ABS防抱死系統是否會增加制動距離

時間 2021-06-24 22:07:05

1樓:匿名使用者

如果汽車車輪在制動時抱死,汽車能得到的側向附著力是最小的。這時,由於路面附著係數的不平衡、汽車本身制動力的不平衡、懸架的不平衡、汽車輪胎氣壓、路面彎度、顛簸或坡度等因素都可能會使汽車發生側滑、甩尾或失控。另外,由於車輛前輪抱死,汽車會失去轉向能力。

一個效能優良的汽車防抱死制動系統,在制動時能夠將汽車車輪的滑移率控制在20%~30%之間,車輪在這種狀態下,能兼顧相對最大的縱向制動力和橫向抓地力,有效地保證車輛不會發生失控狀況。另外,在前輪不抱死的情況下,由於有一定的抓地力,汽車還可以按照駕駛員的意願進行轉向,從而控制車輛。為了將車輪滑移率控制在理想狀態下,追求車輛的穩定性,可能會犧牲一些縱向的制動力。

所以,abs起作用時,不是在所有路面上制動距離都會縮短。

在冰雪路面上,由於地面提供的附著力比一般路面要小很多。abs只能在這種附著力的基礎上調節汽車的制動力,不會產生外加的制動因素。所以,在冰雪路面上的制動距離只能說比車輪抱死時短一些,比在一般路面上的制動距離還是長很多。

實際道路其實是很複雜的,諸如:路面附著係數不平衡、道路彎度或路面橫向坡度、甚至汽車輪胎氣壓等汽車自身的原因,有很多因素能使汽車在制動時產生側滑的運動趨勢,這些因素都不是abs本身能夠克服的。所以,如果在冰雪路面上車速過快時緊急制動,遇到上述因素之一,當車輛離心力大於地面能夠提供的最大側向力時,就會使車輛形成失控趨勢,這是非常危險的。

總之,任何裝備都不是萬能的,駕駛員必須通過自己的主觀能動性實現安全駕駛。即使是效能優良的abs在工作狀態下穩定車輛的效果也是有限的,尤其是行駛在砂石路或冰雪路面上,更應保持充分的車距,減速慢行,不要完全依賴abs系統。

2樓:匿名使用者

不會,因為如果抱死的話,很容易讓輪胎損失很多付著力,相反abs會縮短剎車距離!

3樓:我家農博會

abs不是為了縮短剎車距離而設計的,它也縮短不了剎車距離;

最佳的制動效果是快要抱死而未抱死時的狀態下,制動距離最短。

abs的作用是在緊急制動的狀態下仍然能保證汽車方向的可控制性。

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