1樓：精密伺服行星減速機
伺服行星減速機發熱就要停止工作
伺服行星減速機發熱，通常情況我們會判定為機伺服行星減速機作時間太長。其實伺服行星減速機發熱除了執行時間過長還有以下五個原因和解決方法。
一、伺服行星減速機產品質量不合格
伺服行星減速機本身有問題，加工精度很低，一般的低品質廠家都是用線切割加工的，磨齒也沒有專門的工具機，或使用改造的工具機，導致精度很低，造成很大噪音和產生大量的熱量。
解決方法：要求廠家提供產品品質報告，或出廠試驗引數。
二、伺服行星減速機型號選擇不當
選擇乙個正確型號的精密斜齒行星減速機是工作人員的第一步，也是最關鍵的一步。如果精密斜齒行星減速機就會出現很多問題，發熱只是其中這一，嚴重的會導致精密斜齒行星減速機報廢。
解決方法：更換合適的精密斜齒行星減速機型號。
三、超負荷執行
在功率一定下，正常工作的輸入轉速是不是超過了精密斜齒行星減速機的額定轉速，再有就是慣量匹配和扭矩有沒有選合適 。
解決方法：更換合適相匹配的精密斜齒行星減速機。
四、潤滑問題
輸出轉速非額定轉速，使精密斜齒行星減速機超負荷運轉，並且潤滑不充足，精密斜齒行星減速機內部齒輪溫度迅速公升高，散熱差，直接導致精密斜齒行星減速機發熱嚴重。
解決方法：檢查電機，調節變頻器至輸出額定轉速。
潤滑問題經常會導致精密斜齒行星減速機發熱和噪音大的問題。潤滑油過多的話，攪油會損失功率導致大量的熱量產生;潤滑油過少的話，摩擦同樣產生大量的熱量。油品質量差和使用時間過長，造成精密斜齒行星減速機轉動黏著，不利於精密斜齒行星減速機運轉。
解決方法：檢查油品，更換新油。
五、其他原因
傳動裝置固定不良、齒輪磨耗或損傷、軸承磨耗或損傷、螺栓鬆脫、異物侵入。
解決方法: 固定傳動裝置,更換齒輪,更換軸承,擰緊螺栓,去除異物並更換潤滑油 漏油。
可能因為溫度太高，剛伺服行星減速機冒煙了，怎麼辦才好？
2樓：匿名使用者
首先肯定是斷電了，電機肯定是出現問題了，還是建議聯絡賣給你的商家，不要私自再去動了。以免出現危險。
——森默電氣
3樓：匿名使用者
賈惜春 入畫、彩屏、彩兒
伺服行星減速機斷軸怎麼處理？
4樓：濟寧鈦浩機械****
當驅動電機和減速機間裝配同心度保證得較好時，驅動電機輸出軸所承受的僅僅是轉動力（扭矩），運轉時也會很平順，沒有脈動感。而在不同心時，驅動電機輸出軸還要承受來自於減速機輸入端的徑向力（彎矩）。這個徑向力的作用將會使驅動電機輸出軸被迫彎曲，而且彎曲的方向會隨著輸出軸轉動不斷變化。
如果同心度的誤差較大時，該徑向力使電機輸出軸區域性溫度公升高，其金屬結構不斷被破壞，最終將導致驅動電機輸出軸因區域性疲勞而折斷。兩者同心度的誤差越大時，驅動電機輸出軸折斷的時間越短。
在驅動電機輸出軸折斷的同時，減速機輸入端同樣也會承受來自於驅動電機輸出軸方面的徑向力，如果這個徑向力超出減速機輸入端所能承受的最大徑向負荷的話，其結果也將導致減速機輸入端產生變形甚至斷裂或輸入端支撐軸承損壞。因此，在裝配時保證同心度至關重要！從裝配工藝上分析，如果驅動電機軸和減速機輸入端同心，那麼驅動電機軸面和減速機輸入端孔面間就會很吻合，它們的接觸面緊緊相貼，沒有徑向力和變形空間。
而裝配時如果不同心，那麼接觸面之間就會不吻合或有間隙，就有徑向力並給變形提供了空間。
同樣，減速機的輸出軸也有折斷或彎曲現象發生，其原因與驅動電機的斷軸原因相同。但減速機的出力是驅動電機出力和減速比之積，相對於電機來講出力更大，故減速機輸出軸更易被折斷。因此，使用者在使用減速機時，對其輸出端裝配時同心度的保證更應十分注意！
行星減速機出現過熱的情況是什麼原因？
5樓：匿名使用者
在減速機運用過程中，經常遇到減速機運轉時發熱。形成內部蝸輪蝸桿的快速磨損。一旦發現發熱嚴重狀況，請立刻中止工作，找出伺服行星減速機發熱的緣由並停止掃除。
由於行星齒輪減速機一旦發熱嚴重就會使蝸輪與蝸桿的耐磨係數降落，致使減速機內部件很快磨損。以下是行星減速機發熱的常見毛病緣由和普通的處理方法：
1、軸承損壞，檢查減速器內部軸承是否損壞，如果損壞就會增大減速器壓力，導致熱量公升高。
2、殼體過髒，加速器殼體上面有過多的油汙，在惡劣的環境下，長時間使用，不能進行正常散熱導致溫度公升高。
3、齒輪，檢視齒輪間隙是否過小，如果齒輪間隙小也可以從聲音中聽出來。在使用過程中會增大發熱量。
4、作業時間長，有可能是在作業時間過長，超過了使用時長，導致減速器過度疲勞，出現發熱情況。
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