1樓：我是李李哦
當今社會車輛成為我們重要的出行交通工具，在使用這些交通工具前都要考取證照，就目前而言大部分駕照都是c1證；現在很多有駕照的人如果買車都會買自動擋的車，那在考證的時候為什麼不直接考c2證吶？大概從以下方面分析了這個問題。
在我們想要考取駕照的時候就會考慮是考c1（手動擋）還是c2（自動擋）這個問題了，第乙個考慮的就是**問題：就目前大部分駕校的車輛情況來看，手動擋的教練車會比較多，自動擋車輛略顯緊張；在報名考試上也是有相應要求：c2證在報名時隊參加考試的人數是有要求的，具體人數限制根據每個考場的要求來制定的，每個考場的要求不一樣。
那麼在費用上就會有相應的差別；一般考取c1證**在3500元左右，而c2證則會在5000左右。這就是我提到的第乙個原因**的考量。
目前c1證的理念還是在人們心目中很根深蒂固的，車輛大家都會不定時更換，證照就不能不定時換了 ，乙個證照就只能增加了，還得繳納相應的費用，本來可以一步就完成的，何必分成好幾步來走吶。你覺得吶？
2樓：love麗穎加油
自動擋車越來越多，為何考駕照不考自動擋的c2？老司機說了實話
3樓：30秒不
考c1相對來說用途更加大一些。c2和c1最大的區別就是，c2只能開自動擋的車，當你考下c1駕駛證的時候，自動擋和手動擋都是可以開的。
4樓：花花就是我
其實主要是因為他們覺得自動擋的汽車駕駛起來會更加的方便，而且也會更加容易上手，而且考證也很麻煩
5樓：農家小妹婉兒
c2證不是特別實用，所以不考那個證吧。大家都是追求實用的，如果不可以達到目標，那就是不考了。
6樓：e時光再燃
因為我們普遍買車，大部分都是家用汽車，只需要c1駕證就可以了。
7樓：費抒
c1用途多，c2駕校沒準備車，考試成本還高
駕校裡考c2本 是學自動檔的車嗎
8樓：匿名使用者
c1為手動擋小型車駕照，c2為自動擋小型車駕照。那麼為什麼有些人考c1有些人卻靠c2呢？有什麼區別？下面就說說考駕照常問的幾個問題。
1、c2比c1好考嗎？
應該是c2好考。因為考的是自動擋，學的也是自動擋，不過拿了駕照也只能開自動擋。
c1相對要難一些，主要是場內路裡面的坡道起步停車要考驗油離配合。而c2不涉及到坡道起步停車的問題。
2、c2駕照與c1駕照在考試流程、費用和內容上有什麼區別？
c2駕照與c1駕照在考試流程、費用和內容上，除了所使用的車輛不同外，其他並沒有實質性的區別。
3、為什麼很多駕校的c2駕照比c1駕照培訓費用要貴很多？
兩者費用的差別主要是由於c2自動擋教練車數量比較少，這類車在使用和維護過程中費用也較貴，加之學員相對較少，整體核算下來，c2駕照要比c1駕照貴一點。
4、為什麼還有許多人考c2
想一想女生考c2的還是較多的。由於自動擋的車沒有離合器，它使用液壓變速器，在腳剎、油門的控制下，在某個擋位的一定範圍內自動變速，取代了離合器的工作。所以自動擋汽車的駕駛比手動擋的要簡易、便捷、平穩。
當手動擋的學員在為半聯動和左右兩腳如何控制離合器與腳剎的配合忙得焦頭爛額的時候，學自動擋的學員只要專心一意地對付方向盤!因此現在有越來越多的人選擇直接就考c2駕駛證。
c2自動擋車子自動換擋，及時準確，相反，c1手動擋車子靠人的經驗和儀表還判斷換擋時機，如果換擋掌握時機有誤差，反而更加耗油。
c2 自動擋車子更加安全，只要乙隻腳，控制好油門和剎車，剩下的精力都可以用在觀察情況和控制方向上了，更加單一的操作，可以提高安全性。尤其是在城市堵車、
行人和電動車亂竄的情況下，c2自動擋車子更加便於控制速度和方向。另外如果在坡道起步、環境特殊的路口，自動擋的優勢更加明顯，操作更加便利，安全性更
高。5、報考c2駕照中途可以轉c1駕照嗎?
如果學員報考了c1駕照，在培訓過程中想要換考c2駕照，駕校是允許的。但若學員報考的是c2駕照，在培訓過程中想要轉到c1，駕校不會允許。注意，學員只能從c1駕照換考c2駕照，c2駕照在培訓中途不能直接換考c1駕照。
6、c1和c2分別能駕駛的車輛：
小型汽車 c1：小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車；輕、小、微型專項作業車。9座以下的小型客車。
小型自動擋汽車 c2：小型、微型自動擋載客汽車以及輕型、微型自動擋載貨汽車。9座以下自動擋的小型客車。
9樓：戊榆碧魯凝雪
自動檔車還用學？和電動車差不多，操作起來很容易的。一般都是學手動檔，這個學會了自動檔也就會開了。
10樓：紫雲曉
是的，c2就是自動擋駕照，c1是手動擋駕照。
為什麼都在考c1，沒人考c2駕照
11樓：匿名使用者
選c1本的根本原因就是因為c1本和c2本的最大區別在於可駕車型的不同。雖然c1駕照和c2駕照是比較常見的小汽車駕照型別，但並不代表兩者可「通用」
1.c1駕照和c2駕照分別指什麼?
c1駕照為小型汽車手動擋駕照，c2駕照為小型汽車自動擋駕照。
2.為什麼很多駕校的c2駕照比c1駕照培訓費用要貴很多?
兩者費用的差別主要是由於c2自動擋教練車數量比較少，這類車在使用和維護過程中費用也較貴，加之學員相對較少，整體核算下來，c2駕照要比c1駕照貴一點。
3.c2駕照與c1駕照在考試流程、費用和內容上有什麼區別?
c2駕照與c1駕照在考試流程、費用和內容上，除了所使用的車輛不同外，其他並沒有實質性的區別。其中c2駕照考試使用小型自動擋車輛，c1駕照考試使用小型手動擋車輛。
4.c2駕照比c1駕照考試要簡單?
兩者在考試內容和考試標準上並無差別，所以也就沒有所謂的「誰比誰簡單」。不過由於c2駕照考試時使用的是沒有離合、無需換擋的自動擋車輛，學員在考試過程中很少會出現熄火的情況。
5.報考c2駕照中途可以轉c1駕照嗎?
如果學員報考了c1駕照，在培訓過程中想要換考c2駕照，駕校是允許的。但若學員報考的是c2駕照，在培訓過程中想要轉到c1，駕校不會允許。注意，學員只能從c1駕照換考c2駕照，c2駕照在培訓中途不能直接換考c1駕照。
如果學員想要從c2駕照換為c1駕照，可以在考取c2駕照後，再重新報考參加c1照科目
一、二、三的考試後增駕獲得。
具體來說就是c1駕照可以駕駛手動檔車型，也可以駕駛自動擋車型，而c2駕照只能駕駛自動擋車型，不能駕駛手動檔車型。很多人都覺得c1駕照比較划算，所以報考c1駕照。而且一般自動擋c2駕照要比手動檔c1駕照的班貴幾百元左右。
所以結合種種原因選擇考取c1本的人比較多
而選擇考取c2的人可能是出於我國現在的家用汽車，自動擋佔到了70%，也就導致了大部分人即使考了c1駕照，買的還是自動擋車，有的人甚至考了c1駕照後，十幾二十年都沒摸過手動檔。而且既然區分了c1和c2，那麼兩者在操作上還是會有很大的不同，考c2駕照的一定對於自動檔車的操作更了解，所以在考駕照時還是要仔細考慮。
12樓：觀影大咖仔
為什麼越來越多人不考c1駕照，改考c2了？車管所：聰明人
13樓：
c1和c2** 考試都差不多誰考c2啊 c2手動擋的開不了
為什麼大家都考c1駕照，卻買c2駕照就可以開的自動擋車？
14樓：c如果
知道有料bai
有問題搜一搜du
為什麼大家都考zhic1駕照，卻買c2駕照就dao可以開的自動擋
專車？檢視全部325個回屬答
為什麼大家都考c1駕照，卻買c2駕照就可以開的自動擋車？
我來答lon_fee
lv.8 2019-08-14
15年駕齡的老司機：
當年我們都是考b照 這樣，貨車也可以開，手動擋自動檔小車也可以開，很少人考c照
以前貨車比小車多，現在基本是小車多過貨車，而且基本是自動檔，我老婆學車就讓他學c2，因為她幾乎沒有機會開手動擋，就算是有c1也不會給他開手動檔。
為什麼考c1，是因為很多駕校學c1的人多，自動檔的車少，駕校少，難組乙個班。在15年前也有專門的自動檔的駕校，那時候叫z照，不過一般乙個城市就一兩個可以學z照的點，而且基本是一對一的，屬於高收費。以後的趨勢一定是c2的人越來越多，但c2的人超過c1的人，我覺得大概還要過3年時間。
（畢竟有些特殊職業比如專職司機必須是c1）
15樓：貪吃魚
持有c2只能駕駛自動擋，不能駕駛手動擋，如持有c2駕照駕駛c1準駕車型，會被視為無證駕駛內。
論難度容，c1比c2是要難那麼一丟丟，但是多練習練習完全可以無視。
c2能開的c1都能開，c1能開的c2就未必能開了，況且手動有手動的好處。
買車是要拿來開的，明顯自動比手動容易多了，特別是對新手和女司機簡直就是福音。
所以練車考證當然是越高階別越好了，要是能直考a1能准駕所有車型，我相信都直奔a1去了，還考別的幹啥呀，a1都能開了c1算個什麼？
這樣才有成就感嘛，況且難度也不是高太多。
大學英語四級就能畢業了，那麼多人還拼著老命去考六級，也沒啥用其實但感覺好啊。
手動擋有有手動擋的好處和樂趣，並不是所有人都喜歡自動擋，這老司機肯定都是深有體會的，現在也有不少的手自一體車，駕校學習一般都是以手動擋為主的，自動擋學員相對也比較少，教練車也少，**上當然也就貴一點。
16樓：
15年駕齡的老司機：
當年我們都是考b照 這樣，貨車也可以開，手內動擋自動檔小車也可以開，很少人考容c照
以前貨車比小車多，現在基本是小車多過貨車，而且基本是自動檔，我老婆學車就讓他學c2，因為她幾乎沒有機會開手動擋，就算是有c1也不會給他開手動檔。
為什麼考c1，是因為很多駕校學c1的人多，自動檔的車少，駕校少，難組乙個班。在15年前也有專門的自動檔的駕校，那時候叫z照，不過一般乙個城市就一兩個可以學z照的點，而且基本是一對一的，屬於高收費。以後的趨勢一定是c2的人越來越多，但c2的人超過c1的人，我覺得大概還要過3年時間。
（畢竟有些特殊職業比如專職司機必須是c1）
17樓：樓樓逍遙
首先，早些年考駕照，很多地區只能考c1手動擋，好處就是以後自動手動都能開，內但是c2是不能開手動容擋的，畢竟不一定會踩離合換擋
其次，現在的趨勢就是自動擋的車多啊，賣車的時候也一般手動擋只有乙個配置，配置豐富的都是自動擋。趨勢所在吧，車企也是要隨著趨勢走的
最後，代步工具，所謂的駕駛樂趣，只有老司機懂，剩下的人嘴上說的大部分是裝13，不懂裝懂而已。乙個普通人尤其是新手你告訴我什麼是駕駛樂趣？這城市裡堵成那樣了還是自動擋安逸，我又不專業玩車的當然開自動擋嘍。
再說以後無人駕駛了，這還有什麼駕照誰知道呢，c2本也是後期才發展出來的吧？早期大家只能考c1本吧？
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