1樓：軟珈蒼
17/15/13是汙染度等級**，類似的表達方法還有nas 等級，前者要準確，後者用得較多，第乙個**表示大於4um(c)顆粒等級。
第二個**表示大於6um(c)顆粒等級。
第三個**表示大於14um(c)顆粒等含祥級。
正好與老標準2um,5um,15um對應。，用acftd 校準＞2μm 的數量，相橋老困當於用isomtd 校準＞4μm（c）的數量；
例：**17，表示該油大於4um(c)顆粒數範圍在640-1300之間（1ml中的顆粒數），**15，表示該油大於6um(c)顆粒數範圍在160-320之間。
具體的數量多少還得通過儀器檢測方可知道。
其上對應的nas 等級基本上在敏念nas 6級左右，但不是絕對的，液壓油最好控制在8級以下。
新油的等級基本上在nas 8-10級，所以說系統加入新油時一定要通過過濾幫浦方可加入，但大多企業都做不到。
2樓：匿名使用者
液壓猜頌敏油一定要乾淨，油箱一定記得放置opt-200這樣會事半櫻高功倍。油泥，金屬及非金屬磨粒都會吸附出穗枝來，減緩油品的氧化速度，降低幫浦閥的故障。
液壓油汙染的型別有哪些？旭公升
3樓：sunny木落歸本
1)原有汙染物：是指潛藏在元件和管道內的汙染物。主要是系統元件、組合件在加工、裝配、包裝、儲存和運輸等過程中殘留的汙染物汙染物，入如金屬切削、氧化皮、焊渣、型砂及塵埃等。
2)侵入汙染物：是指外界侵入的汙染物。如液壓缸的活塞桿表面未設定防塵圈，引起外界的汙染物的侵入；還如維修過程中不注意清潔，將環境周圍的汙染物帶入；髒的油桶未經過嚴格的清洗就拿來用，從而把汙染物帶入等等。
3)內部生成汙染物：是工作期間所產生的汙染物。系統在組裝、執行、除錯過程中元件所產生的金屬磨耗物，管道內鏽蝕物剝落物，密封件磨耗物和碎片，以及油液氧化變質生成沉澱物和膠質；油中的水使金屬腐蝕形成水鏽等。
4)液壓油氣體汙染。液壓油中的氣泡和泡沫是一種無形的汙染物。它可以使油液本身的剛度減小，容積效率減小或可靠性降低，油中的氣泡瞬時壓縮還會使溫度急劇公升高，加速油液的氧化，降低油的潤滑性和加速密封件的老化。
據報道，到達允許溫度上限後，每超過10℃則液壓油的氧化速度加快1倍，易形成不溶解的泥垢狀沉澱物，這種沉澱物會堵塞濾網和液壓閥的孔及通道；另一方面又會使油液氣化，使油流不暢，致使熱量不能及時帶走、散發，這反過來進一步加劇了油液的公升溫成了惡性迴圈，最終導致故障。
5)軟顆粒汙染(漆膜)：油品由於高溫氧化、「微燃燒」、火花放電(油液經過很小間隙如閥芯、精密濾芯時，分子間內摩擦產生靜電，累積後突然放電，產生10000℃以上的微區高溫)等原因生成的細小「軟顆粒」約佔液壓系統或汽輪機油液中顆粒總數的80%以上，這類顆粒有極性，易黏附在金屬表面形成棕色的漆膜(類似俗稱的「黃袍」)。
6)固體顆粒汙染：存在於液壓油中的固體顆粒有金屬的也有非金屬的，不論是金屬的還是非金屬的都能對系統產生很大的破壞作用，例如有材料磨損，小顆粒導致磨擦副間隙擴大造成系統失效；有沖刷磨損，是高速流的衝擊造成元件功能破壞；有疲勞磨損，貼合的金屬表面疲勞剝落，齒輪幫浦最為突出；有粘著磨損，是油膜太薄金屬與金屬表面發熱造成粘著破壞。汙染物可以堵塞節流孔或噴嘴，造成系統失效。
液壓油汙染的型別有哪些
4樓：網友
液壓油汙染物**的具有多樣性的特點，可分為外部侵入和內部產生兩大途徑。
1)外部侵入。
a、零件製造時產生的切屑、磨屑等未清乾淨就裝機帶入；
b、液壓油在貯存時由於油箱呼吸器管口加蓋不嚴，灰塵、雨水和空氣侵入，由於溫度變化停機時空氣中的水分侵入；
c、在加註液壓油時由於加註容器，輸油管不潔將粉塵等雜質混入；
d、在維修拆裝裝入過程雜質混入。
2)內部產生摩擦件在執行中產生磨損，磨屑會混入油中，據西門子公司的實驗報告，90%油汙染引發的故障產生於磨損產生的磨屑微粒，另外油在高溫時會氧化。油溫在華氏140～180度時為正常，油溫再公升高，則油的氧化率會公升高，油溫每公升高10℃，油的氧化率會提高1倍，液壓油氧化會生成油泥(膠狀物)或為液壓油的雜質。
應當指出，對外部雜質的侵入預防的機率很大，只要預防措施有力，幾乎從技術上可使預防率達到95%以上，但內部都產生的雜質由於在執行不斷產生，因此無法從技術上做到零磨損和零氧化，只能做到微磨損和微氧化，所以液壓油的汙染是一定會產生的，有必然性，對執行的機器零汙染是不可能的，但是針對汙染物的**多樣性，採取對應的多樣措施，可以實現低汙染。
5樓：網友
油液汙染物有多種物質。從形態分為液態，固態，氣態汙染物。有時間可與北京德瑞研測科技****溝通，專注於分析檢測儀器、感測器和監測系統方案的一體化解決方案**商。
運用油液分析、氣體分析、無損檢測等多種檢測技術，形成專業、高效的解決方案，服務於電力、冶金、石化、鐵路、醫藥等行業領域；同時德瑞研測與國內多家院校、科研院所合作。
設計液壓機液壓系統，液壓機液壓系統設計
動力特區 國產原件,8萬,包括液壓全套和電氣控制 進口元件,17萬,全套.加上回字框架的話,再加11萬.20萬能做乙個500噸液壓機.可以定製 液壓機液壓系統設計 我公司有專業液壓技術團隊，在高鐵 航空航天 軍工 冶金等領域工作多年，多次解決了重大疑難問題，經驗豐富。現正式推出液壓系統設計開發業務。...
液壓系統設計廠家哪家最好，液壓系統廠家哪個更好
第三十三條 投標人不得以低於成本的 競標，也不得以他人名義投標或者以其他方式弄虛作假，騙取中標。第三十四條 開標應當在招標檔案確定的提交投標檔案截止時間的同一時間公開進行 開標地點應當為招標檔案中預先確定的地點。第三十五條 開標由招標人主持，邀請所有投標人參加。第三十六條 開標時，由投標人或者其推選...
液壓系統中電機如何選擇，液壓系統中驅動電機如何選配
何志平先生 液壓系統中，選擇的引數順序是這樣的 先確定液壓缸活塞桿的動作速度和作用力 確定液壓系統的所需流量和所需壓力 確定油幫浦的型別 按照油幫浦的要求選擇配套電機，也就說 液壓系統中的電機要根據油幫浦的要求來選擇。 幹苑良冰潔 流量 工作壓力 機械效率 液壓系統功率 一般在選型的時候取大於功率的...