1樓：霜天銀狐
超跑受眾面小，買得起的人太少了，汽車市場最大的消費群體還是普通人。假設一個月賣出一輛500萬的超跑，而一輛10萬的民用車一個月賣了500輛，賺的比超跑多了去了。
超跑實用性差，超跑註定是玩具而不是工具，不方便的地方太多。
超跑研發成本大，需要的新技術與研發團隊也比普通車多。
再加上全球金融危機以後，油價**，玩超跑的成本提升，超跑市場越來越不景氣了……
廠商無法賺錢，也沒錢研發新車新技術，導致銷量更差的惡性迴圈，沒辦法只能抱大腿了。
大眾也曾經研發過w12超跑，後來放棄了，比起自己研發，收購已經成熟的無疑更好……經濟實用的民用車開拓市場賺錢，賺的錢投入超跑研發新技術，新技術又可以用於民用量產車，銷量又增加，良性迴圈。
2樓：匿名使用者
蘭博基尼從屬奧迪，布加迪從屬大眾，蘭博基尼和布加迪都是義大利的品牌，布加迪公司被大眾收購，但產地是法國.別聽他們胡說，在中國國產奧迪的廠家叫一汽大眾，他們只是買斷產權，就象mg被一汽買下樣的，只不過奧迪只有a4，a6，q5是國產的.
3樓：匿名使用者
布加迪被大眾收購，大眾答應布加迪，收購後利用更好的技術使布加迪達到極致，蘭博基尼被奧迪收購，奧迪被大眾收購，法拉利被菲亞特收購。
4樓：明浩壤
經營不下去了，就要賣公司
法拉利和蘭博基尼哪個好，法拉利和蘭博基尼哪個貴？
都屬於超級跑車的範疇。法拉利，跑車中的王牌，效能出眾，在國內有多家賣點，保養起來相對來說不算太麻煩。蘭博基尼外形絕對夠酷，回頭率百分之百，蘭博基尼是那些看膩了法拉利的人的絕對首選。蘭博基尼是純粹的速度機器，擁有超強的動力，但操控方面就稍顯遜色，法拉利是速度與效能的結合，速度沒得話說，操控性也很比一般...
保時捷，法拉利，蘭博基尼誰更好，保時捷法拉利蘭博基尼誰貴？
這三個車沒有什麼可爭的，如果非要爭出個高下的話，當然是法拉利。不止是因為這個品牌，更多的是因為創辦這個品牌的人 恩佐 法拉利。如果沒有法拉利的話就沒有蘭博基尼。蘭博基尼的創始人費魯吉歐 蘭博基尼當年是造拖拉機的 現在還在造 不過就是因為恩佐的一句話把他激怒了，所以他就賣掉了他收藏的所有法拉利，開始製...
蘭博基尼法拉利和保時捷這車分別哪個最貴
那要看是哪個型號的啊！比方蘭博基尼 reventon 是1500w，但大家差不多熟悉的蓋拉多 是348w 490w。法拉利我現在了解到的各個型號是300多w 到500多w的。三者中保時捷算是最便宜的，我現在了解到的各個型號是70多w 300多w的。 這三個車沒有什麼可爭的，如果非要爭出個高下的話，當...