1樓：匿名使用者
根據車型的設計特點、引發故障部位的不同，有多種可能。
電器線路：
a、點炎線圈故障；
如：斷路、導通不良等。
b、火花塞故障；
如：積碳過多、熱值不對、已經到壽命期限等。
c、電器線路異常；
如：點火部分插接線鬆動，線路斷路或搭鐵不良等。
d、感測器異常；
如：進氣部分、曲軸部分、凸輪軸部分等感測器出現異常時有可能導致。
e、電瓶故障；
如：不蓄電或是電量不足，電瓶損壞等原因可造成。
f、起動機故障；
如：起動機無力，內部故障，起動線路故障等。
g、水溫感測器異常；
如：溫度感應舌異常，資料不準確，ecu採集資料異常，混合比異常等。
發動機：
a、保養維護不當；
如：長期未換機油或是機油粘度過大，使用機油品質過低，標號不符等。還有潤滑不良，油道堵塞等。
b、缸壓異常；
如：各種原因引起的缸內早期或異常磨損，氣缸漏氣等。
c、積碳過多
d、節氣門體故障；
如：節氣門過髒、卡滯 、步進電機異常、積碳過多等。
e、正時齒帶故障；
如：老化、跳齒（1－2）、鬆動（漲緊力）等，各連線 傳動件磨損、鬆動、安裝異常等。
f、內部故障；
如：機油幫浦故障，壓力異常，幫浦油異常等。
油路：a、噴油嘴故障；
如：堵塞，本身故障。
b、油幫浦故障；
如：壓力不夠，導通不良發熱等。
c、油濾故障；
如：汽油濾髒汙，長期未換，堵塞等。
d、汽油品質故障；
如：汽油標號不符，汽油雜質過多，油箱生鏽、汽油水份過多等均可造成。
不排除其他 故障的可能，具體 以實車檢測結果為準。
2樓：
比亞迪f3我沒接觸過，但對汽車的原理還是有一定的造詣吧，幫你分析一下，供你參考。深圳的冬天可以說不冷，我這裡新疆最冷時-28度，我的吉利豪情車照樣一馬達著車。我的車還不如你的車檔次高吧。
汽車好不好發動，牽扯的問題很多，由於沒見到實車，所以只能一般性地說說：1）電瓶要足；2）有油有火：汽油幫浦要正常：
要測油壓達標（根據車型的要求，請查具體車型標準油壓）；噴油器要好，不能有阻塞或半阻塞現象。汽車電腦ecu要根據環境溫度適當給出噴油器通電導通的頻率，以控制送入氣缸的汽油量，實現各種環境溫度下適合的空燃比。當然這還和水溫感測器有關係；點火問題：
火花塞、高壓線、點火線圈要正常可靠，點火控制的點火提前角要合適，冬季要適當提前，一般而言，電腦會自動地在一定範圍內給予自動調整，但這個範圍是有限的，如果初始的基本提前角設定的不準確，靠電腦自動調整還是調不到最佳的狀況，這是要人工調節了，但這個人工調節最好也是要使用點火槍，配合發動機說明書來實施操作來的準確。還有一點，就是要使用非劣質的汽油，如長期停駛，汽油容易變質結焦，影響燃燒起爆。
3樓：身腳
我的是10年比亞迪f3，同樣的早上打火雖然能打著，但是缺缸，缺缸一會以後又恢復正常了。不知道什麼原因，火花塞和點火線圈全部更換了，還是缺缸。
4樓：何佔江
如果只是天氣冷的早上出現這種情況，那麼多是由於溫度低影響的。通常情況下，嘗試多啟動幾次，摩擦產生的熱量會使發動機的「體溫」略有上公升，使之啟動點火成功。如果還是不行可以用開水燙發動機機身，或者用火烤，接著就能啟動了，（前提條件是發動機沒有故障，且油箱還有油）
5樓：愛汗
早上冷車啟動不好，請檢查：
一、點火系統：
1、點火線路是否存在故障。
2、火花塞是否有問題。
二、燃油系統：
1、噴油嘴是否太髒、被堵了。
2、節氣門或進氣道積碳過多，吸附燃油。
比亞迪f3冷車不好啟動是什麼問題？
6樓：浮石林冰水泉
如果只是早上出現這種情況，那麼多是由於溫度低影響的。溫度低，不能使汽缸內溫度達到混合氣體的著火點，故不易啟動。通常情況下，嘗試多啟動幾次，摩擦產生的熱量會使發動機的「體溫」略有上公升，使之啟動點火成功。
如果還是不行可以用開水燙發動機機身，或者用火烤，接著就能啟動了，（前提條件是發動機沒有故障，且油箱還有油）
比亞迪f3 早上涼車打不著火~~跪求哪位高人指點一下！！！！！！！！！！！！ 20
7樓：匿名使用者
早上啟動前開關3次鑰匙（acc檔）每次開5秒，能聽到油幫浦運轉的聲音，讓燃油壓力正常後再啟動，試試看，查一下燃油油路壓力保持正常否（早上）。
8樓：中糧張
天涼時打不著吧，熱車一打就著火，熱天也沒事。汽油幫浦也換了，供油沒問題，看看電瓶有問題嗎？接頭是否虛啊！或者是起動機。
9樓：匿名使用者
你換的都屬於機械配件，新配件換了後調校電腦匹配系統，4s有專門的電腦檢測機。你跑的和***的公里數差不多表示懷疑，換的件不像在維修，也表示懷疑。
10樓：汽車故障檢測
汽車冷車不好著車，可能是溫度（水溫）感測器工作不正常，更換就好！！
11樓：告訴女生
更換水溫感測器就好，遇到了三個車，換完就好
12樓：逝氺無痕
檢測氣缸壓縮壓力，可能是機械方面的原因。
13樓：匿名使用者
找個地方用電腦檢測一下電腦版 該換的都換了 可能是電腦版故障
14樓：匿名使用者
可能跟加的汽油有關，也可能是機油幫浦或發動機內積碳過多上不了油，跟電器元件也有關係，需查。。。
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