1樓：和合双喜
塑料的基料和新增色料熔化溫度不一致，冷卻過程中降溫速度有先後，色淡的降得快。
加溫。熔解原料式攪拌均勻。
2樓：招琇枋
看**上有發黃的花紋，這應該是燒料了，把燒料解決了，流痕就好解決了。
3樓：匿名使用者
產品變色通常是：
1、成型溫度偏高；
2、螺桿剪下速度過快；
3、注塑速度過快；
4、澆口過小，造成料流被剪下過熱分解，形成變色；
5、螺桿止逆環、或前段火箭頭有磨損、死角等或螺桿壓縮比不對等。
從圖上看產品澆口很長、很細，說明注塑時材料阻力比較大，同時你提到降低速度沒有黑條紋，說明材料注塑剪下速度過大造成分解變色。（沒有看到注塑工藝引數，大致提以下幾點）
1、提高模具溫度，降低螺桿溫度試試；
2、可能的話增加澆口直徑試試。
4樓：煒林納改性料
一、塑料
1. 改善塑料流動性
流長對壁厚比(flowlength to thickness ratio)大的型腔，須以易流塑料充填。如果塑料流動性不夠好，融膠愈走愈慢，愈慢愈冷，射壓和保壓不足以將冷凝的表皮緊壓在模面上，留下融膠在流動方向的縮痕。材料廠商根據特定設計，可以提供專業的建議：
以不產生溢料的原則下，選用最易流動的塑料。
2. 採用成型潤滑劑(molding lubricant)不當一般潤滑劑含量在1%以下。當流長對壁厚比大時，潤滑劑含量須適度提高，以確保冷凝層緊貼在模面上，直到製品定型，流痕無由產生。
增加潤滑劑含量，須和材料廠商議定後進行。
二、模具
1. 提高模溫
模溫太低會使得料溫下降太快，射壓和保壓不足以將冷凝的表皮緊壓在模面上，留下融膠在流動方向的縮痕。提高模溫，保持較高料溫，射壓和保壓將冷凝層緊壓在模面上，直到製品定型，流痕無由產生。模溫可從材料廠商的建議值開始設定。
每次調整的增量可為6℃ ，射膠10次，成型情況穩定後，根據結果，決定是否進一步調整。
2. 改善流道
澆道(sprue)、流道(runner)或/和澆口(gate)太小澆道、流道或/和澆口太小，流阻提高，如果射壓不足，融膠波前的推進會愈來愈慢，塑料會愈來愈冷，射壓和保壓不足以將冷凝的表皮緊壓在模面上，留下融膠在流動方向的縮痕。
3. 改善排氣
排氣(venting) 不足排氣不良，會使得融膠充填受阻，融膠波前無法將冷凝的表皮緊壓在模面上，留下融膠在流動方向的縮痕。在每一段流道末端考慮排氣，可以避免氣體進入型腔。型腔排氣更不能輕忽。
最好採用全周長排氣。
三、射出成型機
1.射壓和保壓不足射壓和保壓不足以將冷凝的表皮緊壓在模面上，留下融膠在流動方向的縮痕。提高射壓和保壓，冷凝層得以緊壓在模面上，直到製品定型，流痕無由產生。
2. 停留時間(residence time)不當 塑料在料管內停留時間太短，融膠溫度低，即使勉強將型腔填滿，保壓時還是無法將塑膠壓實，留下融膠在流動方向的縮痕。射料對料管料之比(shot-to-barrel ratio)，應在1/1.
5和1/4之間。
3. 迴圈時間(cycle time)不當 當迴圈時間太短時，塑料在料管內加溫不及，融膠溫度低，即使勉強將型腔填滿，保壓時還是無法將塑膠壓實，留下融膠在流動方向的縮痕。迴圈時間須延長到塑膠充分融化，融膠溫度高到足以使得流動方向的縮痕無由產生為宜。
4. 料管溫度太低 料管溫度太低時，融膠溫度偏低，射壓和保壓不足以將冷凝的表皮緊壓在模面上，留下融膠在流動方向的縮痕。提高料溫，射壓和保壓將冷凝層緊壓在模面上，直到製品定型，流痕無由產生。
料溫的設定可以參考材料廠商的建議。料管分後、中、前、噴嘴(rear, center, front and nozzle)四區，從後往前的料溫設定應逐步提高，每往前一區，增高6℃ 。若有必要，有時將噴嘴區和/或前區的料溫設定的和中區一樣。
5. 噴嘴溫度太低
塑料在料管內吸收加熱帶(heatingbands)釋放的熱量以及螺桿轉動引起塑料分子相對運動產生的磨擦熱，溫度逐漸公升高。料管中的最後乙個加熱區為噴嘴，融膠到此應該達到理想的料溫，但須適度加熱，以保持最佳狀態。
如果噴嘴溫度設定得不夠高，因噴嘴和模具接觸，帶走的熱太多，料溫就會下降，射壓和保壓不足以將冷凝的表皮緊壓在模面上，留下融膠在流動方向的縮痕。提高噴嘴溫度。一般將噴嘴區溫度設定得比前區(front region)溫度高6 ℃。
5樓：學海泛舟
流動性不好，工藝方面可以嘗試調節射膠速度，調節料筒溫度，調節背壓.....我有大量注塑好的教程。要的話給我個信箱！
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