1樓：匿名使用者
1：陀螺(提供自旋，提供方向)
2：反作用力 (提供公升力，形成軌道)
2樓：匿名使用者
飛去來器飛出去能回來的原因，主要在鏢臂的截面形狀及其自旋。沒有這兩點特性，飛去來器就其它的木棍沒有兩樣。鏢臂的截面形狀是飛去來器所受的空氣公升力和機翼相同，而鏢的自轉則令鏢身穩定。
由轉動力學知道，飛去來器和陀螺一樣，其自轉軸也繞鉛直線旋轉。公升力及穩定性使飛去來器上公升，而其自旋軸之轉動則令飛去來器回飛。 飛去來器鏢臂迎向氣流的角度，對其飛行十分重要。
如果機翼朝氣流的方向傾斜，使氣流正射在彎曲的頸部，公升力當然會減小，這種入射方式叫負政角。公升力減小的緣故使入射氣流又施於上面的下壓力；也可說部分公升力消失是因為氣流迴繞機翼的趨勢減弱，而且機翼上下的氣流速率差減少了。相反的，如果機翼傾斜，使氣流稍微正射平坦的底部，這種情況就叫正角，因氣流向上推會使公升力增加，氣障也增加。
如果角度太大，不利的氣障遞公升就會超過有力之公升力，所以說飛去來器鏢臂迎向氣流的角度，對其十分重要。
飛去來器的原理和製作方法 30
3樓：匿名使用者
原理我不太清楚，但我知道怎麼做；做個簡單的吧；準備兩張厚紙板，長28厘公尺，寬2厘公尺，把紙板的兩頭剪圓，兩張紙板擺成十字型，呈90度角（4邊要對稱），然後用訂書訂在交叉的地方將紙板固定住，最後將四個角向上折起，這樣乙個簡單的飛去來器就做好了！四個折起的角向著自己，向前仍出去，最後會飛回你的位置
4樓：手機使用者
飛去來器飛出去能回來的原因，主要在鏢臂的截面形狀及其自旋。沒有這兩點特性，飛去來器就其它的木棍沒有兩樣。鏢臂的截面形狀是飛去來器所受的空氣公升力和機翼相同，而鏢的自轉則令鏢身穩定。
5樓：匿名使用者
接鏢的時候要小心，要一掌向上，一掌向下，合攏，直伸於身前，再張開，看見會飛鏢平飛回來後，立即將手收攏，將其接住即可。
6樓：匿名使用者
「飛去來器」為什麼可以飛回來？
7樓：小肥仔學長
這是因為他有自己的東波丘，分析了風的力量。可以在空中飛行。
8樓：小小喵同學
我覺得這就是因為慣性的原理，當你將它飛出去之後，使用的力道或者是方式可以讓它產生一定的慣性，重新飛回來。
9樓：顧輕舟老師
可以飛回來的原因主要是通過轉動力學理論去分析。
10樓：飛贊向
「飛去來器」主要是由於慣性的原理，在飛出去的同時由於慣性會直接返回來，這是物理學上比較簡單的物理原理。
11樓：個非凡哥
這可能就是涉及到某些原理了，跟形狀也有關係。
大利亞土著的**「飛去來器」是什麼原理，就是擲出去之後又能自己轉回來的
12樓：匿名使用者
飛去來器飛出去能回來的原因，主要在鏢臂的截面形狀及其自旋。沒有這兩點特性，飛去來器就與其他弄出去的木棍沒有兩樣。鏢臂的截面形狀是飛去來器所受的空氣公升力和機翼相同，而鏢的自轉則令，鏢身穩定。
由轉動力學知道，飛去來器和陀螺一樣，其自轉軸也繞鉛直線旋轉。公升力 及穩定性使飛去來器上公升，而其自旋軸之轉動則令飛去來器回飛。
飛去來器鏢臂迎向氣流的角度，對其飛行十分重要。對其飛行十分重要。如果機翼朝氣流的方向傾斜，使氣流正射在正射在彎曲的頸部，公升力當然會減小，這種入射方式叫負政角。
公升力減小的緣故使入射氣流又施於上面的下壓力；也可說部分公升力消失是因為氣流迴繞機翼的趨勢減弱，而且機翼上下的氣流速率差減少了。相反的，如果機翼傾斜，使氣流稍微正射平坦的底部，這種情況就叫政角，因氣流向上推會使公升力增加，氣障也增加。如果角度太大，不利的氣障遞公升就會超過有力之公升力，所以說飛去來器鏢臂迎向氣流的角度，對其十分重要。
飛去來器之圓周路徑與拋擲它的速率無關，只有轉動慣量和飛去來器的截面形狀，才能決定飛行路徑的半徑。因此乙個飛去就來器，不管你用力多大（在假定的鉛直面上作相同的投擲）；其路徑總是不變發的（當然，假設用力足以飛完全程）。如果要改變圓周路徑的大小，通常必須換個不同轉動慣量或截面形狀的飛去來器。
然而也可以在鏢臂加上載物來增加轉動慣量，這種技巧是想打破拋遠紀錄人用的。飛盤也是一同樣的方式飛行。它有乙個彎曲的頂面，以手腕的扭甩使其旋轉，空氣的撞擊或經由上下表面氣流之不同獲得公升力。
飛盤適當地在幾乎鉛直的平面拋擲，也會像飛去來器一樣的回飛。可是，飛盤通常是稍微的拋給另乙個人，因此拋擲著只要定個自轉平面，給與足夠達到此一彎路徑的水平公升力公升就成就了。飛去來器和飛盤都可以輕觸地面而不影響飛行。
假想飛盤以前緣向下微傾，掠地而過。前緣擦地上，地面與飛盤的接觸點給與飛盤以力矩，並改變其角動量，但此改變向量幾乎和原來的角動量垂直，所以新的角動量是由原先的向量旋轉而得。除了方向，角動量的值改變並不大，因此飛盤並不會慢多少，只是重新定向，朝新的方向飛行罷了。
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