1樓：匿名使用者
提公升自行車速度的方法：
1、加強自身鍛鍊，使體能迅速提高。
2、減輕自行車的重量。
3、更換低阻力輪組、外胎。
4、更換破風車架。
2樓：匿名使用者
根據你說明的情況，本人建議你還是買一輛燃油助力車（就是燒油的電動車），這樣就沒有充電的煩惱，也沒有因禁摩而被拘留的煩惱。
3樓：
買個純鋁的 輕 省勁。輪胎要窄 可以省力。到了不好的路 就扛上吧 改裝加車燈 加好車鎖。
4樓：晨
建議你騎馬或騎駱駝```連油都省了``只要給點草吃``走多遠都沒問題```
5樓：萬家慶帥
其實買的自行車只要是可以變速的就可以了！！！
速度快慢~~~輕鬆什麼的~~自己想怎麼變就怎麼變~~
檔位那麼多~~
6樓：匿名使用者
把自行車改裝成摩托。回答完畢。
7樓：柴向斌
有一種叫郊遊車的車型比較合適，但只有專業的自行車店才有的賣，一般都是用來出口的，很適合長距離公路騎行。郊遊車實際上是山地車和賽車的混血兒，車輪直徑有700c，比山地車大些，這樣你的膝關節在每千公里內的磨損會少許多。車胎一般在35c-42c之間粗細，比普通車胎要粗些，但要比山地車細。
在載重、防扎和輕快之間達到相對平衡。外胎花紋最好選擇平滑的公路胎，載重後在公路上要是緊急剎車的話，山地胎可能會因前輪剎得太緊而跑偏滑倒。自行車前後輪都要裝擋泥板，不然僅路面的積水也會弄髒你的騎行水杯和車後包。
何況沒有擋泥板的自行車也不好看。後行李架要盡量的結實牢固，最好用防震鏍絲。
8樓：汽車美容與維護
買輛賽車一切搞定！
要1000多元，挺貴的！
9樓：黃飛
建議買山地車！！！
可以適合在不同的路面！！
10樓：七萬英呎
每天 深蹲1000次 蛙跳上樓10組 就快了
11樓：匿名使用者
知道什麼是能量守恆嗎
你有多大勁，車子就跑多快
12樓：匿名使用者
我看你還是買輛悍馬算了
變速自行車怎麼調速度最快？
13樓：
當自行車在平坦的道路上行駛時，為了加快車速，宜採用較大的鏈盤與較小的飛輪組合；
當自行車上坡時，宜採用較小的鏈盤與較大的飛輪組合，這樣比較省力，爬坡容易。
當然，無論是較平坦的道路或上坡，在組合鏈盤與飛輪時都不宜走向極端，因為那樣會增大自行車出現故障的機率，比如滑鏈等。
配合變速撥桿，前後變速器，變速車可以有不同的傳動比來產生不同的驅動力,以適應不同的路面或是頂風,順風,上坡,下坡這樣不同的情況,使的騎行者能節省體力,而不是為了改變速度
變速自行車的變速、省力原理：
騎車人加在腳踏上的動力通過「鏈盤」「放大」後，由鏈條傳遞給「飛輪」，「飛輪」再帶動後車輪轉動，從而驅動自行車前進。變速自行車就是利用了鏈盤與飛輪的齒數比的搭配不同而改變前進速度的。當鍊盤的「**」與飛輪的「小飛」組合時，「**」轉動一圈，「小飛」則會轉動很多圈，這樣「小飛」就會帶動後車輪前進很遠一段距離，因而此時車速最快。
然而，此時由於腳踏的輪半徑與「**」的軸半徑相差不大，所以人加在腳踏上的動力在「**」上產生的力並不太大。即：此時車速雖然快了，但騎車人會付出較大的動力。
當鍊盤的「小盤」與飛輪的「大飛」組合時，「小盤」轉動一圈，「大飛」轉動的圈數不太多，這樣「大飛」就帶動的後車輪前進的距離不大，因而此時車速最慢。然而，此時由於腳踏的輪半徑與「小盤」的軸半徑懸殊很大，所以人加在腳踏上的動力在「小盤」上會產生很大的驅動力。即：
此時車速雖然慢了，但騎車人付出的動力卻最小。
14樓：雄鷹耀
變速讓你隨意組合，不要一起步就要最快的那檔。
調整速度原理：自行車檔位越高則越難踩，速度越快，反之檔位越低踩起來越輕鬆，速度越慢。
上坡：為減輕體力想讓自行車前進，左邊調整為1，右邊1，2，3都可以。
平路：在平路上應該減少體力浪費，左邊大約為2，右邊5，6，7。
下坡：由於下坡很輕鬆，但速度過快，檔位太低踩去使不上勁，所以要提檔，一般左邊為3，右邊5，6，7均可。
怎麼提高自行車速度？
15樓：束桂蘭惲水
首先要有好的騎行姿勢，車座要高，大概到胯骨，與車把在同一水平線上。
其次要有很強的腿部肌肉，尤其是大腿前束和大腿外側肌（大腿肌肉決定著你的極速和耐力）。小腿的比目魚肌和前束決定你的加速度。
相對來講最不重要的是車，但它確確實能限制你的最高速度
16樓：滑全巴庚
首先，自己要堅持運動，經常做些輔助，在乙個，你的自行車是什麼樣子的，如果是山地，你要了解自己車子的效能，在什麼情況下能在最短的時間內，跑出最有爆發力的速度，還要經常維護自己的自行車，加油，檢查，調配，等等。最重要的就是，我配合自己在騎車時的狀態，才能跑出最有爆發力的速度，而且就算是耐力賽也可以游刃有餘。
變速自行車怎麼調才快又省力？
17樓：幸福家庭乖寶寶
可以把後鏈輪調大，比較省力越小速度會越低；相反把後鏈輪調小，用力越大，速度就會非常快。
當自行車在平坦的道路上行駛時，為了加快車速，宜採用較大的鏈盤與較小的飛輪組合；
當自行車上坡時，宜採用較小的鏈盤與較大的飛輪組合，這樣比較省力，爬坡容易。
當然，無論是較平坦的道路或上坡，在組合鏈盤與飛輪時都不宜走向極端，因為那樣會增大自行車出現故障的機率，比如滑鏈等。
配合變速撥桿，前後變速器，變速車可以有不同的傳動比來產生不同的驅動力,以適應不同的路面或是頂風,順風,上坡,下坡這樣不同的情況,使的騎行者能節省體力,而不是為了改變速度
.要想騎的快最好的方法是提高頻率(和汽車轉速相同的概念),而不是一味的增大傳動比,因為大傳動比更費力,人容易疲勞.在相同的頻率,同一片(後面的)飛輪時,當鏈條放在(前面的)大齒輪上比在(前面的)小齒輪上速度快,但人也更費力.
同一片(前面的)齒輪時,當鏈條放在(後面的)小齒輪上比在(後面的)大齒輪上速度快.
變速自行車上坡時前齒盤用小的，後齒輪用大的，效果是省力但速度慢；倒過來效果就相反。
如何改裝自行車速度更快？
18樓：神秘墨竹
具體可以改裝的方面如下：
輪組：需要更細的外胎，能換到1.1或者一下當然是最好的了，但這個尺寸意味著你的車圈也得換。
更細的外胎意味著打滿氣的情況落車胎與地面的接觸面積變小，阻力自然也就見小了，這和車胎打滿氣比癟著的時候更好騎是乙個道理。同樣，有條件的情況下可以換更大的輪組，原因自己想把。
傳動系統：大牙盤配小飛輪，現在常見的最小飛輪為11t，牙盤定製的甚至可以達到70t。
風阻，穿騎行服把，緊身的，速度提起來了自然風阻就大了。
車身材質：可以選擇更輕的材料製作的車身，比如碳纖維車身。這樣可以減輕車身重量，在騎行過程中可以更快。
車輛的保養：可以對車輛進行定期保養，對鏈條等容易生鏽的地方抹潤滑油。
自行車，從西方國家傳入中國，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。現在自行車遍及世界各地，進入家家戶戶，是人們最常見的交通工具。人騎上車後，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。
自行車可以作為環保的交通工具用來代步、出行。越來越多的人將自行車作為健身器材用來騎行鍛鍊、自行車出遊。
自行車本身也是一項體育競技運動，有公路自行車賽、山地自行車賽、場地自行車賽、特技自行車比賽等。
變速自行車怎麼調速度最快？
19樓：武漢體院校長
使用最大的牙盤配合最小的4片飛輪其中的一片騎行速度最快.通常在下坡或者順風的狀態下使用.在平路使用此檔位會出現踩不動的情況.
使用最小的牙盤配合最大的4片飛輪其中的一片騎行最省勁.通常在上坡或者逆風的狀態下使用.在平路使用此檔位會出現踏空的情況.
變速自行車的缺點：
1、結構相對無變速功能的自行車要複雜很多。
2、成本相對無變速功能的自行車要高很多。
3、故障發生的概率要比無變速自行車高很多。
3、維修相對無變速功能的自行車要複雜很多,並且維修成本也高很多。
自行車最快速度能飆到多少，自行車時速最快能達到多少
以下單位均以 公里每小時 km h 表示 普通人未經訓練30 40 愛好者50 60 專業運動員60 75 環法公路自行車賽下坡,差一點110 其他為了做秀而挑戰的速度就不列舉了 決定自行車速度車佔一半,人佔一半. 聖初珍 悄悄把車拴在汽車後面，然後以70的速度慢慢來 看環法，平均都在50km h以...
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