1樓：枚秋白
1、汽車四輪定位作用是:
有利於汽車保持穩定的直線行駛和轉向輕便，並減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損。
2、什麼情況下需要做四輪定位
當駕駛車輛時感到方向轉向沉重、發抖、跑偏、不正、不歸位或者發現輪胎單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損以及駕駛時車感飄浮、顛顫、搖擺等現象出現時，就應該做四輪定位了。
1) 輪胎氣壓和輪胎胎面磨損:不均勻的輪胎磨損表示輪胎、轉向裝置或懸架等某些方面出了故障。(輪胎不規則磨損和磨損過快有很多種原因。
其中最常見的原因是不適當的充氣壓力、未定期進行輪胎換位、駕駛習慣不當或原來的四輪定位不正確等。)
2) 車輪振擺:振擺是由於各種原因引起輪胎不穩定旋轉的一種情況，車輪和輪胎的振擺是指不規則的上下或左右運動。左右運動就是指車輪或輪胎的橫向振擺，上下運動就是指車輪或輪胎的徑向振擺。
與振擺有關的振動故障只能通過尋找振擺的**來消除。
3) 車輪跑偏:跑偏是指車輛在徑直道路上行駛，轉向盤在不受任何外力作用的情況下，車輛行駛方向發生偏移。跑偏通常是由下列原因造成的:
①輪胎結構(子午胎橫向力)。
②輪胎配合不當或磨損不均勻。
③前輪或後輪定位不當。
④轉向機閥偏離中心。
⑤制動調節不勻稱或制動器拖滯
2樓：重慶萬通汽車學校
一般來說，下列情況需要做四輪定位。
更換新胎或發生碰撞事故維修後；前後輪胎單側偏磨；駕駛時方向盤過重或飄浮發抖；直行時汽車向左或向右跑偏；雖無以上狀況，但出於維護目的，建議新車在行駛3個月以後，半年或1萬公里做一次。
四輪定位是汽車維修保養必需的工作內容之一。除非在做四輪定位之前存在與它相關的明顯問題，例如直行穩定性差等，在四輪定位後您能馬上感覺到，否則憑感覺您很難判斷做得好不好。建議您儘量到較好的維修企業維修，以保證四輪定位的質量，確保行車安全。
它的好處有:增強駕駛舒適感；減少汽油消耗；延長輪胎使用壽命；保證車輛的直行穩定性；降低底盤懸掛配件的磨損；增強行駛安全。
車輛在出廠時，其懸掛系統的定位角度（基本定位角度有7個）都是根據設計要求預先設定好的。這些定位角度共同用來保證車輛駕駛的舒適性和安全性。
但是，由於車輛在售出並行駛一段時間後，這些定位角度會由於交通事故、道路坑窪不平造成的劇烈的顛簸（特別是高速行駛時突然遇到不平路面）、底盤零件磨損、更換底盤零件、更換輪胎等原因而產生變化。一旦定位角度由於任何一種原因產生變化，就可能產生諸如輪胎異常磨損、車輛跑偏、安全性下降、油耗增加、零件磨損加快、方向盤發沉、車輛發飄等不適症狀。有些症狀使車輛在高速行駛時非常危險。
四輪定位維修保養服務的目的，就是通過定位角度測量診斷車輛的上述不適**並予以**使其符合出廠時的技術要求。
對家用轎車來說一年定位兩次是非常必要的，而對使用率比較高的汽車就要三個月定位一次。
汽車的跑偏現象有90%的原因是由於輪胎造成的，轎車的前輪輪胎最好是用同一個品牌相同的花紋，並且是同時更換的，因為這樣才能保證不至於由於輪胎而造成跑偏。哪怕更換新的輪胎還有可能輪胎出廠本身就帶有錐度而造成汽車跑偏。
再有就是一些另類的事情讓你認為汽車跑偏，在高速行駛的汽車，橫向的風會造成汽車的跑偏；一直靠在路的一側行駛會造成跑偏；一側的輪胎氣壓低會造成跑偏；好有一個最重要的就是在汽車把輪胎從輪轂上拿下來補完安裝時翻面會造成你的汽車跑偏。
在用儀器做四輪定位的時候，你最好的選擇是德國生產的百事霸，因為這個儀器在定位界可算得上是最好的。其次就是維修人員對你的汽車使用的汽車資料是否準確。汽車日益更新，資料也在更新，而定位儀器的升級往往是跟不上時代的，有些新車只能根據一些老車做一下選擇才能定位。
所以我在這奉勸你，假如你的汽車需要定位而且是新的品牌，請帶好你的汽車說明書，因為那裡有你的愛車的準確資料。
最好汽車定位完畢，你的車的一些問題是否被解決呢，你可以看列印出的資料。前輪的外傾角是否在標準範圍內，不要差太多，還有就是左右不要差太多，因為這樣會造成你的汽車跑偏。在就是後傾角，只有一些特別高檔的汽車的後傾角在正8度左右，例如凌志等，因為他們有良好的助力轉向系統。
也是在範圍之內，左右相差20分以上就會造成跑偏現象。現在的高檔汽車後輪的前束值也是可調節的，假如距離標準值相差太多那也會使你的汽車跑偏。
再有就是一些汽車不是標準底盤的汽車，象一些suv 皮卡 還有小型客車，他們都裝有扭杆彈簧，開的時間久了會造成左右車高不一致，這時候就需要調節扭力杆達到標準值。
千萬注意的是不要把汽車的車高調的和出廠標準值不一致，一邊低會跑偏；整體過低跑起來會失去減震的效果，過高會使你的車子跑起來有種飄的感覺，最重要的是要注意不要前高後低。
很多細心的朋友都會發現，在汽車車輪的輪轂邊緣上，有的有一塊或多塊大小不等的小鉛塊。與各式各樣漂亮的輪轂相比，這些個小鉛塊好像有些不太相襯。但正是這一個個小小的鉛塊，對汽車高速行駛的穩定性起著非常重要的作用。
汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分佈不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。
為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。
那麼，車輛在什麼情況下需要做動平衡呢？
當您在行車過程中發現車輛高速行駛時方向盤抖動或是車輪出現某種有節奏的異響時，就有可能是車輪該做動平衡了，尤其是當更換輪胎、輪轂或是補過輪胎後、車輪受過大的撞擊、由於顛簸導致平衡塊丟失等都應該對車輪做動平衡。別小看了車輪的動平衡，也別小瞧了那一塊塊不起眼的小鉛塊，如果車輪動平衡不好會造成輪胎的異常磨損，也會影響車輛的穩定。特別是前輪，震動會通過轉向系統傳到方向盤，不但影響司機朋友的駕駛，嚴重的還會導致轉向系統的鬆曠。
3樓：成都萬通未來技工學校
汽車用到一定時間後，由於各種原因，會出現輪胎異常磨損、零件磨損加快、方向盤發沉、車輛跑偏、油耗增加等現象，想要消除這些現象，確保車輛的穩定效能，最有效的方法就是做四輪定位。
四輪定位有哪些好處?
1、降低輪胎、轉向機械和懸架的磨損程度，延長使用時間
2、便於操作，提高穩定性
3、降低油耗，減少經濟浪費
4、增強汽車行駛的平穩性，提高安全指數
什麼時候需要做四輪定位呢?
當汽車底盤件磨損，球頭鬆動，會出現汽車跑偏，輪胎啃胎等現象，這時就要及時給汽車做車輪定位，以免影響日常行駛。
車輪定位檢測方法有哪些呢?
車輪定位檢測包含轉向輪定位檢測和非轉向輪定位檢測，也即前輪和後輪定位檢測。一般檢測方法包含兩種：
一、靜態檢測法
車輪定位的靜態檢測法，是在汽車靜止的狀態下，根據車輪旋轉平面與各車輪定位間存在的直接或間接的幾何關係，用專用檢測裝置對車 輪定位進行幾何角 度的測量。
使用的檢測裝置一般有氣泡水準式、光學式、鐳射式、電子式和微機式等前輪定位儀或四輪定位 儀。
氣泡水準車輪定位儀一般由轉盤、支架、水準儀等組成。 由於其具有結構簡單、**低廉、便於攜帶等優點，在國內汽車維修行業獲得了廣 泛應用。
二、動態檢測法
為了確知前輪前束和前輪外傾配合是否恰當，可使用動 態檢 測法檢測前輪的側滑量。
動態檢測法，是在汽車以一定車速行駛的狀態下，用檢測裝置檢測車輪定位產生的側向力或由此引起的車輪側滑量。
使用的檢測裝置有滑動板式側滑試驗檯和滾筒式車輪定位試驗檯兩種。
4樓：廣州萬通汽車學校
更換新輪胎、維修後、前後輪都發生單邊磨損、直線行駛跑偏、方向盤不正、轉向沉重、方向盤不能自動回正等都需要做四輪定位。輪胎換位的目的就是讓四條輪胎磨損均勻，是儘量讓每一個輪胎在前後左右4個部位都使用一段時間。延長輪胎的使用壽命。
如果發生磨輪胎嚴重或發生跑偏，那就需要做四輪定位。四輪定位的週期“因車而異”，經常在路況較好的環境下用車30000-40000km做一次四輪定位即可，但經常在比較顛簸的路段用車就要適當縮短週期，20000-30000km就需要做一次四輪定位。如果做四輪定位的週期過短只是白花錢而已，但要是長期不做便會導致輪胎磨偏，方向跑偏等現問題。
5樓：江西萬通汽車培訓學院
需要做四輪定位的情況：車輛的行駛效能受到影響；底盤及懸架有損傷；輪胎出現磨損異常。
在一般的情況下，汽車如果需要做四輪定位，那麼就與以下的三種情況有關聯：車輛的行駛效能受到影響；底盤及懸架有損傷；輪胎出現磨損異常。
對於一輛汽車而言，四輪定位是非常重要的，也是不可缺乏的，因為四輪定位的存在是可以有效地避免交通事故的發生。正確的四輪定位可以減少汽車的耗油量，也能夠讓汽車一直保持較為穩定的直線行駛。此外，大多數的車主都非常在意自己的愛車是否需要做四輪定位。
假設真的需要，那麼就都會盡快到相應的修理店。
6樓：福州萬通汽車學校
1、一般車輛行bai駛2萬公里或者1年時間時（以du先到達者為準）必須做一次四輪定位zhi。
2、當您開車在平直的道路上直行時dao也需要用大力握緊方向盤以保證車輛不跑偏時，就說明您的愛車需要做一次四輪定位了。
3、在汽車正常行駛時感覺車身漂浮或搖擺不定，如同轉彎和在崎嶇的路面上行駛，也說明您的愛車需要做四輪定位。
4、您的愛車前後輪有一側磨損特別嚴重時，也需要做四輪定位了。
5、汽車直行時車子向左或者向右拉，都表明您的汽車需要做四輪定位了。
6、在汽車換上新輪胎或者因為碰撞事故、轉向或懸掛系統維修後，建議最好做一次四輪定位。
7、新車購買行駛3000公里左右。
7樓：愛看書的小先生
更換底盤懸掛件，或者事故撞到了底盤，或者車輛吃胎跑偏
汽車什麼時候需要做四輪定位？
8樓：鄭州萬通汽車學校
更換新輪胎、維修後、前後輪都發生單邊磨損、直線行駛跑偏、方向盤不正、轉向沉重、方向盤不能自動回正等都需要做四輪定位。
輪胎換位的目的就是讓四條輪胎磨損均勻，是儘量讓每一個輪胎在前後左右4個部位都使用一段時間。延長輪胎的使用壽命。如果發生磨輪胎嚴重或發生跑偏，那就需要做四輪定位。
四輪定位的週期“因車而異”，經常在路況較好的環境下用車30000-40000km做一次四輪定位即可，但經常在比較顛簸的路段用車就要適當縮短週期，20000-30000km就需要做一次四輪定位。如果做四輪定位的週期過短只是白花錢而已，但要是長期不做便會導致輪胎磨偏，方向跑偏等現問題
什麼時候做四輪定位？什麼時候需要做四輪定位？
需要做四輪定位的情形如下 1 更換新胎或發生碰撞事故維修後 2 前後輪胎單側偏磨 3 駕駛時方向盤過重或飄浮發抖 4 直行時汽車向左或向右跑偏 5 雖無以上狀況，但出於維護目的，建議新車在駕駛3個月後，以後半年或一萬公里一次。更換新輪胎 維修後 前後輪都發生單邊磨損 直線行駛跑偏 方向盤不正 轉向沉...
家用車什麼時候要做四輪定位，汽車什麼時候需要做四輪定位？
四輪定位主要是自己發現車胎有吃胎現象或者車輛跑偏嚴重需要做四輪定位。一般的家用轎車在維修保養時，多久要做一次四輪定位？四輪定位，從字面的意思來看好像只與四個車輪有關，實則不然。從車輪的結構上來講，先說前輪，車子的的轉向車輪 轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做...
補胎需要做四輪定位嗎，補胎後需要做四輪定位嗎
你好，這個汽車補胎的時候是不需要做四輪定位的。但是需要做一下汽車的動平衡。 你好，根據你諮詢的問題，車子補胎是不需要做四輪定位的，做下輪胎的動平衡就可以了，平時注意輪胎氣壓檢查，很高興為你解答！ 你好這個完全咩有必要的！這個補胎後最好做下平衡就可以的，沒有必要做定位 你好，補胎後不需要做四輪定位的，...