1樓：修理泵車斗漏漿
你指的是長城皮卡吧！應該是長城皮卡應當當更好些。
拓陸者和五十鈴哪個價效比高啊？
2樓：福田乘用車
推薦拓陸者。整體看這車的價效比還是很高的，我是95800買的拓陸者，拉貨用，動力很足，農村的泥路開起來也不費事，油耗也不高，百公里才7個油，挺省的，這車最讓我滿意的一點是空間大，我180+的個頭，坐進去很敞快，不像有些車坐進去就特憋得慌。
想入手輛皮卡，糾結江鈴寶典好還是長城風駿6好，求助
3樓：玉潔輪
長城，江鈴各有千秋吧，相比較我還是覺得五十鈴的皮卡質量更好，價效比更好，推薦d-max，大氣的外形，寬敞的車身，感興趣的話官網上看看吧。
4樓：果月龐新語
經濟實用的話可以考慮寶典長貨箱，省油耐用實用，殘值高。
5樓：劉小石
風駿外觀好，內飾也不算。長開不累，座椅舒適。貨箱鐵皮太軟，易變行。加速慢，但平順。江鈴寶典車箱硬，加速快。但開起來不舒服。外觀，內飾不大氣，難看。
瑞邁皮卡和長城皮卡哪個好
五十鈴瑞邁和長城風駿5誰值得買？？
6樓：奡木木
建議買五十鈴瑞邁，因為他的發動機質量比較好。
判斷一輛車的優劣，可以從車的幾大結構的技術含量進行分析，一輛車由發動機、變速箱、底盤、電腦電路系統和車身這五大結構組成，只要分析車輛的五大結構的技術含量就能知道一輛車的優劣。
德國車的發動機很多都能開100萬公里無需大修，連大眾桑塔納計程車都能開個50萬公里無需大修，車身防鏽工藝更是不錯，底盤更是德國車的強項，單看德國的無限速高速公路里程總數也是世界第一。
國產品牌的小車普遍用仿製的發動機和採購三菱的發動機，開7萬公里小問題不斷，15萬公里大修不斷，變速箱也是仿製和採購三流品牌的變速箱，車身沒幾年就生鏽了，上了高速底盤穩定性也不太好。
7樓：**成
國產發動機質量尚未達到20年前五十鈴4jb1發動機的水平
、、、、、、、、、、、判斷一輛車的優劣，可以從車的幾大結構的技術含量進行分析，一輛車由發動機、變速箱、底盤、電腦電路系統和車身這五大結構組成，只要分析車輛的五大結構的技術含量就能知道一輛車的優劣。先說燒汽油的小車：
、、、、、、、、、、、、、、德國車的發動機很多都能開100萬公里無需大修，連大眾桑塔納計程車都能開個50萬公里無需大修，車身防鏽工藝更是不錯，我家有個2023年的桑塔納開了幾年山路，當作越野車來開，車身也不見鏽跡，底盤更是德國車的強項，單看德國的無限速高速公路里程總數也是世界第一。
、、、、、、、、、、、、國產品牌的小車普遍用仿製的發動機和採購三菱的發動機，開7萬公里小問題不斷，15萬公里大修不斷，變速箱也是仿製和採購三流品牌的變速箱，車身沒幾年就生鏽了，上了高速底盤穩定性死啦死啦的。
、、、、、、、、、、、、油耗方面，相同車重的日韓車普遍要比德國車高15%~35%以上的油耗，動力還弱很多。
、、、、、、、、、、、、混合動力和電車就是個坑，車貴使用成本比汽油車貴，現階段完全是炒作，不實用。
、、、、、、、、、、、、、、、、總的來說，德國賓士造車技術領先大眾寶馬5年，領先歐美車10年，領先日本車20年，領先韓國車25年，國產品牌生產的發動機尚未達到20年前日本五十鈴4jb1發動機的水平。
、、、、、、、、、、、、、看完上面的介紹，自己去判斷哪款車好。授人與魚，不如授人與漁。
瑞邁皮卡好還是風駿5歐洲版皮卡好？兩個**一樣的
8樓：廣告機研發生產
這兩個車一比抄江西五十鈴瑞邁的價效比要高很多！從核心技術上來說，瑞邁的發動機和平臺都要比風駿6好；從車子的使用角度說，瑞邁的操控和實用性都更有優勢；從後期的養車費用來說，瑞邁的低油耗無疑也秒殺了風駿6。
瑞邁皮卡和風駿5哪個好些
9樓：
各有各的好處。五十鈴發動機比較好，不過全是渦輪增壓型的，沒有自然吸氣的，後期省心程度和保養費用方面相對較高，然後修理點應該也比較少吧。然後內飾用料差，配置低。
唯一亮點就是各方面技術比較成熟，皮實耐用，比風駿馬力大。 其實風駿的技術也比較成熟，畢竟長城就是造皮卡出身，平時用的話也不會有毛病，然後內飾的用料方面，配置方面都比較不錯。然後發動機有多種選擇，渦輪的，自然吸氣的，柴油的汽油的。
我還是建議自然吸氣比較好，最省心了。然後維修**點也比較多，比較方便。我還是建議風駿。
僅代表個人意見，希望對您有幫助，望採納。
10樓：達智良優悠
這兩個車一比江西五十鈴瑞邁的價效比要高很多！從核心技術上來說，瑞邁的發動機和平臺都要比風駿6好；從車子的使用角度說，瑞邁的操控和實用性都更有優勢；從後期的養車費用來說，瑞邁的低油耗無疑也秒殺了風駿6。
11樓：就好撒
個人覺得豐駿算不上一款真上的皮卡，外觀略選低矮，底盤也不高，皮卡的定位還在於發動機和底盤，五十鈴世界公認的品牌，除了是個日本車以外，個人覺得什麼都好！
中興威虎g3江西五十鈴瑞邁哪個好
12樓：甕志用
江西財經大學是財經類不錯。南昌大學綜合性強