磁懸浮汽車是真的嗎,真的有磁懸浮汽車嗎

時間 2023-01-26 16:45:05

1樓:西安萬通汽修學校

雖然這樣子的汽車當前還處於概念階段,但不得不說這個創意還是非常有價值的,據說德國大眾出資5000萬美元都沒能將蔡雨辰的這則專利給買下來,蔡雨辰表示要將這項發明留在中國,希望中國能夠研究出這項發明,那麼磁懸浮汽車可能實現嗎?

根據專家介紹,要想實現磁懸浮汽車還有著非常高的難度,磁懸浮汽車必須依靠地下豐富的磁懸礦脈來提供懸浮的動力,但是磁極不規則分布的地磁礦脈並不能確定n極、s極的朝向。也就是說用固定磁極的永磁鐵的話磁懸浮汽車就無法利用「同性相斥」原理實現。

那麼這時就需要用到超導電磁體了,然而超導電磁體還需要在低溫環境以及外界磁場強大的環境下才能夠正常使用,在目前的現實生活中並不具備這樣子的條件,所以要想真正實現無軌磁懸浮技術預計還需要很長的一段時間。

此外,由於磁懸浮汽車是漂浮起來的,所以在沒有接觸到地面的情況下這款車可能擁有超高的執行速度,即使該車研製出來也可能會被出於安全考慮而禁止上路。

而且**問題也同樣突出,磁懸浮汽車的造價可能十分高昂,如果市面上真的推出磁懸浮汽車,但售價好幾千萬,那麼這款車最終還是難以實現普及。不過就國內近幾年的飛速發展來看,未來的事情還是一切皆有可能的。

2樓:角哥說說

四川街頭現「磁懸浮汽車」,能飄在半空中,發明人是中國90後姑娘。

真的有磁懸浮汽車嗎

3樓:逐夢被用了

磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力(即磁的吸力和排斥力)來推動的列車。由於其軌道的磁力使之懸浮在空中,行走時不需接觸地面,因此其阻力只有空氣的阻力。磁懸浮列車的最高速度可以達每小時500公里以上,比輪軌高速列車的300多公里還要快手。

磁懸浮技術的研究源於德國,早在2023年德國工程師赫爾曼·肯佩爾就提出了電磁懸浮原理,並於2023年申請了磁懸浮列車的專利。2023年代以後,隨著世界工業化國家經濟實力的不斷加強,為提高交通運輸能力以適應其經濟發展的需要,德國、日本等發達國家相繼開始籌畫進行磁懸浮運輸系統的開發。

4樓:楊志律師

回答磁懸浮汽車的所有車輪的中間都安裝了旋**動機;車輪外側安裝了兩個磁鐵。車輪旋轉時,路面鋁板上的磁場發生變化,產生感生電流,路面磁場與車輪上的磁鐵相互作用產生浮力和推動力。

首輛磁懸浮汽車是日本開發研製的。這個長52厘公尺,寬23厘公尺,高14厘公尺、重4千克的微型磁懸浮汽車模型,在26公尺長的直線距離上成功地進行了一次行駛試驗,時速達25千公尺。時速超過10千公尺時,汽車模型懸浮距路面6至7公釐,異常平穩地向前行駛。

磁懸浮汽車的問世將引發一場汽車革命。

不要被騙了,親親。

大眾磁懸浮汽車是真的嗎

5樓:匿名使用者

只是乙個概念,距離實用還有很遠的路要走。該車的設計人是成都農業科技職業學院08級動漫專業畢業生王佳設計,由大眾公司提供技術支援。

6樓:匿名使用者

易車網問答頻道《是真的嗎》欄目為您揭密:是真的,不過只是輛概念車,沒有量產。

看到網上說有磁懸浮汽車是真的嗎?請給詳細答案!

7樓:石家店

不可能的啦,就算有車,也不可能會有路的。

8樓:東方_龍

概念車階段。有磁懸浮汽車,磁懸浮滑板等。

9樓:網友

有,1小時從中國跨美國。

10樓:甦醒文集

所謂磁懸浮汽車,仍舊不過是磁懸浮列車的翻版,沒有「軌道」還是不能用的,也許有一天人們可以鋪設專供磁懸浮汽車走的路,但實用性有待商榷。

磁懸浮轎車是真的嗎

11樓:彭濃

中國已造出第一輛磁懸浮汽車?真相是什麼?

12樓:青山寨

如果用經典力學是做不出來的。

磁懸浮列車真的懸浮嗎?

13樓:冉冉星教育

磁懸浮列車的原理是,利用強大的電磁場使列車懸浮在軌道上幾厘公尺,從而大大降低車身和軌道之間的摩擦力,同時車身和軌道之間的電磁力推動列車高速前行。因為摩擦阻力大為減小,磁懸浮列車的執行速度可達到現有城際列車速度的2倍。

由於磁浮列車與軌道的磁力使列車懸浮在空中,列車在行走時不需接觸地面,就不存在車輪和軌道接觸產生的雜訊或振動,沒有車輪磨耗,也不會在執行中產生鐵粉或橡膠粉塵等空氣汙染,有利於環保。

其次,轉彎半徑小,爬坡能力大,線路適應性強,在狹窄地域,特別是建築密集的城市建成區,有較強的線路適應能力。此外,因為列車是被「包」在軌道上執行,所以無脫軌危險,建設施工時也相對安全,採用接觸軌供電方式,不會發生斷網等故障,運營安全。

14樓:臧染饒鵑

對的,能讓列車懸浮目前全球範圍內目前都是通過磁鐵的同性相斥的原理。

專讓列車懸浮在軌道屬上方約1厘公尺處,由於其軌道的磁力使之懸浮在空中,行走時不需接觸地面,因此其阻力只有空氣的阻力。磁懸浮列車的最高速度可以達每小時500公里以上,所以磁懸浮列車又是未來高速交通的代表。

磁懸浮列車是如何前進的,磁懸浮列車是如何向前行駛的?

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