1樓：匿名使用者
任何事情都有乙個發展的過程。現在國內的企業在自主智財權、自行研發這一塊，處於乙個發展階段。而且大多數是還是在模仿或者說得難聽點是抄襲。
工程機械發動機效能要求高，國產發動機確實難以像進口貨那樣耐用。說實話，能夠用國產的，誰會去用進口的呢？要從中國製造轉化為中國研發，需要乙個過程，應該說需要在社會主義初級階段的100年內完成，從乙個傳統的農業強國轉化為工業強國，革命尚未成功，我等還需努力。
再說現在的教育對於創新逐漸重視，但還有一定的距離，這也是自主研發的前提吧。另外乙個重要的因素，我們國人自己在選購裝置時候也要支援國產，老是覺得進口的好，不願意給國外企業機會，一說是進口的，再貴都買，一說是國產的，總要考慮考慮。任何一種東西只有讓它在使用中充分暴露其弱點，才能改進，而我們國產的產品在這一點上有差距。
總之，會有一天，我們的技術像我們的民族一樣，屹立於世界東方！
2樓：匿名使用者
工況、可靠性。
消防隊的車，要求能長時間原地大負荷工作，多少國產機因壽命、效能、故障率而拿不下來...
挖掘機乙個道理。
濰柴匹配了一多半國內裝載機，例如zl50什麼的，可以查查。
錫柴和濰柴哪個好？有什麼區別？
3樓：匿名使用者
錫柴發動機和濰柴發動機，哪個好？老司機的講解，真是太透徹了！
4樓：南飄神馬
這兩個都是柴油發動機的製造商，你要是說哪個更加好一些，這個還真是不好說，畢竟在技術方面以及市場占有率方面兩個品牌不相上下的，所以你要說一定要乙個哪個更好的對比，這個我是沒法說的，這裡只能給你講一下這兩款發動機的特點之類的。
先說一下濰柴，濰柴是斯太爾系列的一些老產品的的配備的發動機，主要就是發動機馬力很大，主要就是用來配置重型卡車和一些大型的工程機械車。
另外就是錫柴，錫柴的全稱是一汽解放汽車****無錫柴油機廠，主要生產的n、m、l、f、k、x、w七大系列柴油機，馬力和功率覆蓋46-460馬力，可以說是大小馬力都有，生產的經驗非常十足，目前國內的大部分的中小型的一些柴油發動機都是錫柴的，每年能產35萬台以上的柴油機，同時還生產解放牌系列專用車、改裝車，一汽錫柴產品遍布全國各地，市場保有量位居行業之首。
關於發動機的質量方面個人更加偏向於錫柴的發動機。環保動力,排放達國ⅱ、國ⅲ、國ⅳ。靜音發動機，噪音小，整機噪音低。
質量保證高，最高具有100萬公里(b10)壽命。功率覆蓋範圍廣。
5樓：逐
錫柴的比濰柴要好一些，兩者的區別簡單來說就是：錫柴油耗低、噪音小；濰柴動力強勁、皮實耐用。
低油耗、低噪音、質量可靠是使用者對錫柴發動機的普遍評價，發動機的可靠表現幫助一汽解放長期以來在公路運輸車，尤其是長途牽引車市場佔據著牢固的優勢地位。在載重運輸路途中，你見過誰跑得過解放汽車呢？
動力強勁，皮實抗造已經成了使用者心中濰柴動力的代名詞。目前，濰柴的國六動力已經進入了測試階段。國六版wp13發動機將使用更高效的hiscr技術及egr技術，以實現國六排放標準，自重也會更輕。
從長遠戰略來看，濰柴重卡發動機的市場份額將持續提公升，在新能源方面也已經做好了準備。
因此，錫柴的比濰柴要好一些也只是在某些方面，需要根據具體的需要去選擇，適合自己的才是最好的。
6樓：孤九i小童鞋
濰柴更好，濰柴動力強，同樣的馬力，它的扭矩大，也就是起步更容易，相對來來說濰柴發動機皮實，耐用，就是油耗偏大，錫柴發動機更適合跑長途，他屬於高速發動機一類，跑長途更省油。兩者的區別是錫柴適合跑長途，濰柴爆發力強。
說起錫柴，大家也不會陌生，它稱得上是中國土生土長的動力品牌。錫柴的歷史非常悠久，在改革開放後，錫柴成為一汽解放集團****的子公司，正式揭開了從農機行業轉向汽車行業、生產車用柴油機的歷史性轉變序幕。
在錫柴的產品線中，名頭最響的就是「奧威」品牌，錫柴奧威面世十四年來，憑藉優良的品質，跨上了銷售收入超百億的台階並創造出了200萬公里無大修的記錄，榮獲發動機行業的首個國家科技進步一等獎。
去年8月，按照中國一汽以及解放事業本部統一部署，道依茨一汽（大連）柴油機****、一汽無錫油幫浦油嘴研究所、一汽技術中心發動機開發所，聯合成立了一汽解放發動機事業部，從技術到生產、營銷、服務每乙個環節持續提公升製造力，推動企業向高階製造業邁進。 低油耗、低噪音、質量可靠是使用者對錫柴發動機的普遍評價，發動機的可靠表現幫助一汽解放長期以來在公路運輸車，尤其是長途牽引車市場佔據著牢固的優勢地位。
40年來，錫柴始終堅持艱苦創業和自主創新為一汽築夢「芯」時代，開發了ca6dl柴油機，形成了七大系列產品，擁有奧威、恒威、康威、勁威4大平台產品，排量覆蓋2到13公升，功率覆蓋40到550馬力。
7樓：愛笑的褚凱玥
錫柴和濰柴還是濰柴比較好，區別就是：錫柴適合跑長途，濰柴爆發力強。
公司簡介：
濰柴動力股份****是由原濰坊柴油機廠（2023年8月改制為「濰柴控股集團****」）聯合境內外投資者設立的符合現代企業制度的企業，是中國第一家在香港h股上市，並回歸內地實現a股再上市的企業，是中國最大的汽車零部件企業集團。
公司三大業務板塊（動力總成（發動機、變速箱、車橋）、商用車、汽車零部件），在國內各自細分市場均處於絕對優勢地位。濰柴動力品牌在世界 品牌價值實驗室（world brand value lab）編制的2023年度《中國品牌500強》排行榜中排名第98位，品牌價值已達54.12億元。
濰柴發動機的特點：
2、曲軸材料為高強度球墨鑄鐵，並進行氮化處理。
3、濕式氣缸套採用硼合金鑄鐵，內表面經平台網紋珩磨，強度高，磨損小，壽命長。
4、活塞採用三道氣環和一道油環，第一道為鍍絡桶面環，磨合性好。
5、引進技術生產的p系列噴油幫浦和低慣量噴油器。
中國挖掘機很牛，為什麼工地上到處還是日本牌子
8樓：馬老闆的老公
國產bai機在材料和工du藝這塊早就不是zhi短板了，甚至在整體投入dao上比進口專
機還要紮實。國產屬機最大問題在於核心三大件的缺失，幫浦、閥和發動機很多無法國產或者是國產了但是質量很差，不單單是國產機械，只要是牽涉到高壓柱塞幫浦、伺服控制、負載敏感、大功率發動機等領域的國產機械，都面臨著受制於人的局面，但是這幾年國家其實一直在加力扶持，很多企業也在加大投入研發，很多企業的產品在小範圍內已經不弱於進口了，然而市場是靠口碑建立的，工程機械更是乙個對可靠性要求極高、故障率容忍度極低的行業，裝置資金投入大，加之進口優於國產的理念深入人心，沒那麼容易扭轉，誰願意花幾百萬給你當小白鼠測試去。但是隨著國家引導和扶持，國產機的質量真正不弱於進口的時候，國產機的使用者也會慢慢增多，人們的觀念也會跟著改變，就好像放在十幾年前，我告訴你國產手機比三星諾基亞好的多，你敢信嗎？
9樓：實實在在踏入過
中國的機械
bai重工業發du展，如果寫成一本書的話簡直就zhi是乙個dao傳奇，我們都知專
道當年的中國，可是屬連一輛拖拉機都造不出來，後來我們的重工業崛起，發展速度讓發達國家都瞠目結舌，讓眾多的發展中國家羨慕不已，目前很多的大型機械，我國都已經自主地掌握了核心科技，在重型機械領域不再受制於人，甚至對於部分機械都能進行出口。
10樓：面向陽光奔跑吧
中國挖掘機相對進口便宜，但不耐用！不省心，得總修理。耽誤事，耽誤賺錢！
長期算下來還不如一次買進口貴一點的，還更合算。進口的挖掘機基本很少壞，效能穩定，不用總修，用著省心，節省出來的時間錢也賺回來了！
11樓：匿名使用者
挖掘機技術和產品，不是乙個東西。技術達到了產品不一定達標，或者他國的便宜，質量高。一系列因素了。
12樓：冷秋
一堆來人啥都不懂，就知
自道扯淡，論調只有一點，就是中國裝置差，可這些人根本不知道，世界上的重型機械，從龍門吊到火箭發射台，最好的都是中國製造，只有中國製造才代表了一流水平，當然，人各有所長，國家也是如此，中國有長處自然也有短板，不可能所有都是某個國家最好，??挖掘機並不差，差的只是那些便宜貨而已
13樓：扎龍蟈蟈
主要原因就是說還是小日本的東西比較好，在乙個小日本的東西比較貴，抽回扣的，各個公司的採購人員加公司領導。這也是選擇日本品牌的乙個因素。
14樓：娃哈哈家的二哈
你聽誰說中國挖掘機牛的，靠中國那些軟豆腐般的工業材料？中國工業材料我說差可能會遭罵，但是事實就是。工業東西半點不能馬虎
15樓：本尊楠爺
中國挖掘機不耐用，質量又不好！總需要換零件所以日本雖然不怎麼樣，但是日本製造的東西還是可以採納的！畢竟人家不論質量還是**，都可以接受！還有的人，甚至有的人去日本買馬桶蓋～
16樓：乘風來踏雪去
不是日本挖掘機多牛，是日本挖掘機的發動機很牛。誰願意剛剛找點活幹，幹著幹著發動機完了，修完了活沒了。誰都想多花錢買好的省心不是嗎。
17樓：空如也
牛嗎？老實說其實bai並du不咋地，你想想看，咱們zhi中國靠dao的就是拿著別人的技術做自己回的東西，再借答著自己的牌子拿去宣傳，挖掘機這項技術本身就是個難題，中國有資源，有能力，就是沒技術，沒人才，且別說日本牌子的挖掘機，看看大馬路上跑的，全是日產車，中國不差，但是說起高技術，高科技，中國還有很長的路要走，不過我相信，我大中國遲早有一天能夠崛起並且奮起直追的！
18樓：匿名使用者
從我個人的角度來來說啊源，我認為中國雖然挖掘機很牛，但是質量卻不咋地。日本的要好很多。中國挖掘機的質量，沒有日本的好。
中國對工程機械方面的研發投入並不高，幾乎都是拿來主義。照搬外國的工程機械製造技術。中國開挖掘機的人比較牛吧～目前我們國家的科技水的確達不到外國的質量，他們成本更低，而且質量更佳。
19樓：波波
從我個抄人的角度來說啊，我認為襲
中國雖然挖bai掘機很牛，但是du質量卻不
zhi咋地。日本的要好很dao多。中國挖掘機的質量還是不太好，比不上日本的，日本的挖掘機質量很不錯中國挖掘機也越做越好了，**相對便宜很多，但工藝上還是不成熟，質量沒人家好，容易壞
20樓：匿名使用者
學挖機bai
去山東找藍翔。。。廣告一波du先。。。在中國zhi
工地dao上似乎沒有日本品牌的挖回掘機吧，說到外答國的挖機應該美國卡特挖機在中國工地較多，美國卡特在中國設有分基地，進行組裝生產，而中國的徐工徐挖，柳工，等等，也有挖掘機產品，市占率也在攀公升，也走出國門走向了世界。。。
江淮汽車發動機是哪個廠家生產的，江淮發動機是什麼牌子？
乘用車系列基本上都是自己生產的發動機，卡車系列有濰柴 雲內 全柴 朝柴 康明斯等國內主流卡車發動機生產廠家，也有他們自己和納威司達合作的邁斯福發動機。安徽江淮汽車集團股份 簡稱江淮汽車或jac 是一家集全系列商用車 乘用車及動力總成等研產銷和服務於一體的 先進節能汽車與新能源汽車並舉的綜合型汽車企業...
挖掘機道依茨發動機吃負荷就高溫為什麼
怠速一會溫度就上來80度，是正常現象，因為是節溫器存在的原因。特別是環境溫度越高，這樣的現象越是明顯。還在往 溫度，只要不超95 就是正常，確切的講，只要不開鍋就是正常！如果是開鍋，請作如下檢查 1，發動機冷卻液不足 2，水溫感應器或水溫表故障 3，順風行駛或高溫季節長時間低速大負荷行駛 4，點火時...
杰德的發動機為什麼抖動，發動機為什麼會抖動？
在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那麼可能意味造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難。這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在...