1樓：竇豐熙續寄
這麼跟你說吧，我一周前裝的油門加速器
在店裡裝的4檔的1350
**估計也就1200左右吧~我的是1.6的驪威，自動擋！起初我也擔心第一，效果有多大，第二，對車損害有多大。
但是網上除了真正能說出來的油耗是乙個缺點，其他的都說「肯定是有損害的」怎樣的，那到底什麼損害如果真懂可說明白了呀，對於這樣的人我只想說，肯定有損害，放車庫裡沒損害，就一直放著吧！說說我開了一周的感受。首先說功能，4檔分別是，半開加速，全開加速，關閉模式，省油模式（就是動力比之前更小但更省油），所以考慮油耗是基本沒什麼必要的，他家還有一種800的，是不能調模式的，這個我建議寧可不安！
這個東西安裝了以後立刻見效的，效果不需要等，安裝大概5-30分鐘！就是加個輔助的小東西，我覺得都不算改裝！0-100普通模式14,5秒吧
，全開模式大概10秒內是肯定得！不是專業車手沒算那麼準！噪音不會變大，就是你踩足油門的聲音！
由於裝了這個總想飆車，油耗要比以前多個一半左右吧哈！平時的話半開模式，足矣！總體來說很值，因為本人本身就比較討厭改裝，因為怕亂改線路車變得不安全！
但是一定要裝可調模式的，為了省幾百裝不能調模式的，最好別裝！而且全開模式的時候，一定要繫安全帶，因為車本身的加速已經超過了它的極限，會覺得有點飄！原理是加大對油門的反應速度，從而加大對轉速的響應！
希望我的答案能讓你滿意！
切記！守法行車，生命大於一切！
2樓：匿名使用者
希望我蒐集的答案能解決你的問題：
工作原理：
電子油門與拉線油門
由於出於環保、經濟、可靠性等各種原因，現在較新的車型普遍採用電子油門，所謂電子油門是針對以前的拉線油門而言的，傳統的拉線油門用細鋼繩直接將油門踏板與節氣們相連，油門踏板的踩下深淺直接與節氣們的開合大小對應，電子油門沒有拉線，通過在踏板內裝乙個電位器（可變電阻），油門踩下的深淺即轉化為電阻的阻值，汽車的電子系統通過取樣該電阻值間接確定了油門踏板的深淺，最後，由 ecu 驅動步進電機控制節氣門的開度，通過原理比較不難發現，拉線油門的特點是系統簡單，控制直接，油門踏板與節氣們開度是1：1的；而電子油門的特點是油門踏板只表徵駕駛者的操作意向，而最終的節氣門控制權交給了 ecu。
電子油門車型中 ecu 控制節氣門的特點
在電子油門的車型中，ecu 控制節氣門時會將油門踩下的深淺與車況綜合起來進行分析，最終計算出當前合適的節氣門開度。當駕駛者起步時猛然加速（將踏板踩到底），ecu根據當前的車速、節氣門大小等進行分析，從燃油經濟性和排放合理的角度考慮，會適當限制節氣門的開啟幅度，同時控制噴油系統限制噴油嘴進行最大化的噴油。這樣做使駕駛者感覺油門踩下後明顯有乙個延時車才開始發力，這就是所謂的油門遲滯。
所以，油門遲滯其實就是ecu通過限制發動機瞬時功率輸出形成的，當然這樣做也帶來了好處-節省燃油、保護環境。
然而電子油門也並不就是用來限制發動機功率輸出的,當汽車跑起來以後,假如你快速踩下/鬆開油門踏板1/3深度,你可以感覺到汽車明顯的加油/收油,其效果幾乎相當於完全踩下/鬆開油門的情況,這是怎麼回事呢？這正是ecu根據當前車況協助駕駛者快速提速/減速案例。所以，電子油門車型在行駛中ecu會根據車況幫助駕駛者達到期望的加/減速操作，使駕駛者操作油門踏板更輕鬆。
wind booster 的原理
簡單說，wind booster 就是為了緩解油門遲滯而誕生的。根據電子油門的特性，wind booster 將具有如下優特點：
（1）加速節氣門開啟，提公升靜態響應
wind booster 的「加速」主要是通過提高節氣門響應靈敏度實現的，當系統發現駕駛員有加速意願時會通過電路驅動節氣門盡可能快的開啟，這樣就使得油門響應的敏感度得到了提高。但是 wind booster 並不像很多人說的那樣減少了油門踏板訊號的分級，實際上油門踏板訊號仍然是無級調整的。
（2）放大油門訊號增速，提公升動態響應
在油門踏板被踩下時，加速器會根據踩下幅度、時間計算油門訊號的變化率，變化越快，說明加速要求越強烈，wind booster 會將此變化率加大，最終實現的效果是提速動態響應更好。
（3）提供虛假駕駛風格供 ecu 調整發動機引數
現代發動機的 ecu 普遍具有駕駛風格自適應能力，如果駕駛者經常快速深踩油門（俗稱拉轉速），ecu 會逐漸認為駕駛者的風格趨向「激烈」，這樣發動機會慢慢調整節氣門、噴油系統等以得到這種風格下發動機的最佳調整引數。長期使用 wind booster 後，即使按照以前「溫和」的駕駛風格進行駕駛，發動機依然會得到「激烈」的駕駛體會，這相當於欺騙了 ecu，久而久之，發動機會自動修改其各項引數以適應該風格。
使用指南：
1． 進入設定狀態
點火鑰匙打到ii檔（不點火），2秒鐘內快速踩下、鬆開油門踏板3次（完全踩下、馬上鬆開算一次）後會聽到「嘀」一聲提示音，表示進入設定狀態。
2． 設定流程
進入設定狀態後，完全踩下油門踏板不放，會相繼聽到如下提示音：
「嘀」一聲---[延時2秒]---〉①
「嘀嘀」兩聲---[延時2秒]---〉②
「嘀嘀嘀」三聲---[延時2秒]---〉③
「嘀」一聲---[延時2秒]---〉④
「嘀嘀」兩聲，結束。
設定結果根據油門鬆開的時機確定：
在位置① 鬆開油門踏板，設定為半加速，後面也不再有提示音了，設定結束；
在位置② 鬆開油門踏板，設定為全加速，後面也不再有提示音了，設定結束；
在位置③ 鬆開油門踏板，設定為關閉，後面也不再有提示音了，設定結束；
在位置④ 鬆開油門踏板，設定為自動 檔模式，後面也不再有提示音了，設定結束；
在最後鬆開油門踏板，設定為手動檔模式，設定結束；
注：出廠設定為全加速、手動 檔模式
更多參考來自於
3樓：安徽萬通高階技工學校
1、氧感測器：當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染；
2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一乙個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，abs會失效；
3、水溫感測器：當水溫感測器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度訊號，ecu得不到正確的訊號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ecu無法測得油門位置訊號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓訊號，供ecu修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
4樓：匿名使用者
加速器原理：
通過收集油門踏板位置感測器訊號，將重新整理後的油門訊號傳往電腦，提高引擎的響應效能，從而提高油門靈敏度，加快起步速度，提公升車輛瞬時提速效能,避免車輛突發性前竄,避免發動機積碳
星鋒行科魯茲哈弗h6捷達長安五菱巨集光汽車電子油門加速器動力提
請問電子油門加速器有用嗎？
5樓：途虎話養車
一、加裝電子油門加速器對車子的正常使用沒有影響的。電子油門加速器通常輸出值，都是在發動機核定功率內。不會對汽車有任何危害。
二、電子油門加速器的優點
1、放大油門訊號，提公升靜態響應
電子油門加速器所謂的「加速」主要是通過提高油門響應靈敏度實現的,這也就是說，在任何時候踏板最後面33%的油門訊號已經沒用了，在駕駛者踩下踏板66%的時候加速器輸出已經是全油門了，這樣就使得油門響應的敏感度提高了50%。實際上是把油門訊號進行了是無級的調整，只是由以前的1：1調整為1：
1.x，x即為訊號的放大係數。（比如安裝好以後可以調節半開啊，全開啊什麼的，就是把比例調整為1：
1.5甚至1：2）。
2、放大油門訊號增速，提公升動態響應
在油門踏板被踩下時，加速器會根據踩下幅度、時間計算油門訊號的變化率，變化越快，說明加速要求越強烈，油門加速器會將此變化率加大，最終實現的效果是提速動態相應更好。
6樓：娜娜
不是特別有用。
電子油門加速器主要是通過提高油門響應靈敏度實現的，也就是說加大ecm的訊號強度，從而讓油門踏板踩下的深淺，跟氣門開合度達到同步。達到以前拉線油門的效果。給我們帶來的好處就是油門靈敏，汽車操控自如。
但是，在某些情況下，例如坡起時，會產生強烈的頓錯感，甚至導致車輛突發性前竄。當你有一台反應慢的電腦你在知道，這是什麼感覺了。
它是通過油門踏板深淺來控制電子訊號發出指令使得引擎提供與之匹配的動力。不幸的是電子節氣門的訊號延遲會抑止車輛的正常加速。
為什麼生產商不直接安裝或生產？
其實這個問題很好理解，汽車製造商會根據大資料去考慮使用者感覺而生產。正所謂蘿蔔青菜各有所愛，有的人喜歡車子動力強點、有的喜歡省油、有的喜歡底盤低或搞等等，一樣東西不可能讓所有人喜歡，電子油油門加速器也不例外，只有喜歡玩車不滿油門延遲的人才會去安裝，對於開車沒什麼要求的車主我想改裝或加裝什麼都是多於的。現在一些高檔高配置的車也會自帶多種汽車駕駛模式，原理跟加速器差不多。
7樓：天之澤
雖然我不是專業人士，但是我是用過這產品的人，我有權說話了吧，總比那些專業人士實際多了吧？星鋒行的電子油門加速器效果的確很理想，不像那些沒有實際操作用過的所謂「理論大師」的點評，說這差說那差，什麼忽悠人什麼沒效果。如果可以的話，麻煩那些「理論大師」請到廠家那裡實際操作一次，廠家那邊是免費給你試用的。
看你服不服？這個玩意的價錢的確是有點貴了，這方面我有點不滿的，後來想到實際操作效果還不錯，對得住那1k多的大洋了。值得說說的是，這玩意增加動力是沒有可能的，再說產品功能也沒有說可以增加動力，問過廠家也認可這方面，動力還是原車的動力。
電子油門加速器的主要功能只是改善電子油門的反應速度，改善電子油門延滯。對於你說的「解決汽車起步慢和頓挫感問題？」這個完全可以解決的，至少廠家還承諾產品無效退款，15天內都可以退貨。
保障還是有的，風險也沒有了。如果你購買，建議你購買星鋒行的第二代電子油門加速器，這個2023年才出的，雙晶元設計，比大一代好很多。 以下是星鋒行電子油門加速器的功能描述：
1、改善電子節氣門響應速度2、提高電子節氣門靈敏度3、即插即用無需外接電源4、6大模式/46段可調5、可選全加速、半加速、原車模式、省油模式 描述：改善電子油門延滯、提高電子油門靈敏度、可選全加速，半加速，省油模式，可選自動波，手動波模式、 可選加速器開，關模式、 數字顯示模式，行車中可變模式、無需外接電源、46段子模式可調、無需初始化，即插即用 我要說的就這樣，沒有了。希望採納
請問電子油門加速器有用嗎，汽車電子油門加速器使用對發動機有危害嗎
途虎話養車 一 加裝電子油門加速器對車子的正常使用沒有影響的。電子油門加速器通常輸出值，都是在發動機核定功率內。不會對汽車有任何危害。二 電子油門加速器的優點 1 放大油門訊號，提公升靜態響應 電子油門加速器所謂的 加速 主要是通過提高油門響應靈敏度實現的,這也就是說，在任何時候踏板最後面33 的油...
請問電子油門加速器有用嗎，汽車電子油門加速器使用對發動機有危害嗎
娜娜 不是特別有用。電子油門加速器主要是通過提高油門響應靈敏度實現的，也就是說加大ecm的訊號強度，從而讓油門踏板踩下的深淺，跟氣門開合度達到同步。達到以前拉線油門的效果。給我們帶來的好處就是油門靈敏，汽車操控自如。但是，在某些情況下，例如坡起時，會產生強烈的頓錯感，甚至導致車輛突發性前竄。當你有一...
使電子油門位置感測器失效不能加速也不出現故障碼
途虎話養車 要它失效很容易，要它失效但不出故障碼是沒有可能的，除非你有辦法改寫ecu程式，讓它 當沒看見 安徽萬通高階技工學校 1 氧感測器 當氧感測器故障時，ecu無法獲取這些資訊，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放汙染 2 輪速感測器 它主要是收集汽...