地磚偏向力是怎樣的,它是一種實際存在的力嗎

時間 2022-06-07 21:55:07

1樓:匿名使用者

從牛頓力學的角度看,可以認為慣性力不是實際存在的,而是慣性系和非慣性係之間進行協變性變換——比如說伽利略變換霍洛倫茲變換產生的假想力

從廣義相對論的角度看,慣性系和非慣性係都是相對的,因此慣性力等同於萬有引力,都是物質和時空的基本性質,都是實際存在的

「地轉偏向力」一般被稱為科里奧利力,簡稱科氏力。按牛頓力學的解釋,在乙個自轉的參照系中,當運動方向有徑向分量時,存在一種表觀加速度/表觀力,表觀加速度等於旋轉角速度乘以徑向運動速度,表觀力等於表觀加速度成一物體質量。當運動方向遠離轉動軸時,表觀加速度/力地方向與旋轉方向相反;反之則與旋轉方向相同

以地球而言,因為旋轉角速度很小 (2pi/86400 約 0.000073),所以科氏力很小,對於一般物體的運動可以忽略。所謂「火車靠左行駛是為了避免科氏力造成相撞」一類的說法純屬偽科學。

相應的計算是:假定北緯 45% 火車速度 100m/s (360km/h 比飛機都快),科氏加速度也不過 100 * 0.707 * 0.

000073 大概 0.005 左右,是重力加速度的萬分之五,也就是說,鐵軌水平程度誤差超過萬分之五,造成的影響就比科氏力作用要大,這是施工水平所不能達到的。其實對於這類問題也不用計算:

怎麼說汽車也要比火車受的影響大(火車還有鐵軌管著哪),怎麼汽車偏偏靠右走?

2樓:匿名使用者

所謂力是不是實際存在,要看有沒有某種相互作用(強弱電引)是力的本質因素。顯然,科氏力,慣性力,離心力這些力並沒有那種相互作用支撐,因此,這些都是現象,只是因為我們處於非慣性參考係時,看到的物體加速運動的現象,好比在加速的車廂裡面看見行人加速後退,這時,行人並沒受什麼力作用,只是因為自己加速並以自己為參考係看見的類似於受力後的現象。

如果定義力為使物體加速運動的因素,顯然是不嚴格的,因為它沒有考慮觀察者參考係的影響。

要深究這些問題,需要消除參考係的影響, 就是把力的定義(或其他物理定律),定義在任何參考係(不只是慣性系)中都具有一種普遍形式,無論參考係怎麼變換,都不會出現和慣性系不同形式的力學方程,這需要一些更高深的幾何知識。

3樓:大蘋果

是取地球為參考係時的一種慣性力。因為地球參考係是非慣性係,這種力只是運動學效應,不滿足牛頓第三定律。

4樓:

實際存在阿 當地球轉得話我們可以看作地球表面是無數的負點電荷 隨著地球轉動 以及地磁場的存在 用物理的左手定則可以判斷出受力方向 得知受力方向向下 這也許就是地球引力存在的乙個原因吧

5樓:

地轉偏向力是假想力。屬於慣性力。

6樓:

不是拉!北半球右偏,南半球左偏

地轉偏向力的方向是怎樣的,地轉偏向力的方向應該怎麼判斷

千菀柳仉暉 樓上的完全是 亂說!一派胡言!樓主你這樣記 南左北右 男左女右 就是南半球朝左偏 北半球朝右偏 我敢確定樓上的是亂說!人頭擔保!至於北緯60度向東運動,地球偏向力是向赤道偏,是因為北緯60度向東運動 是平行與赤道的 樓主可以找一幅地圖來看 再根據南左北又 這條運動線向右偏轉 也就是順時針...

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