1樓：秋月小樓
1、不使用換擋撥片對車輛使用沒有任何影響。
2、通常使用換擋撥片的車型，本質上都是手自一體的變速箱，只不過把原本在傳統檔桿附近的手動功能搬到方向盤附近，使駕駛者用起來更順手而已，而且因為用起來順手，所以使用手動撥片換擋會比使用檔桿附近手動換擋速度會稍微快一點。現在很多標板運動性的車型都有配換擋撥片。
3、在正常使用情況下，有很多人根本就從沒使用過手自一體變速箱的手動功能（等同於換擋撥片）甚至根本不知道有這個功能。其實不使用換擋撥片的話，按照自動擋車輛駕駛是一樣的。
4、換擋撥片只是乙個額外功能，一旦切換到這個功能，使用效果和手動擋車型很接近，只是不需要才離合而已。一般在進行激烈駕駛或者超車、爬坡等需要高轉速、高扭矩、提速快的時候使用，當然下坡用來拉低速度，減少剎車使用也能夠用的上。
2樓：
方向盤換擋撥片只是供一些激情駕駛證增加駕駛樂趣的配置，不是強制建議的常規駕駛方式；終身不使用也不影響車輛其他效能。
賓士c180l怎麼樣？有沒有入手的介紹下？
3樓：錢珉
北奔的c180l是全新一代c級的入門車型 全新c從外觀到內飾都跟自家老大哥s看齊 然後180作為c的入門依然保持了全新c的精緻做工以及較高的配置 比如帶透鏡的後排出風口 led大燈 17寸輪轂 前後運動包圍 雙邊共雙齣排氣 換擋撥片 駕駛模式設定 comand手寫板 腰部腿部支撐等這些都是3系跟a4入門車型所不具備的 但是跟200 260比缺席了全景天窗略可惜
1.6t發動機 156馬力 250牛公尺
但是價位也比a4 3系略高 不過就看自己怎麼選了 畢竟是全新換代產品 a4即將換代 3系換代一定時間了
都有什麼車帶換擋撥片的？換擋撥片如何使用？
4樓：拉拉拉拉拉拉
一般都是中高檔以上的 不過中級車現在好多都配了。
換擋撥片的使用方法是：選擇手動模式(通常是乙個按鈕)，然後將換擋杆推至「d」位，再通過撥片加減擋。即先將擋杆置於手動模式，然後在發動機轉速適合時利用撥片換擋自由切換理想檔位。
換擋撥片的作用是不用腳踩離合器，直接通過換檔撥片上撥來實現換檔。這一裝置在賽車中應用廣泛。
其實我們可以把方向盤撥片換擋理解為手動模式的一種延伸，它只是在具備手動模式的車輛上增加的「另一種控制方式」而已。換擋撥片作為一種快捷的換擋機構，因為在操作時換擋撥片就位於方向盤後側，雙手不用離開方向盤，所以換起來更方便，效率更高。
不同車型的方向盤換擋撥片功能在使用方面是有所區別的，有的車型可以直接在d擋狀態下使用方向盤換擋撥片進行換擋操作，有的則需要將擋位切換至m或s擋後才可以使用方向盤換擋功能，在這點上，方向盤換擋撥片的開啟方式和換擋杆手動模式的開啟方式非常類似。
在實際操作方式上，不同品牌在撥片換擋方面的操作也是有所區別的，其中最大的差異就是：撥片在加減擋的操作方式上的區別，按操作方式我將它們分成了兩大類，分別進行介紹。其中所涉及的操作方式不一定適用所有的品牌，但是肯定可以給予你一定的參考性，讓你可以更快的上手撥片換擋。
左邊減擋、右邊加擋：這種形式的換擋撥片是目前採用最多的一種，左側撥片是減擋，右側撥片是公升擋，具體操作方式為：在車輛怠速/行駛中將擋位掛入m或s擋(部分車型在d擋狀態下也可進行手動模式操作)，通過手指「向內摟」的方式用換擋撥片進行加減擋的操作，在切換至手動模式後行車電腦內會顯示相應的擋位資訊，駕駛者根據行車電腦上顯示的資訊即可判斷當前擋位情況，操作上沒什麼難度。
需要注意的是：如果需要用手動模式起步，不同品牌車型的手動模式起步擋位也是有所不同的，有的車型可以用2擋甚至3擋進行起步，有的品牌則只可以用1擋進行起步，請以車輛實際情況進行操作。這種操作方式的換擋撥片目前涉及的品牌主要有：
寶馬、賓士、豐田等大多數配備換擋撥片的車型。
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