉電源鎖。因為電機和控制器在空載狀態下會有耗電，請避免電量浪費。
電動車鋰電首次怎麼充電呢，電動車鋰電池首次充電需要注意什麼？衝多長時間,有講究嗎？48V一般多長時間充滿？我的4個小時就充滿了？
對於市面上一直流傳的所謂 新電池啟用方法 即新電池第一次充電要充滿12個小時，並反覆3次，以便完合啟用新電池的效能。這種 前三次充電要充12小時以上 的說法，明顯是從鎳電池 如鎳鎘和鎳氫 延續下來的說法。鋰電池與鎳電池的充放電特性是有非常大的區別的。鋰電池都配備保護電路，完全可以，隨時用，隨時充，沒...
電動車鋰電首次怎麼充電呢，電動車鋰電池首次充電需要注意什麼？衝多長時間,有講究嗎？48V一般多長時間充滿？我的4個小時就充滿了？
實夏莫未 對於市面上一直流傳的所謂 新電池啟用方法 即新電池第一次充電要充滿12個小時，並反覆3次，以便完合啟用新電池的效能。這種 前三次充電要充12小時以上 的說法，明顯是從鎳電池 如鎳鎘和鎳氫 延續下來的說法。鋰電池與鎳電池的充放電特性是有非常大的區別的。鋰電池都配備保護電路，完全可以，隨時用，...
電動車鋰電池安全嗎，電動車用鋰電池好嗎？
叫我江飯吧 1 鋰原電池均存在安全性差，有發生 的危險。2 是否加裝安全保護電路板。無保護電路板，則鋰電池就有變形 漏液 的危險。鋰電池長充可能導致過充。鋰電池或充電器在電池充滿後都會自動停充，並不存在鎳電充電器所謂的持續10幾小時的 涓流 充電。也就是說，如果鋰電池在充滿後，放在充電器上也是白充。...