1樓：我的小笨笨哦
可能會出現輪胎的噪音以及磨損程度不一致等現象。
最好四條輪胎使用同一規格、結構、廠家、花紋的輪胎。(載重指數、速度級別一致)，加上適當的調位，有助於輪胎的磨損率保持一致，因此保證了所有輪胎的效能保持一致。
拓展資料：
輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠製品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩衝外界衝擊，實現與路面的接觸並保證車輛的行駛效能。輪胎常在複雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用。
因此必須具有較高的承載效能、牽引效能、緩衝效能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用於輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。
輪胎花紋的作用
1、增大輪胎與地面的摩擦力。
2、降低胎噪增強舒適性。
3、為輪胎散熱，排水。
4、提公升車輛操控效能。
5、美觀，提公升視覺效果。
2樓：踏雪尋熊不捉魚
電單車前後輪胎的花紋，只要與該車型別相符就可以，不一定要前後輪胎花紋一樣，而且對於大部分小排量電單車來說，前後輪胎花紋本來就是不一樣的，這樣的電單車前輪胎大多是順紋，後輪胎大多是花紋，對車沒有影響。
3樓：myself夙夜在公
輪胎花紋有縱向花紋，橫向花紋，混合花紋等不同的型號，其使用狀態適應路況也不全一樣，一般縱向花紋安裝在前輪，因為有很好的導向性，後輪是驅動輪，混合花紋的多些，要求是有良好的與地面的接觸性，很多講究的，就不都講了，
4樓：巴朗雲海
完全沒有影響，就是不美觀而已
電單車為什麼前後輪胎不一樣
5樓：匿名使用者
符合車型要求，和車輛操控效能有直接關係。
前輪胎大，後輪胎小的設計，是為了符合車型要求而採用的，因為太子車普遍座高都比較低，所以這種設計更符合它的這種需求。
而這種設計除了做高低以外，其實還和車輛操控效能有直接關係，因為後輪胎小整車的重心相對就會低一些，這樣整車操控起來就會相對比較靈活一些，行駛過程中車輛也會更穩定。
摩托越野車也會採用這種前輪胎大後輪胎小的設計，它這樣做不是為了降低車輛的重心，而是為了提公升車輛的通過效能，並且保證乙個合理的座高，其次這樣減震的行程也會長一些，更能滿足這種車輛對減震表現的要求。
6樓：湯以晴
後輪承重，又是驅動輪所以會設計成花紋，增加摩擦力，也有更優秀的排水效能，前輪起的大部分是轉向功能，所以為了靈活和空氣動力效能，條狀會更合適
7樓：hurricane閃電
電單車驅動輪是後輪,需要更大抓地力,而前輪不需很大的抓地力.後輪橫紋輪胎抓地力比豎紋輪胎要大,所以後輪一般用橫紋輪胎.
8樓：匿名使用者
前胎是導向.後胎是驅動+穩定
9樓：匿名使用者
前胎是乾胎,後胎是雨胎
電單車前後輪有什麼不一樣，如果用後輪的輪胎裝前輪有什麼影響
10樓：獨酌酌酌
汽車車輪，作為直接行駛在路面的重要驅動元件之一，請盡量避免車**小不一現象的出現。
若是低速行駛的話，不會有太大的影響，但不良反應是依然存在的，只是風險不會很大。
但若是高速行駛的話，危害還是挺大，一定要避免掉這種現象的存在。
11樓：匿名使用者
大部分踏板電單車前輪後輪都一樣，可以通用，但大部分騎士電單車卻是雖然輪胎大小都一樣，但前輪都會比後輪窄一點，如果把後輪胎用於前輪，有以下幾個問題：、
1、後輪為驅動輪，前輪為導向輪，輪胎花紋設計不一樣，後胎裝前輪影響車輛效能！
2、後輪比前輪更寬，如果後胎裝前輪將會影響車輛美觀，看起來不協調；
3、驅動輪的花紋用於車輛導向輪，會增大車輛行駛阻力，增加油耗，而且換上去的後輪胎比原配輪胎更寬，車輛的轉彎操控效能要受到影響！
12樓：匿名使用者
不一樣，前輪是無動力的，後輪才是動力輪。
13樓：加
貌似裝不進去吧！ 影響不大！
14樓：匿名使用者
不一樣，前輪略窄，略小。
15樓：魯班愚公
我暈，應該不行吧，不一般大啊
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電動車輪胎前後大小不一樣，電動車車輪越大越好，還是越小越好？前後輪大小有區別嗎？
闢密鈕悅 我電瓶車始候速度挺快且跑遠至換胎且胎比前胎要點速度沒前快跑雙前 車新車才兩月 申一 我的電瓶車和你的一樣，開始的時候速度挺快，而且跑的還很遠，至從換了一個後胎，且後胎比前胎要小點，速度沒有以前快了，跑的也不雙以前了，車還是新車，才兩個月。 齋安蓮 不,不是其他問題,修車的都看車看人要價,就...