1樓：特別愛聽
不是乙個好生意。
如一定要幹，給你幾點建議：
1、牌子沒有質量重要。電動車沒有真正全國上下都認可的名牌，關鍵在商家的經營（有一種叫什麼特的電動車，相隔9公里兩個縣城，甲縣城**商每輛平均毛利500元左右，銷量佔全省的將近一半；乙縣城**商每輛平均毛利100元左右，不到一年管了張）。
2、選店址要和其他賣電動車的扎堆。市場有人氣銷量上的去。
3、售後是生命。再好的車也有出問題時候，質量再過硬的牌子也會有個別差點的個體，記住一定做好售後，贏得口碑。讓人說到你的店買車放心、舒心。
4、經營技巧是關鍵。上面說的什麼特甲縣城**商靠找車託，車託帶人去買車成交後提20元，你可以借鑑。另外你可以搞「以舊換新」，好多以前買的電動車有的快要報廢、有的嫌款式過時等，要更新了，把舊的**，售出新的，增加銷售量，舊的能修的修修賣二手（讓別人賣，千萬不要在自己店裡賣），不能修的拆零件賣廢品。
「以舊換新」的關鍵是對舊車的估價。可定期進行**，回饋客戶。可實行會員制，會員晉級以介紹別人來買車多少為依據，讓你的會員享受一些特殊服務，如免費測電瓶容量 維護電瓶、免費打蠟、免費換閘線 燈泡 保險管等小零件，會員級別越高享受的服務越多。
祝你找到乙個更好的賺錢門路。賺了錢記著請我喝一杯，我期待！
2樓：匿名使用者
您幹不了這一行。
還沒幹呢，先上來就問乙個很傻的問題。就你這熊樣的，先去電動車零售店學徒半年吧。我真沒瞧不起您的意思，而是您上來就讓我看穿了。或許您會對我很反感，但是我句句屬實。
您知道電動車終端零售是分幾步走的嗎？現在進場，您認為電動車行業靠賣什麼盈利？有多少人拿著借來的十幾萬熱情滿滿的進場，最後慘淡收場。
又有多少人搏到最後，只剩下最後一條路可走的時候遇見貴人，在經歷了慘痛的失敗後又從新上路，最後賺到第一桶金，然後給貴人重重一跪。不是開玩笑的，這事就發生在湖北孝感。
就你熊樣的還沒幹呢就問能不能賺到錢，我靠，你在幹之前就必須要抱有頭2年您不賠錢的思想。一般賺到錢的必須要經過5年的週期。忘記說明了，如果您能做到第5年的話，您就賺到您的人生第一桶金了。
先學習半年修理(當地前5強中選擇一家。)，同時跟師傅處好關係，半年基本成手。就是一智障，估計也能學到60% 了，至少。
然後你這個時候才算入門，然後考察當地的電動車零售店都是什麼品牌的電動車，最起碼知道當地頭5大電動車經銷商，同時排好順序，然後調研前5大經銷商都是什麼**的電動車，品牌知名度又是多少。如果前5強經銷商都是小廠貨您**綠源您不是找死嗎？全國2000多電動車企業，只有10家是中國馳名商標，同時又是國家免檢的。
不止只有綠源一家國家免檢。挑選完廠家後。走到這步不過才完成20%的步驟。
剩下您還想聽嗎？ 剩下的更殘酷了，一輛簡易款電動車80元毛利潤就走貨的零售商，我都見過。而且絕對是大品牌，品牌比綠源知名度都要高的多。
我真沒嚇唬你，句句屬實，我見過最快的經銷商不過第一年保本，第二年才賺取微利，第三年才進入銷售快車道。乙個新的品牌落戶當地並不會一夜就受到百姓追捧，這需要乙個口碑傳遞的過程 ，可能一年，可能兩年？ 這不是小孩過家家，這是創業。
這是乙個微利的時代。任何暴利都會在大批進入者進入以後變成微利。
三思而後行吧。
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我強烈鄙視你，回答者： 原泰山 - 總監 九級.高手拼內功,外行看皮毛.
禁電動車令的城市全國有多少，有多少城市禁電動車不是出於區域行業保護制度的（廣州本田最早好像是生產五羊摩托的把。廣東禁電動車，說明什麼？）？
再者為何國家已經放開了電動車生產的口子，這口子一但開啟您認為還能封住嗎？還有國家天天聲嘶力竭的吶喊刺激消費（就是讓花錢）您怎麼理解？電動車拉動多少行業，您計算過嗎？
帶動多少人就業？現在電動車行業的困惑是所有行業都必須經歷過的陣痛期，因為電動車行業標準滯後於市場需求,或者說現在電動車行業標準完全是電動車行業的絆腳石。另外就是三個五個人的企業，再加上老闆手裡有個幾萬元資金，就能開乙個電動車組裝廠了，連執照都不用起。
原泰山您記住，任何商業投資都是存在風險的，關鍵是經營者有沒有能力去駕馭自己手中的資本要素，與利用時代所帶給我們的「天時」（時勢造英雄），來規避風險與陷阱。比爾蓋茨好像也說過他距離破產永遠只有多少個來月來著，忘記了。不過憑藉您這九級總監的能力，上網查一查好象不是很難。
還有一點您完全不負責任的，「現在起碼有過千萬臺的電動車放在家裡，用不能用、賣沒人買、放著礙地、棄之可惜；電動車專賣店及庫存估計起碼也有幾千萬臺。在四面楚歌之中，很多人是想買又不敢買。其次，由於電動車的前景暗淡，電動車製造廠和電動車專賣店有部分是無法撐下去的，如果工廠倒閉，考慮到保修和零件的配置，這些工廠已經生產的電動車就更難賣了。
」電動車企業都是訂單生產，就算超百萬企業，也是把備件倉庫堵滿了以後一點點消化。並不是小廠今天買50套塑料外殼，後天30套等等..........
等您有錢了，出人頭地以後，一定要全國走一走，然後回想一下您今天所發表的言論，如果我錯了。您就在背後罵我幾句，但是您錯了的話，記住千萬把右手高高舉起，狠狠地往有臉來兩下。我也就這點囑咐了。
3樓：原泰山
說句老實話，現在經營電動車是不會有錢賺的。首先，現在電動車的命運就好像脖子上放了刀死囚，赦免的機會甚微，有些地方已經禁了，有些地方正在準備**，現在起碼有過千萬臺的電動車放在家裡，用不能用、賣沒人買、放著礙地、棄之可惜；電動車專賣店及庫存估計起碼也有幾千萬臺。在四面楚歌之中，很多人是想買又不敢買。
其次，由於電動車的前景暗淡，電動車製造廠和電動車專賣店有部分是無法撐下去的，如果工廠倒閉，考慮到保修和零件的配置，這些工廠已經生產的電動車就更難賣了。再者，現在開乙個像樣一點的電動車專賣店，需要多少本錢你是清楚的，我勸你不要做這個既冒險又沒底的生意。
4樓：巨集寶萊電動車
我是業內人士，電動車市場是有的，不過憑你估計做不起來，原泰山是蒙人專家，不用理他，知道啥呀在那亂說
5樓：匿名使用者
嗯，看你自己怎麼去經營！
6樓：匿名使用者
當然能掙錢，關鍵是看你怎麼經營，
電動車電瓶如何修復
7樓：含光君
問題一：修復電動車電瓶的方法如下：
（1）首先，在此特別詳述「失水——修復方法」：
撬開電池上方的蓋板，開啟橡膠帽，露出排氣孔，通過排氣孔可以看到電池內部，看小孔內部是否有乾涸現象，即電池是否失水。電池的極板是用白色玻璃纖維棉包裹著的，正常情況應該是濕潤的。
用滴管吸入蒸餾水由排氣孔注入電池。把加好水的電池用透氣的遮擋物覆蓋排氣孔，以防止灰塵落入排氣孔。最好用醫用的二次蒸餾水。
補水的原則是寧少勿多。不夠可以再加，多了造成酸比重下降，電池容量就會不足。
（2）不平衡修復方法：找出容量、電壓、自放電、電池內阻等一致的電池一起用。
（3）硫酸鹽化——修復方法：將硫化的電池用科帝修復儀修復，採用模糊數字控制理論，通過測定電池狀態，在充、放電的同時不斷發出正負變頻微粒波，用10到20小時的時間，去除電池裡結晶後變的堅硬的硫酸鉛。
（4）極板軟化——修復方法：將電池放電止10.5v後，用燈泡深放電1-5小時。然後用活化儀，活化修復。
（5）短路——修復方法：水電池，可以打孔清晰，將短路的鉛粉弄出! 電動車電池，可以迅速短路正負極，將短路的地方燒斷！
（6）開路——修復方法：100a檢測電池電壓0v為開路，用單個測量的方法，使用萬用表測量出開路的地方，焊好。
問題二：電瓶含有危險的腐蝕性硫酸，建議完全不懂的人不要試。
問題三：新增修復液時的新增工具，一般是用注射器注射（要去掉注射器的針頭）安裝塑料管或用塑料漏斗等非金屬器械灌入。
問題四：電池外形起鼓，放棄修復，予以報廢處理。
8樓：悅懵
1、 重新配組。整組電池損環以後，我們往往對電池進行充放電檢測，在檢驗中往往會發現一組電池中有50％的電池並沒有損壞。其原因也就是在串連電池組中，個別的電池落後形成整組電池功能下降，以至於整組電瓶功能下降。
2、 補水。對使用了半年的電池進行一次補水，可以延長電池的使用壽命，延長時間平均達到3個月以上。應該注意的是，每次補水以後，電池都利用處於過充電狀態把電池由「準貧液」轉為「貧液」狀態，而這個過充電對提高電池容量是有好處的。
3、 消除硫化。採用國大聯創「科帝」電池修復裝置，對電池進行消除硫化的處理。
4、 採取微粒發生器併聯在電池上，對電池進行修復。這種方法對修復電池比較好，但是由於修復的比較徹底，所以，如果沒有過放電，對於連續使用的電池來說，往往是徹底消除了電池硫化的可能性。
5、 綜合修復方法。對電池採用定期檢驗，及時除硫和補水，單隻電池充電、重新配組。
9樓：漆玉英孟春
工具/原料
蒸餾水注射器
水泥電阻（也可以用12v燈泡代替）
脈衝充電器（可以用普通充電器代替）
步驟/方法
1開啟電池蓋，取下6個安全帽。如圖：
2用注射器給每個孔加滿蒸餾水，如果加1.28標準電解液的話，極板可能會因為酸溶度過高而燒壞。打個比方，我們吃火鍋，為什麼會越吃越鹹，也就是說在水蒸發的時候，鹽是不會通過水蒸汽而蒸發的，同樣的道理，電瓶裡的酸也不會被蒸發，缺失的是水，所以我們只要在每個小孔中加入約20-30ml的蒸餾水即可。
如圖所示：
3加滿後讓電瓶靜止半小時，讓極板周圍的海綿體充分吸收水份。然後再用電阻放電，把電瓶裡的電，全部放完，沒有電阻的，可以用乙個12v的燈泡代替，如：電單車大燈，汽車轉向燈都可以，只要能起到放電至0v的作用。
如何判斷電瓶快接近沒電了，水泥電阻放電一開始電阻體發燙，慢慢的逐漸不熱，這時電瓶也就沒電了。燈泡的話，還要直接，只要看燈慢慢的不亮了，就說明此電瓶放電結束了，放電的時間取決於電池放電時的容量，我們可以先把電瓶騎到沒電的時候再維護，這樣可以縮短放電的時間。如圖所示：
4放電結束後給電池充電，有條件可以採用脈衝充電方式，因為脈衝充電的方式可以有效的除去極板的硫化，提高電池的容量。沒有的也可以用車充代替。
如圖所示：（給電瓶充電）下面以脈衝充電為例。
5充電完成後，用注射器，把每個孔多餘的水抽出。一共6個孔，一步一步的完成。如圖：
6蓋上帽子和蓋子，即可裝車使用。
end注意事項
戴好手套，注意硫酸腐蝕。
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