2019款別克凱越發動機怠速抖動問題請高手解決

時間 2021-10-14 21:54:34

1樓:匿名使用者

2013款別克凱越發動機怠速抖動問題請高手解決! 自檢後稍微好一點點,是因為自檢的時候 高壓油幫浦把燃油輸入到管路,最大限值的接近噴油嘴的位置。冷啟動噴射會感覺好點,其實這樣也驗證乙個問題就是噴油嘴和油路有膠質雜質 稍微油點堵塞噴油嘴,現在的噴油嘴是極其細小的孔徑,膠質一多就有點噴油不順暢,那麼也可以說明油路整體是有膠質雜質水分的,需要清潔油路。

當噴油不好的時候,其實是霧化不好的時候,燃燒不好就抖動,熱車或者加油,加大了噴油就掩蓋了問題,但是同時代價是油耗上公升一些。你可以用油站專用的燃油清洗劑司有普這類清潔劑,加油箱就可以完成清潔,清潔後車就冷啟動不抖了。車沒毛病不是配件問題不用擔心。

2樓:莊兒裡有個百順

您車的怠速的確是正常的800。如果有抖動,一方面要看節氣門是否髒汙造成。

3樓:

如果車輛在怠速p、n檔位仍會產生不規則抖動,首先應該排除是否空調原因,完全關閉空調並且熱車狀態(行駛10公里以上)再觀察怠速是否穩定。冷車狀態下怠速偶爾的自動調整是屬於正常現象,怠速800轉基本上屬於正常範圍。

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如果不開空調也抖的話,可以去4s店要求連線obd診斷儀測一下發動機氣缸是否工作正常。

4樓:匿名使用者

應該是不正常的,這個情況檢查的專案有這幾個,乙個是花火塞跟點火線圈問題,是不是某個缸工作不正常,然後呢再去檢查節氣門是不是太髒了,太髒的話進氣不正常也會出現抖,還有就是你的腳架問題,發動機的抖動輕於重,腳架也是很重要的,腳架有橡膠,是緩衝發動機的抖動的,橡膠老化就會把抖動傳到整個車身,這幾個問題你去修理廠讓他們看看!

5樓:匿名使用者

2013款別克凱越發動機怠速抖動問題請高手解決!汽車怠速馬達在節氣門傳廚器上面。主要是用來承擔汽車怠速的,其目的是用來根據怠速時候的發動機負荷來調節怠速的, 怠速抖動可以檢視怠速表的指標波動,一般表現是燃燒不好的,,如果是新車基本不會存在怠速元器件損害的問題,因為渦輪直噴車輛的燃燒要求很搞,還是先清潔下油路,之前怠速指標波動怠速抖動在油箱加入司有普燃油新增劑後跑了兩箱油就完全好了。

我的別克凱越怠速的時候發動機抖動是什麼原因

6樓:匿名使用者

發動機抖動有兩大類原因,第一種原因是發動機與車身連線的減震支撐架,也就是日常說的雞爪墊出現了損壞造成的,雞爪墊損壞造成的抖動在怠速和行駛過程中都存在,加速的時候會感覺油門踏板有明顯的震動。如果行駛過程中不抖動,只是怠速抖動,就可以排除雞爪墊的故障,首先清洗節氣門、噴油嘴和怠速馬達,一般情況下1萬公里的新車通過清洗上述部件就可以解決了。如果清洗後不能解決,就要檢查火花塞、高壓線和點火線圈。

希望能幫到您,祝您愉快。

7樓:懂車行

發動機怠速抖動該怎麼辦

8樓:匿名使用者

我的別克凱越怠速的時候發動機抖動是什麼原因 換配件都是沒有去根,直接清洗油路,油路裡面髒了換什麼配件日後都是要再次出問題,另外這車檢查下油幫浦有沒有故障,沒有的話,就確定的清洗油路就可以,吧司有普這類清潔劑燃油清洗劑這樣的加油箱跑完2箱油,大部分大眾的epc沒有配件故障前提下都會好

9樓:匿名使用者

你好,怠速不穩抖動的最常見原因就是缺缸,首先清洗節氣門、噴油嘴和怠速馬達。希望能幫到您,祝您愉快。

10樓:匿名使用者

清洗節氣門,怠速馬達檢查分缸線,火花塞

11樓:匿名使用者

你好,建議清洗節氣門,更換火花塞等,可能有積碳了。

12樓:匿名使用者

我的別克凱越怠速的時候發動機抖動是什麼原因、發動機怠速抖動故障診斷一般有幾種情況,發動機積碳嚴峻形成轎車顫動最常見的原因發動機內部司有普清洗劑,可以除積碳免拆機油清洗積碳油泥,運用起來十分的便利,懸浮分化不堵塞一起又與機油互溶不會導致分層,更好更安全的清潔你的發動機。

13樓:匿名使用者

我的別克凱越怠速的時候發動機抖動是什麼原因 寶馬是好車,開著舒服,號稱法拉域,但是再好的人也有缺點,再好的車也有不舒服的時候。8000公里的時候,等紅燈開始有輕微抖動,一點點越來越明顯,最後只能去檢查,沒有任何故障碼,沒有任何毛病,這就奇怪,實在不想忍受這種抖動的苦惱,就在我們的車友會找大神解決這個現象。帶著好奇和學習的心思請這個哥們吃一頓,後來才知道原因,不是車不好,是我們的這個發動機壓縮比大,對燃油要求高也是環保的要求,其實還挺先進的。

至少是符合國家環保要求嘛,造福子孫後代。他開始跟我一樣也是給各種檢查沒有問題,後來他乙個油品檢測公司的同學告訴他,可能是油路髒了。新車不應該啊,那個同學告訴說,加油站都定期清潔地下油罐,你敢保證你油箱油路不髒?!!

似乎是這個道理,想想也對,要是雜質多 油加油箱裡燃燒不好不就抖動嘛。總加油不保準就加進去了。再說加油站都清潔。

所以感覺是對的。那同學給他兩個xx燃油清潔劑(劃重點,知識點,要考),他說用的時候開始沒感覺,10幾公里後感覺油門輕了,噪音小點了。一箱油後動力低速感覺有勁。

抖動降低,3箱油後車徹底平順了。我就是按照這個搞的,真是最後完美解決怠速抖動問題。

別克凱越怠速時,發動機會出現波段性抖動。

14樓:匿名使用者

怠速不穩是發動機維修中遇到最多的故障。汽缸內氣體作用力的變化(乙個汽缸氣體作用力變化或幾個汽缸氣體作用力變化),引起各汽缸功率不平衡,導致各活塞在做功行程時的水平方向分力不一致,出現對發動機橫向搖倒的力矩不平衡,從而產生發動機抖動。也可以說,凡是引起發動機汽缸內氣體作用力變化的故障都有可能導致發動機怠速抖動。

原因進氣系統

(1)進氣歧管或各種閥洩漏

當不該進入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進入到進氣歧管,造成混合氣過濃或過稀,使發動機燃燒不正常。當漏氣位置只影響個別汽缸時,發動機會出現較劇烈的抖動,對冷車怠速影響更大。常見原因有:

進氣總管卡子鬆動或膠管破裂;進氣歧管襯墊漏氣;進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨出孔洞;噴油器o型密封圈漏氣;真空管插頭脫落、破裂;曲軸箱強制通風(pcv)閥開度大;活性炭罐閥常開;廢氣再迴圈(egr)閥關閉不嚴等。

(2)節氣門和進氣道積垢過多

節氣門和周圍進氣道的積炭、汙垢過多,空氣通道截面積發生變化,使得控制單元無法精確控制怠速進氣量,造成混合氣過濃或過稀,使燃燒不正常。常見原因有:節氣門有油汙或積炭;節氣門周圍的進氣道有油汙、積炭;怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉電磁閥有油汙、積炭。

(3)怠速空氣執行元件故障

怠速空氣執行元件故障導致怠速空氣控制不準確。常見原因有:節氣門電機損壞或發卡;怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉電磁閥損壞或發卡。

(4)進氣量失準

控制單元接收錯誤訊號而發出錯誤的指令,引起發動機怠速進氣量控制失準,使發動機燃燒不正常,屬於怠速不穩的間接原因。常見原因有:空氣流量計或其線路故障;進氣壓力感測器或其線路故障;發動機控制單元插頭因進水接觸不良或電腦內部故障。

燃油系統

(1)噴油器故障

噴油器的噴油量不均、霧狀不好,造成各汽缸發出的功率不平衡。常見原因有:噴油器堵塞、密封不良、噴出的燃油成線狀等。

(2)燃油壓力故障

油壓過低,從噴油器噴出的燃油霧化狀態不良或者噴出的燃油成線狀,嚴重時只噴出油滴,噴油量減少使混合氣過稀;油壓過高,實際噴油量增加,使混合氣過濃。常見原因有:燃油濾清器堵塞;燃油幫浦濾網堵塞;燃油幫浦的幫浦油能力不足;燃油幫浦安全閥彈簧彈力過小;進油管變形;燃油壓力調節器有故障;回油管壓癟堵塞。

(3)噴油量失準

各感測器或線路故障,導致控制單元發出錯誤指令,使噴油量不正確,造成混合氣過濃或過稀,屬於怠速不穩的間接原因。具體原因有:空氣流量計(或進氣歧管壓力感測器)故障;節氣門位置感測器故障;節氣門怠速開關故障;冷卻液溫度感測器故障;進氣溫度感測器故障;氧感測器失效;以上感測器的線路有斷路、短路、接地故障;發動機控制單元插頭因進水接觸不良或電腦內部故障。

點火系統

(1)點火模組與點火線圈

近些年各車型多將點火模組與點火線圈製成一體,點火模組或點火線圈有故障主要表現為高壓火花弱或火花塞不點火。常見原因有:點火觸發訊號缺失;點火模組有故障;點火模組供電或接地線的連線鬆動、接觸不良;初級線圈或次級線圈有故障等。

(2)火花塞與高壓線

火花塞、高壓線故障導致火花能量下降或失火。常見原因有:火花塞間隙不正確;火花塞電極燒蝕或損壞;火花塞電極有積炭;火花塞磁絕緣體有裂紋;高壓線電阻過大;高壓線絕緣外皮或插頭漏電;分火頭電極燒蝕或絕緣不良。

(3)點火提前角失準

由於感測器及線路故障屬於引起怠速不穩的間接原因,控制單元發出錯誤指令,使點火提前角不正確,或造成點火提前角大範圍波動。常見原因有:空氣流量計或進氣壓力訊號故障;霍爾感測器故障;冷卻液溫度感測器故障;進氣溫度感測器故障;爆震感測器故障;以上感測器的線路有斷路、短路、接地故障;發動機控制單元因進水引起插頭接觸不良或內部電路損壞。

(4)其它原因

三元淨化催化器堵塞引起怠速不穩,這種故障在高速行駛時最易發現。自動變速器、空調、轉向助力器有故障會增加怠速負荷,引起怠速不穩。發動機控制單元與空調、自動變速器控制單元之間的怠速提公升訊號中斷,在安裝can-bus的車輛存在匯流排系統故障。

隨著新技術、新結構的增加,引起怠速不穩的因素會更多,診斷者必須全面考慮問題。

15樓:一路行

1、首先看看節氣門是否髒了,如果髒了清洗一下即可。

2、用解碼器看看各個感測器是否有問題

3、看看火花塞和點火線圈是否正常

4、用內窺鏡看看進氣閥上的積碳是否多了

5、檢測一下汽油幫浦的壓力

6、如果他們說正常,那新車是這樣的嗎,他們的試駕車也是這樣的嗎?

7、總之,你的車還在保修期內,有些部件還是可以保修的,如果他們再推三阻四,你可以直接打廠家**投訴,他們就著急了!

16樓:

清洗進氣系統積碳可以緩解該現象。

17樓:匿名使用者

4s店大多糊弄人,他要這樣說,你就讓他寫下來,簽好字。然後拿著字條去問通用去,他們的車是不是這個質量?如果他們也是這個回答,就把這事放微薄或其他公眾**,保管有人管。

18樓:小強修車

做一次三清,即清洗節氣門,清洗噴油嘴,清洗進氣道。做完以後問題就會解決,你車的火花塞按照你提供的公里數應該換過三次了,檢查一下火花塞,必要時更換一下。

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