1樓：網友
各個國家和組織（如歐空局）的衛星都是自己管理的 ，會經常向衛星傳送指令、衛星也會定時向地面控制站傳送資料，如果地面向衛星傳送指令衛星沒有反應或者衛星未按預定程式向地面傳送資料就說明衛星出現了問題。地面人員可以通過指令來修正衛星的軟體程式錯誤，但是硬體錯誤地面無法解決，只能派飛船或太空梭去修理，美國太空梭停飛前有過很多次成功修理衛星的先例。
2樓：
做些補充或是修正一些錯誤認識吧，衛星向地面傳送資料叫遙測，通過遙測資料分析可以確認衛星的在軌執行狀態，一般來說衛星的在軌狀態經常需要調整，比如調姿、軌道修正等，這就需要進行地面向衛星發射遙控指令，這些指令的軟體都是衛星發射前編寫固化在衛星軟體系統中的，一旦發射後衛星軟體是不能夠修改的。至於說硬體錯誤，可以說硬體錯誤對衛星可以說是致命的，別說我們最常聽到的通訊衛星的軌道在3萬公里以上，太空梭根本飛不到這麼高，就算近地軌道的衛星也沒有可維修的功能，它的艙體蓋是絕對不能夠開啟的，所謂看到的維修報道均是針對衛星外邊的太陽電池陣和表面蒙皮維修。
衛星在軌後，應該沒有動力了，怎麼還能在地面操縱它的執行呢？
3樓：
在軌人造衛星是靠慣性和地球引力保證執行軌道的，只有在變軌時才要動力，現在的科技還達不到在太空中靠電力轉化為動力的方法，如能找到這個方法，那星際移民就不在是夢想了，那人類在太空中就能獲得足夠的能量，去任何想去的地方了，能源是現在無法解決的問題，至少目前是。
4樓：壺十三
帶有姿態控制器，普通衛星沒有，像宇宙飛船、空間探測器就有，主要是用氮氣推動或者是化學火箭。也有的用太陽帆之類的。
5樓：一刀木魚
一）衛星帶有有限度的傳統燃料，用傳統的化學火箭驅動。但由於不能補充，所以不到萬不得已不用。
二)代表先進技術的電火箭早就有應用了。只不過功率很小，但足夠一般的衛星用。
gps衛星星座的工作衛星和在軌備用衛星分別是什麼？
6樓：萊特資訊科技****
gps衛星星座的工作衛星是21顆，在軌備用衛星3顆。
在全球範圍內實時進行導航、定位的系統。由三大部分組成為空間部分—gps衛星星座；地面控制部分—地面監控系統；使用者裝置部分—gps訊號接收機。gps衛星星座的工作衛星和在軌備用衛星分別是21顆和3顆。
2016各國在軌衛星數量
7樓：匿名使用者
截至2023年8月31日，地球軌道上總共有1305顆正常工作的衛星，比去年增加約80顆，其中美國的衛星數量遙遙領先，有549顆（去年是512顆），中國142顆，俄羅斯131顆，德國24顆。美國的衛星中，有152顆是軍用衛星，250顆商用衛星。
8樓：網友
到權威衛視站點～衛視中國數一數就知道了。
中國發射第一顆衛星叫什麼？
9樓：鳳鳴人文大觀
珍貴影像！中國第一顆衛星發射，我國勝利了。
10樓：湖北大揭秘
揭秘中國研製發射第一顆人造地球衛星，研製歷程曲折離奇。
11樓：蔭古河渚
人造地球衛星「東方紅一號」，由「長征一號」運載火箭一次發射成功。
蟬在地下能夠活十幾年，為什么到地面只能活幾個月
蟬也叫知了，在我國分布廣泛，蟬殼也是一味非常好的中藥。成蟲期的蟬都會飛，而且都只能活一兩個月，幾乎所有的蟬在成蟲期壽命都很短，這彷彿是他們的宿命。而在這一兩個月中它們最重要的事，就是交配。平時晚上叫的蟬都是雄蟬，而雌蟬則是聽到叫聲後，來於雄蟬交配，它們會把一根尖細的產卵管，插在樹枝中來產卵，而幼蟲會...
北京地鐵為什麼有的在地面有的在地下
京東北 在地下的路段比如最早的1號線和2號線地鐵，是為了戰時用作防空洞或是運兵的考慮，必然要在地下。最近20年北京修建的地鐵，在地下的線路，都因為地面上有重要的公路和橋樑以及建築，也都是靠近北京的主城區，沒有那麼多的土地修建在地面上。在地面上的線路基本就是早期規劃好的線路，沒有什麼重要的建築，也預留...
傅科擺為什麼能夠證明地球在自轉
傅科擺是相對靜止的，正是由於地球自轉，傅科擺才會發生擺動，由此證明地球在自轉。為了證明地球在自轉，法國物理學家傅科 1819 1868 於1851年做了一次成功的擺動實驗，傅科擺由此而得名。實驗在法國巴黎先賢祠最高的圓頂下方進行，擺長67公尺，擺錘重28公斤，懸掛 點經過特殊設計使摩擦減少到最低限度...