0號柴油和10號的柴油混合使用對發動機有沒有損害

時間 2021-07-17 06:55:33

1樓:皮蛋粯子粥

不會。同一級別牌號不同的柴油,由於它們的質量指標除凝點和冷濾點外基本相同,所以當資源不足時,可以在合適氣溫用油情況下混用。

柴油使用注意事項:

1、防止水份、機械雜質混入。

2、嚴禁與汽油混合後用於照明或作煤油爐燃料。

3、柴油在使用前都須經過沉澱、過濾、除去雜質和水份,以保證柴油機燃料供給系統的正常工作。

4、低溫時,為改善柴油的低溫流動性,允許在柴油中滲入少量煤油,但閃點可能不合格。但決不允許在柴油中加入汽油來改善柴油的低溫流動性。

5、嚴防曝晒及明火加熱,儘量在較低溫度下儲存。冬季在使用柴油時可進行必要的預熱。

2樓:匿名使用者

兩種柴油的混合會導致混合後的柴油的凝點發生變化。對發動機沒有影響。

-10#柴油多,0#柴油少的話,柴油結臘的溫度就要略微的低一點,反之,則要高一點。

這個關鍵的要看你當地的環境溫度是多少了,如果當地的環境溫度是-5℃的話,那麼就只能用-10#的。

也就是說,柴油的選用要比實際溫度低5℃。

再次舉例:當地環境溫度為5℃,則應該選用0#柴油。

否則就會導致柴油結臘,流動性變差,發動機不能工作或者工作動力下降。

貨車什麼時候能加-10號柴油 如果油箱裡還有0號柴油的話沒事吧

3樓:皮蛋粯子粥

貨車在外部溫度在4℃---- -5℃時選用-10#柴油。

同一級別牌號不同的柴油,由於它們的質量指標除凝點和冷濾點外基本相同,所以當資源不足時,可以在合適氣溫用油情況下混用。

選用柴油的依據是使用時的溫度。柴油汽車主要選用後5個牌號的柴油,溫度在4℃以上時選用0#柴油;溫度在-5℃---- -14℃時選用-20#柴油;溫度在-14℃---- -29℃時選用-35#柴油;選用柴油的牌號如果高於上述溫度,發動機中的燃油系統就可能結蠟,堵塞油路,影響發動機的正常工作。

4樓:阿雯重一

0號和-10號柴油沒區別,只是0號天氣冷的時候會變稠、甚至凍住,而-10號油沒事,但是如果零下-20度的話,就需加-20號或者-30號的。混加當然可以。

5樓:手機使用者

可以啊,柴油標號的依據是柴油的凝固點。目前國內應用的輕柴油按凝固點分為6個標號:5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。

選用不同標號的柴油應主要根據使用時的氣溫決定。

一般來講,5#柴油適合於氣溫在8℃以上時使用;0# 柴油適用於氣溫在8℃至4℃時使用;-10#柴油適用於氣溫在4℃至-5℃時使用;-20#柴油適用於氣溫在-5℃至-14℃時使用;-35#柴油適用於氣溫在-14℃至-29℃時使用;-50#柴油適用於氣溫在-29℃至-44℃或者低於該溫度時使用。

你看上面,柴油標號的劃分是一個範圍值 而不是固定值,混合使用時沒有問題的,關鍵是應該在0# 柴油適用氣溫(8℃至4℃)和-10#柴油適用氣溫在(4℃至-5℃)的時候使用

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