齒輪齒條式轉向器的傳動比定義

時間 2021-08-11 23:08:34

1樓:

傳動比是機構中兩轉動構件角速度的比值,也稱速比。構件a和構件b的傳動比為i=ωa/ ωb=na/nb,式中ωa和 ωb分別為構件a和b的角速度(弧度/秒);na和nb分別為構件a和b的轉速**/分)。

傳動比(i)=主動輪轉速(n1)與從動輪轉速(n2)的比值=齒輪分度圓直徑的反比=從動齒輪齒數(z2)與主動齒輪齒數(z1)的比值。

即:i=n1/n2=d2/d1 i=n1/n2=z2/z1

對於多級齒輪傳動

1:每兩軸之間的傳動比按照上面的公式計算

2:從第一軸到第n軸的總傳動比按照下面公式計算: 總傳動比ι=(z2/z1)×(z4/z3)×(z6/z5)……=(n1/n2)×(n3/n4)×(n5/n6)……

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傳動環節在運動或傳動系統中起著重要的作用,如:減低輸出轉速匹配應用,增加力矩輸出,匹配慣量比。在電機轉速輸出允許範圍內,傳動比越大所需要的電機扭矩越小,不無道理,這是在當輸出扭矩完全(100%)作用到負載慣量時的理想狀況。

實際情況是,作為輸出動力源的電機本身也是有慣量的,也就是說,電機輸出的扭矩需要同時分配給負載慣量和自身慣量。這一點點的變化,會帶來什麼影響,讓我們通過一些算式來推測一下其中的規律。

2樓:匿名使用者

齒輪齒條式轉向器.它主要由轉向器殼體,轉向齒輪,轉向齒條等組成.

3樓:匿名使用者

採用線角比定義,線角比指的是轉向器輸入軸轉一圈齒條移動的長度,單位mm/rev。

4樓:333企鵝王

傳動比=使用扭矩÷9550÷電機功率×電機功率輸入轉數÷使用係數傳動比=主動輪轉速除以從動輪轉速的值=它們分度圓直徑的倒數的比值。即:i=n1/n2=d2/d1

i=n1/n2=z2/z1(齒輪的)

對於多級齒輪傳動:1.每兩軸之間的傳動比按照上面的公式計算。 2.從第一軸到第n軸的總傳動比等於各級傳動比之積。

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關於斜齒輪齒條的問題,關於齒輪 齒條的齧合角的問題。

一笑而過 在這裡又見到西方完敗了,還是那個問題吧。已經解決了?西方完敗 不知道你是什麼學歷?什麼專業?建議你從 機械原理 漸開線的形成 性質 原理從頭看,看到直齒輪 變位齒輪 斜齒輪。要反覆看10遍以上。再看 齒輪手冊 我從事機械專業技術工作26年了,我上學時的 機械原理 早就 泛黃 了,人們取笑說...