1樓：是清歡吶
它或將會慢慢代替電動車，跑的路程遠用的燃料卻很少，節能環保現在大家都非常推崇一些新能源的東西，很多人不惜把自家剛買的車賣了，去買一個幾十萬的電動汽車。最近出現了一種新的動能氫能源。這種能源是根本沒有汙染的，特別環保，按說應該得到大力的推廣，但是很多廠家由於技術還沒有完全的掌握，因此都放棄了研發。
現如今也已經有了氫燃料的汽車，而且慢慢的氫燃料動力的自行車也會被普及出來。
最近法國的某個公司已經開發了一批以氫能源為動力的電動車，開啟了兩輪交通工具的新時代。新開發出來的氫能源電動車，在外觀上與普通的電動車相差無幾。原先的電動車都是以鋰電池作為能源，而現在的電動車，都是以氫燃料的電池作為能源。
這個公司也為第一個研發出來的新能源電動車取了一個名字叫pricey alpha，它的電池是在前車架上，使用電機來帶動齒輪轉動提供能源。
這種電動車相比普通的鋰電池電動車要輕很多。那就僅僅只有50斤重。雖然它的電池能量僅僅只有2l，但是每儲存一千克卻能夠等同600倍的鋰電池，所以完全不用擔心燃料不夠的問題。
這種電池，也只需要在特定的充電站，僅僅需要3到5分鐘就可以完成充電。現在很多電動車由於受電容量限制不能跑很遠，而這種電動車卻恰恰解決了這種煩惱，並且他還能用很少的燃料跑很遠的路，相信再將來它也許會慢慢地代替電動車
2樓：一夢一壺酒
中國新能源汽車銷量在全球一枝獨秀，目前國內的新能源汽車以電力驅動為主，而電動車是否環保的聲音越來越大，再次背景下氫燃料汽車被大家提起，據悉氫燃料電池車有望在2023年正式實施，十城千輛工程，其中北京、上海、張家口、成都、鄭州、如皋、佛山、濰坊、蘇州、大連等城市有望成為首批推廣城市。
和純電驅動相比氫燃料有哪些優勢，能夠讓它代替電動車成為新寵呢？氫燃料電池工作時，向氫電極**氫氣，同時向氧電極**氧氣，在催化劑的作用下通過電解質生成水，因此氫燃料電池工作的過程中，只會生成水百分百環保，其次氫元素取之不盡用之不竭，不必擔心能源危機問題。
氫的能量密度非常高，大約為1kw－h／kg，是車載鋰離子電池的10倍左右，5kg的氫儲量可支援氫燃料電池汽車連續行駛400km以上，而電動車想要達到相同的效能，則需搭載半噸鋰電池，氫燃料電池由極板夾著很薄的電解膜構成，從理論上來講不存在熱輻射，也不會因溫度太高發生自燃。
凡事有利必有弊，氫燃料也不像看上去那麼十全十美，首先在氫燃料電池發電的過程中需要使用金屬鉑作為催化劑，這種原材料不僅**非常昂貴，同時本身就十分稀缺，不利於大規模使用，其次我國加氫站比充電樁數量還少，如何普通氫氣是一個大問題。
氫燃料電池已經成為眾多車企主要發展對向，豐田、本田，以及賓士已經開始商業化發展，現代汽車也開始佈局氫燃料汽車
3樓：不惑少女小妖精
按道理肯定會在全球範圍內推廣
4樓：
氫動力能源是一種綠色無汙染的新能源
5樓：來自七仙洞才貌雙全的張遼
目前還不能，因為它的技術還不成熟，成本比較高，不能普及。
6樓：搜突兩怯諶鋅
不可能的，即使可能的話也一定還有很長的時間。
7樓：jio得不行
現在還不可以，因為還有很多不足，如果能處理好的話未來肯定可以
8樓：心中的瘋子
如果技術成熟的話會取代電動車
9樓：不服輸的黑巖
應該是可以的，將來必定是新能源的天下
10樓：庇百鎢沮搶瞻
現在來看的話，前景並不是很好。
11樓：匿名使用者
未來是這樣的趨勢，但是還得看科技
12樓：小乙影視
暫時不能取代，還有很多缺點
新能源電動車怎麼樣，新能源電動車值得入手嗎？
電車最大的好處就是省錢。以我的suv電車來說，平均1度電大概可以跑6公里左右。如果你在外面快充，一般是元1度電。也就是2毛一公里左右。像我的開車習慣，在毛一公里。如果你在家裡有停車位，用普通家用電可以充，算它6毛多1度電，算下來就是1毛錢1公里的成本。如果你去電網申請安裝了峰谷電專用線路，每天預約凌...
電動車新能源，新能源定義是什麼？
國內這種概念都是虛的！電動車技術比燃油車技術還早幾年。真正的新能源是氫能源。是相互的，如果他沒給你足夠好的愛那就談不上給不給了。是你的趕不走，是相互的，如果他沒給你足夠好的愛那就談不上給不給了。是你的趕不走，不是你的莫強求。你的莫強求。純電動和新能源有什麼區別？新能源汽車是指除汽油 柴油發動機之外所...
為什麼電動車上坡時會更加耗電，電動車爬坡為什麼沒勁啊？（新電池）
風景 因為上坡時需要克服車輛本身的重力，相當於車輛加重了，耗能自然會增加。走平地時只需要克服各種阻力，上坡時需要克服同樣的阻力，外加車輛本身的重力，所以能耗會增加。我們爬坡時最省電的速度，就是在風阻沒有造成嚴重阻力時，盡可能的提高速度。按照我多次爬山的經驗，這個速度區間應該在40 50km h之間。...