1樓：甘肅萬通技工學校
車輛暖風系統不熱可以分為兩方面的原因：一方面是發動機冷卻系統造成的，一是暖風的控制機構工作不良導致的。在維修時，我們要先判定是哪一方面原因引起的，再進行相應的維修。
判別的方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。
冷卻系統可能出現的問題有：
一、是節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大迴圈，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。
二、是水幫浦葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。
三、是冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統迴圈不良，造成水溫高，暖風不熱。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至。如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞。
應更換暖風小水箱。
2樓：途虎話養車
建議檢查下發動機冷卻系統中的防凍液是否足夠，還有就是檢查下暖風水箱是否堵塞導致不熱。
3樓：甘肅萬通技工學校
這是暖風小水箱堵了，需要拆卸儀表臺檢查一下小水箱，清理後在試車觀察，如果是小水箱的問題，那麼這個維修就比較費時了。
4樓：湖南萬通汽車學校
暖風系統不熱可以分為兩方面的原因：一是發動機冷卻系統造成的，一是暖風的控制機構工作不良導致的。在維修時，我們要先判定是哪一方面原因引起的，再進行相應的維修。
判別的方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。
5樓：
首先要確保發動機的水溫是正常溫度。用手觸控暖風機進出水管測量進出水管的溫度是基本一致的，要是水溫不一樣可能是暖風機進出水管管路中有水閥沒有開啟或開啟不徹底。也有可能是空調濾芯長時間沒有更換造成進氣通道堵塞。
6樓：匿名使用者
暖風不熱大多數是暖風水箱堵塞
7樓：匿名使用者
判別的方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。
8樓：阿瑋太難了
汽車暖風一般情況，就是通過發動機燃燒所產生的熱，經過冷卻液不斷迴圈散發出來，通過管道連線到駕駛室內的散熱器，再經過風機吹風讓散熱器冷卻來產生的熱，這種的話有可能是，水開關沒有開完，散熱器內堵噻或散熱面或葉片有東西堵噻。
9樓：彩虹之光
汽車暖風不是很熱的原因主要看如下幾點，一是設定問題，溫度設定低了風量大了，自然出風溫度低。二是一直處在外迴圈上。三是小水箱管道堵塞，這個需要清洗或更換小水箱。
第四也是最可能的原因是節溫器壞了，節溫器開關閉合不嚴，冷卻液水溫就達不到90℃，不但暖氣不熱，車輛油耗也上去了，需馬上換掉。
10樓：湖南萬通汽車學校
檢查冷熱風擋,看空調是否調到熱風擋上;
檢查電子風扇溫控開關;
檢查水溫節溫器。一般來說,車輛暖風系統不熱可以分為兩方面的原因:一是發動機冷卻系統造成的,一是暖風的控制機構工作不良導致的。
這些問題相對普通車主有些難度,有的維修起來也比較複雜,還是應該請專業人員。
11樓：
汽車的暖風是利用鼓風機把暖風小水箱的熱量吹入到駕駛室的，如果風量不夠或冷熱風分配不好，使暖風小水箱的熱量散發不出來，也會造成暖風的溫度上不來。這時先要檢查濾清器是否髒汙堵塞，進行清理，必要時要及時更換。
檢查鼓風機的各擋位運轉情況，每個擋位都要達到足夠的轉速。如果旋鈕調整到暖風位置，風量夠大，風向也正常，吹出來的是涼風，應檢查暖風箱冷熱風的控制翻板拉線是否脫落，暖風葉輪是否損壞，翻板是否脫落等，排除故障後暖風就會熱起來。
12樓：用車社
汽車暖風「不熱」是什麼原因？
汽車暖風不熱的原因是什麼
13樓：途虎話養車
進入冬季後我們每次開車時常做的一件事，就是開啟鼓風機開關享受著汽車暖風給我們帶來的陣陣暖意。可有時卻偏偏事有願為，本來是該出熱風的風口卻偏偏吹出的是冷風。下面給大家分享一下冬季汽車暖風不熱的原因及及檢測方法和解決辦法
（1）缺冷卻液，原因——是由於發動機水迴圈系統的零部件損壞及介面洩露或呲缸墊等致使冷卻液不足，從而使暖風管道內只有少量的冷卻液迴圈或者根本不迴圈導致暖風不熱。解決方法——是在確保發動機水迴圈系統正常是補足冷卻液即可，若有其它問題先修好再新增冷卻液至正常液位即可。
（2）節溫器，原因——是節溫器在以前維修時因水溫高等故障摘除未裝或節溫器損壞處於常開位置，從而使發動機水迴圈一直處於大迴圈，再加上外界氣溫低散熱好導致發動機水溫很難公升高，所以暖風不熱。解決方法——是加裝或更換新節溫器。
（3）暖風水箱及熱交換器，原因——（a）雖然現在車用的冷卻液是防凍液，說是除鏽防腐蝕並不是絕對的，時間久了還是會有雜質生成，平時我們維修發動機時也會有紅膠或其它雜質進入水道。（b）有些自動擋車型在變速箱上配有熱交換器，發動機冷卻液經熱交換器進入暖風水箱，若熱交換器堵了也造成暖風不熱。（c）還有部分車型暖風水箱附近有排氣口，若排氣不完全也會造成暖風不熱。
解決方法——有排氣口的先排氣，若不行用手感覺兩根暖風水管，若溫度相差很大直接用水槍或**通暖風水箱或熱交換器即可。
（4）暖風操縱機構，原因——由於空調面板.冷熱伺服電機.暖風水閥等零件損壞或暖風系統電路故障致使暖風不能正常使用。解決方法——查明原因，具體問題具體對待。
14樓：大將軍不怕辣
車輛暖風系統不熱可以分為兩方面的原因：一是發動機冷卻系統造成的，一是暖風的控制機構工作不良導致的。在維修時，我們要先判定是哪一方面原因引起的，再進行相應的維修。
判別的方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。
冷卻系統可能出現的問題有：
一、是節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大迴圈，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。
二、是水幫浦葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。
三、是發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統迴圈不良，造成水溫高，暖風不熱。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至。如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞。
應更換暖風小水箱。
15樓：稅政小屋
汽車暖風不熱有兩方面的原因：一是發動機冷卻系統造成的，一是暖風的控制機構工作不良導致的。
16樓：ask車之家
汽車暖風不熱怎麼辦？先檢查這幾個地方，避免被修理廠套路
17樓：大嫘嫘
汽車安裝別的原因是什麼造成的汽車是年限久了才造成這些原因的
18樓：張
1、檢查暖風機水管開關是否開啟2裝沒裝節溫器，夏天怕高溫一般都不用節溫器3檢查一下是不是缸墊損壞，因為如果氣缸內的氣進入水道，氣進入暖風機水箱造成水箱內無水，進而導致暖風機不熱
19樓：匿名使用者
水溫上不去！，起碼85以上℃，你把扇熱板用紙板遮住板塊，不要全遮住，（我師傅教我的，我在學汽修，專修解放貨車）
20樓：匿名使用者
先看看有沒有節溫器，再把暖風水箱清洗一下，
21樓：2202汽車
汽車空氣調節裝置 簡稱汽車空調。用於把汽車車廂內的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調整和控制在最佳狀態，為乘員提供舒適的乘坐環境，減少旅途疲勞。
22樓：扈琇仁冬萱
我不知道
你說的散熱快關
是不是風扇的
還是暖風開關
，如果是電子扇的
那就正常
鑰匙一開電子扇
就工作，水箱溫度上不去，肯定暖風不熱了，如果是暖風的那你就要看看是不是裡面沒開
汽車暖風不是很熱怎麼回事？
23樓：捨不得當戀人
這是暖風
小水箱堵了，需要拆卸儀表臺檢查一下小水箱，清理後在試車觀察，如果是小水箱的問題，那麼這個維修就比較費時了。
汽車暖風開啟方法：
汽車啟動後，大約8-15分鐘後，水溫公升至正常溫度，此時可以開啟暖風。（也就是水溫公升至中間時），將空調的迴圈方式調整為車內迴圈，調到暖風模式，有的車為紅色區域，有的車用太陽表示，不要開啟空調（不要開啟ac開關），因為暖風是利用汽車自身的熱迴圈，節省能源，空調檔位調整的適合檔位，調整出風口風向，暖風吹風方向一般為向前及腳下吹風，冷風一般為向前吹風。
24樓：匿名使用者
開了暖風溫度是要低點，但是不會低很多！如果低很多，那你看看是否有故障：
1、如果是混合風門控制空調溫度的，那就看看混合風門是不是卡滯了，使得所有蒸發器的空氣都通過暖水箱。
2、如果是水路控制空調溫度的，就檢查一下暖水閥是否開度過大，如果過大，換個暖水閥試試。
3、一定要開內迴圈，這樣空氣只在汽車內部交替！呵呵新年快樂！祝你好運！
25樓：匿名使用者
有幾種可能
第一：你的水溫是否上公升到一定溫度
第二：你暖風機的迴圈水管是否暢通
第三：你的暖風機熱風開關是否正常
水溫上不去有很多原因
自己很難解決
最好到修理廠看看
26樓：齊春傑
開內迴圈是一下 應該就可以了
汽車暖風不是很熱是怎麼回事？
27樓：捨不得當戀人
這是暖風小水箱堵了，需要拆卸儀表臺檢查一下小水箱，清理後在試車觀察，如果是小水箱的問題，那麼這個維修就比較費時了。
汽車暖風開啟方法：
汽車啟動後，大約8-15分鐘後，水溫公升至正常溫度，此時可以開啟暖風。（也就是水溫公升至中間時），將空調的迴圈方式調整為車內迴圈，調到暖風模式，有的車為紅色區域，有的車用太陽表示，不要開啟空調（不要開啟ac開關），因為暖風是利用汽車自身的熱迴圈，節省能源，空調檔位調整的適合檔位，調整出風口風向，暖風吹風方向一般為向前及腳下吹風，冷風一般為向前吹風。
汽車暖風為什麼不熱
28樓：默默她狠傷
車輛暖風系統不熱可以分為兩方面的原因：
1、一是發動機冷卻系統造成的，
2、暖風的控制機構工作不良導致的。
在維修時，要先判定是哪一方面原因引起的，再進行相應的維修。判別的方法：看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。
汽車的暖風是利用鼓風機把暖風小水箱的熱量吹入到駕駛室的，如果風量不夠或冷熱風分配不好，使暖風小水箱的熱量散發不出來，也會造成暖風的溫度上不來。這時先要檢查濾清器是否髒汙堵塞，進行清理，必要時要及時更換。
29樓：大家車論
汽車暖風不熱怎麼辦？先檢查這幾個地方，避免被修理廠套路
30樓：陳工聊車
汽車暖風不熱，花5分鐘自己檢查，故障肯定在這幾處！
我的車副駕駛位暖風不熱什麼原因，汽車暖風不熱的原因是什麼
雲南萬通汽車學校 汽車暖風不熱的原因及解決辦法 車輛暖風系統不熱可以分為兩方面的原因，一是發動機冷卻系統造成的，一是暖風的控制機構工作不良導致的，在維修時，我們要先判定是哪一方面原因引起的，再進行相應的維修。判別的方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題...
汽車暖風不熱的原因是什麼呢，汽車暖風不熱的原因是什麼
甘肅萬通技工學校 1 節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大迴圈，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。2 水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。3 發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統迴圈不良，造成水溫高，暖風不...
汽車空調不出熱風是什麼原因，汽車空調暖風不出風是什麼原因
晨雨梧桐 1 節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大迴圈，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。2 水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。3 發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統迴圈不良，造成水溫高，暖風不熱的故障...