1樓：匿名使用者
如果沒有啟動的話就有汽油味，需要檢查下是不是有漏油的情況，最好到店裡做具體檢查。
2樓：匿名使用者
您好，這種情況可能是車輛油箱蓋密封不嚴或者是汽油泵總成的密封圈老化導致的，建議你去修理廠先檢查一下有沒有滲漏汽油的情況，然後檢查汽油泵的密封圈是否有問題。
3樓：匿名使用者
你好，先檢查一下汽油泵的密封是否存在故障。檢查一下汽油泵是否存在滲油的情況，或者是燃油管出現洩漏
4樓：匿名使用者
你好，轎車放車庫有汽油味的話這應該是油箱蓋密封不嚴造成的，建議檢查一下。
5樓：匿名使用者
這種情況的話最好是檢查一下有沒有漏油這些情況請專業的人員幫你檢查一下
6樓：匿名使用者
你好，應該是漏油處吧，好好檢查下。祝用車愉快。
7樓：匿名使用者
你好像這種情況的話，建議重點檢查一下油路有沒有洩漏的地方，其次檢查一下碳罐。
8樓：匿名使用者
您好，這個需要您去外面檢查一下，有沒有滲油或者是滲漏的地方，建議及時檢查！
9樓：匿名使用者
你好，這種情況建議你先檢查一下油泵的密封圈兒，一般是有洩漏汽油的地方導致的。
10樓：匿名使用者
你好，根據你說的這個情況，你這個一般就是，油箱的油管出現洩漏導致的。
11樓：匿名使用者
您好，檢查一下油箱蓋密封性，還有看看油路是不是有漏油的地方。
12樓：匿名使用者
檢查一下是否有洩漏的地方，希望能幫到你
13樓：匿名使用者
是不是有漏油情況。如果空間過於密閉，油箱揮發可能導致有較大油味。
車裡突然有濃重的汽油味什麼原因？
14樓：塔木裡子
1、汽油管介面處出現滲漏：
汽油管介面處滲漏導致汽油味通過空調系統進入車內，應開啟發動機艙蓋檢查是否滲漏，如果滲漏及時擰緊介面處或者去維修店維修。
2、橡膠管老化：
發動機艙內的橡膠管長久使用會出現老化，車齡較久的車輛容易出現老化，汽油就有可能洩露至發動機艙內。空調系統就會使汽油味進入車內。
3、汽油活性碳罐出現問題，長期加油過滿，碳罐內活性炭飽和，來不及恢復活性。
4、汽油燃燒不充分，燃油沒有完全燃燒就排出去。
5、有些時候車主加油時汽油加得過滿了，雖然加油口沒有漏油，但是汽油卻順著管路進入了碳罐，結果碳罐在釋放蒸汽時就連汽油一塊釋放出去了，如果這時候空調正好處於外迴圈狀態，車內就能聞到汽油味了。
15樓：團長是
1、橡膠管老化
舊車容易出現這個問題，一旦老化，汽油就有可能洩露至發動機艙內。空調系統就會使味道進入車內。
解決辦法：一旦橡膠管老化，需及時更換。
2、汽油管介面出現滲漏
汽油管滲漏一般出現在管路間介面處。開啟發動機艙蓋目測既可判斷，如果介面有滲漏，經過一段時間後，其表面會吸附灰塵形成油泥。
解決辦法：緊固、修理介面，更換密封墊等。
3、拆裝過汽油泵之後
拆裝汽油泵的工作需要在車內完成，在這個過程中難免出現一些遺灑，而汽油泵的更換週期一般在10萬公里左右，所以此情況不常見。
解決辦法：檢視汽油泵的安裝是否正確，再清理乾淨周邊即可。
4、汽油加得過滿
雖然加油口沒有漏油，汽油卻會順著管路進入了碳罐，碳罐在釋放蒸汽時就連同汽油一起釋放，如果此時空調正處於外迴圈狀態，車內就可能聞到汽油味。
解決辦法：行駛一段里程後待汽油自然消耗，碳罐中多餘的汽油蒸汽在發動機負壓的作用下進入氣缸燃燒後，就不會有過多的汽油蒸汽從碳罐中溢位了，隨即，汽油味消失。
16樓：途虎話養車
車內汽油味道可能的情況 ：
1、油箱蓋密封不好
2、供油管路有細微的裂紋或破損
3、油管與油箱連線出有縫隙
4、活性炭罐破裂或與活性炭罐連線的管路破裂，開空調後其進氣口恰好將汽油蒸汽引入駕駛室
17樓：浪默子
汽車內有汽油味一般為下列情況造成的：
1、油箱蓋內的墊圈老化或不平整（更換）
2、噴油嘴和節氣門長期未清洗產生汙垢，造成汽油燃燒不充分（清洗）3、汽油濾清器較髒或連線軟管介面鬆動老化（更換）4、汽油淨化碳罐較髒或失效（更換）
5、油箱連線軟管老化鬆動（更換）
6、汽車密封效能不好（修復）
把上述原因解決了，您的車應該不會再有汽油味了。
18樓：匿名使用者
車裡突然發現有濃重的汽油味是汽油雖。
19樓：我係正宗客家人
像你這個問題的話，我建議停車檢查下哪方面的原因最好建議開到4s店，找相關的技術人員幫你檢視。
20樓：
是不是剛起車的時候有，啟動完成過一會就沒味了？
21樓：匿名使用者
在儀表臺內應該有個汽油味道的碳罐是那個壞了 去4s點換個就好
22樓：匿名使用者
這中問題太正常了，汽油會蒸發你知道嗎？油箱裡有個回氣你知道嗎？油箱口跟油箱不是一體的你知道嗎？天熱了汽油蒸發，從油箱口與油箱之間的連線管道蒸發出來，散發到車裡的，不會妨礙大局的
23樓：匿名使用者
熱天麼一般都會有的！換換油箱蓋試試，可能密封不好了！
汽車汽油味很大，是什麼問題？
24樓：電動車故障諮詢
檢查一下發動機是不是滲油了；或者更換火花塞檢查油路，看看那裡漏油了。著重檢查高壓部分，比如噴油嘴附近。
最簡單的首先檢查油箱蓋是否密封不好，再檢查碳罐，還有的油箱空氣多壓力大容易頂開油泵密封圈
如果是車廂裡有汽油味，很有可能是油箱上的出油、回油管或是油泵與油管的介面處有鬆脫或開裂，因為此處在後排座椅下方（也有在後備箱地毯下方），所以洩漏後會引起車廂內有汽油味。遇此情況，應趕緊檢查維修以免造成嚴重後果。
一般冷車啟動時會有汽油味，屬正常現象，汽油不充分燃燒的結果。如果熱車也這樣，說明積碳相對嚴重，需要維修去除。
缺缸原因，發動機有個別缸不工作了，汽車沒有燃燒又跟著排氣排出，所以就有汽油味、車沒勁而且還耗油呢。
查一查點火系統是那個缸不點火，是高壓電還是火花塞一查就知，排除了故障就ok了。
25樓：第服不服地方
加完油車內汽油味特別重，到底是怎麼回事？
26樓：
汽車內有汽油味一般為下列情況造成的：
1、油箱蓋內的墊圈老化或不平整（更換）
2、噴油嘴和節氣門長期未清洗產生汙垢，造成汽油燃燒不充分（清洗）3、汽油濾清器較髒或連線軟管介面鬆動老化（更換）4、汽油淨化碳罐較髒或失效（更換）
5、油箱連線軟管老化鬆動（更換）
6、汽車密封效能不好（修復）
把上述原因解決了，您的車應該不會再有汽油味了。
27樓：賈喬於夢秋
3點比較常見
1、位於後座墊下的油箱感測器部位密封不嚴，導致車輛顛簸時候出現汽油溢位。
2、油箱至機艙汽油泵的油路有洩漏。
3、汽油噴嘴位置漏油。
28樓：途虎話養車
把後座椅翻開來，看看是不是汽油泵裂了，中華h530有一批車汽油泵有問題，聯絡去4s店檢查，如果是汽油泵問題，可以索賠的
29樓：匿名使用者
看看是否應該清洗節氣門、噴油嘴和三元催化了
30樓：老頭我
你應該儘快檢查油嘴，可能是油嘴滴油造成的。還有一個可能是炭化罐有問題了。
31樓：匿名使用者
告訴樓主,很多不學無術的所謂修車師傅是不知道碳罐作什麼用的.車內汽油味濃有90%是碳罐造成的,其次是油箱連線加油蓋的油管有暗裂。一般碳罐8萬公里以上就要換掉,油管(***的)一般兩年就會有換掉
還有一個可能是，以前的車都是使用化油器，所以時間長了味就會大些。建議換一下汽油濾清器。
一樓的說的也很有道理。
車發動後聞到很濃的汽油味是怎麼回事
32樓：醜橘
如果是啟動時有汽油味很正常，因為汽車冷車啟動時，ecu會根據進氣溫度和水溫訊號適當調大噴油量，此時發動機還沒有達到正常工作溫度，油氣不能充分燃燒，有極少部分未經充分燃燒的油氣被排出，就會聞到有汽油味。
當發動機達到正常工作溫度80-90度後，汽缸內的油問氣得到充分燃燒，汽油味就消失了。這種情況屬正常。
如果行駛中有汽油味可能是發動機有缺缸的現象，沒燃燒的汽油經排氣管排了出來，當汽車減速時味道就進入了車廂內。
同時要先確定當時周邊情況，是不是前面有車在後面離太近了，前面車的排氣通過車的空調管道進入自己車裡。 或者自己的車窗沒關嚴，汽車尾氣進入車內。 覺得一般都是第一種情況，開一會再確定有沒有汽油味。
擴充套件資料
油路和電路的保養
冬季，汽油的霧化條件差，尤其是化油器的車輛，一般不易啟動，就是啟動後也不能馬上轉入正常工作狀態。所以，進行冬季保養時，要清洗疏通各個油道、氣道，檢查節氣門、阻風門、加速泵和真空泵的工作情況，應該調整到最佳狀態。同時還要適當調整怠速的供油濃度，以保證嚴寒時的怠速正常運轉。
電路主要是檢查分電器的白金間隙和火花塞的電極間隙。分電器白金觸點應潔淨無燒蝕，接觸面在70%以上，間隙應在0.3至0.45毫米之間。
使用電子點火的車型，火花塞間隙一般在0.6至0.7毫米之間，火花塞間隙過大，冷車時發動機不易啟動；如果間隙過小，則發動機輸出功率降低，油耗增加，尾氣排放超標。
33樓：途虎話養車
建議去檢查一下碳罐。這個部件的疑點不小。
34樓：匿名使用者
你好，車子剛啟動，混合氣加濃，尤其是在車庫或天冷一點點的時候，
車內有汽油味是怎麼
35樓：第服不服地方
加完油車內汽油味特別重，到底是怎麼回事？
36樓：莉莉
車內有汽油味，一定是有汽油蒸汽出來了，可能是汽油洩露，也可能是正常現象，要分情況對待。
1.在早上涼車剛打著火的時候有汽油味，過一會兒就沒了，特別是在車庫等密閉無風的環境下尤為明顯。這個現象是正常的，這是由於燃燒不完全造成的。
在涼車狀態下，剛打著火，車輛為了儘快提升水溫，電腦就會控制噴油嘴多噴油，混合氣一直是處於加濃狀態的。這樣就會有更多沒有被燃燒的汽油排出車外，車廂又不是完全密封的，汽油蒸汽就會沿著車門縫隙進入車廂。如果開著窗戶或者空調並且處在外迴圈狀態，就會聞到汽油味了。
2.汽油味時有時無，不分涼車熱車。這有可能是油箱蓋密封不嚴，或者是碳罐管路老化開裂，有汽油蒸汽洩露造成的。
油箱蓋重點檢查一下週圍的密封圈，如果翹起來了可以維修一下，如果看不出異常，可以整體換掉，**也不貴。碳罐管路重點檢查一下靠近碳罐的地方，以及一些介面處，檢查要仔細，因為有時開裂一點很不容看出來。這種時有時無的味道問題也不太大，可以抽空或者保養的時候一併檢查維修。
3.汽油味一直有且味道比較大。這種情況是存在汽油洩露的問題，需要立即檢查維修。
洩漏點可能是汽油泵的出油或回油管路，也可能是其他介面地方。大多數車的汽油泵都在後座椅下方，首先拿掉後座椅，開啟汽油泵蓋子，觀察汽油泵的油管有無漏油。汽油泵和車廂只有一個密封不太好的蓋子阻隔，如果汽油泵漏油了，汽油味會直接進入車廂，味道會很大。
凡是有接頭的地方都需要檢查一下。
汽油味一直有還有一種情況是車子出了故障，比如發動機抖動嚴重，這需要立即維修。比如有一個氣缸不工作，火花塞壞了，噴油嘴還繼續噴油，但無法被點燃。排氣衝程時汽油就會被完全排出，也會有很大的汽油味，這個汽油味是在尾氣中的。
4.最後一種情況是剛加完油時有汽油味。這可能是油加得太滿了，跳槍之後還繼續加了很多，有可能會有汽油溢位，也可能會有大量汽油進入碳罐，甚至導致碳罐損壞。
所以跳槍之後最多湊個整數，加油量在1升之內一般是沒有問題的，不能再多加了。如果沒有加滿也有汽油味，可能是加油時有汽油滴落到了加註口附近，蒸發後進入車廂，過一會汽油味就會消失了。
車內偶爾有汽油味是怎麼回事，車內有汽油味，怎麼回事？
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