變壓器在執行中,都會有油枕出油降溫,但是油有酸鹼性,該如何測試

時間 2021-09-06 01:20:07

1樓:華興特種變壓器

1、原理

新油或使用過的油品中,酸性組分包括有機酸、無機酸、酯類、酚類化合物、內酯、樹脂和重金屬鹽類、胺鹽、其他弱鹼的鹽類、多元酸的酸式鹽,以及某些抗氧和清靜新增劑。中和1g油酸性組分所需的氫氧化鉀的質量稱為酸值。該方法是採用異丙醇抽出試油中的酸性組分,再用氫氧化鉀乙醇溶液進行中和滴定,根據指示劑的顏色變化來指示終點,再根據消耗的鹼量來計算酸值。

其反應式是酸鹼中和反應:

由此可見,一種酸的電離常數的大小,取決於溶質的固有酸度常數和溶劑的固有鹼度常數。用異丙醇作溶劑,因為其有相對於乙醇高的分子結構,固有鹼度高,對油品有較好的混溶能力,能較大程度地萃取油中的酸性組分,加之適用於在乙醇溶液中指示溶液的酸鹼度的btb指示劑在此溶劑中具有相同的性質。因而可以採用其來溶解油樣。

用btb作指示劑,因為其變色ph範圍在6.2~7.6,顏色從黃色轉呈綠色,終點清晰明顯。

而鹼蘭6b指示劑變色ph範圍在9?4~14,顏色從蘭色轉呈紅色,其結果一般略偏高;再者btb指示劑**便宜,配製方便,因而採用btb作指示劑是較理想的。

2、方法

2.1試驗步驟

a) 用錐形瓶稱取試油5~10g。

b)用另一錐形瓶量取加入變壓器油樣質量2.0~2.5倍的異丙醇溶液,滴加0.2mlbtb指示劑,用0.02~0.05mol/l氫氧化鉀乙醇溶液滴定至呈藍綠色。

c)將中和後的溶劑倒入已取好油樣的錐形瓶中,搖勻,使油樣充分溶解,再用0.02~0.05mol/l氫氧化鉀乙醇溶液滴定至呈藍綠色。

d)根據所消耗的氫氧化鉀乙醇溶液量計算油中酸值。

2.2計算方法

試油的酸值按下式計算:x=mr(koh)×v×c(koh)/m式中x——油樣的酸值;v——滴定油樣所消耗的氫氧化鉀乙醇溶液的體積;c(koh)——氫氧化鉀乙醇溶液的濃度;mr(koh)——氫氧化鉀的相對分子質量,為56.1;m——所取油樣的質量。

3、新舊方法的對比試驗

3.1同一實驗室在同一實驗室中相同條件下,對新舊方法進行對比試驗

根據表1資料進行數理統計,得平均偏差0.0019,標準偏差sd=0.0043,由斯圖滕t檢驗法得t=1.

397,在自由度為9和置信水平為95%時,查表t0.05=2.262,由於t<t0.

05,可知兩種方法無顯著性差異,因此新方法是可行的。3.2不同實驗室在不同實驗室中進行協同試驗。

結論得出:從試驗結果及有關的數理統計分析結果可以看到,新方法是可行的。由於新方法操作簡單、快速,所用溶劑異丙醇價廉,且容易買到,而且無毒,危害性小,有利於在各個試驗室推廣。

2樓:網四第一輔助

1、油枕油位過高,當變壓器滿載或過載執行時油會溢位來,如果是全密封,會增加油箱內的壓力。

2、油位過低,其實不用我說,你也是很清楚的。首先會造成高壓套管中油位的降低,套管內放電,引起事故。如果是電容式套管,不會馬上引起故障,但繼續降低,低於氣體繼電器就有會很**煩,會報警或跳閘。

變壓器在執行時,出現油麵過高或有油從油枕中溢位時,應如何處理?

3樓:電氣一姐

變壓器在執行時,出現油麵過高或有油從油枕中溢位時,應立即核對變壓器油位,將變壓器放油至與當時溫度相對應的油位高度。注意,進行此項操作前必須將變壓器的瓦斯保護由「跳閘」位置改接「訊號」位置。放油工作結束,1小時後方可將瓦斯保護投入跳閘位置。

變壓器油位過高可能是檢修後或新投入執行的變壓器原來油位偏高,執行後溫度公升高所致;也可能是負荷過大引起變壓器溫度高;還可能是外溫公升高加之變壓器冷卻系統效果差,負荷又高都會導致變壓器油位公升高。具體情況要具體分析,查準原因進行處理。放油後的變壓器要加強檢查,注意變壓器溫度低時油位應在允許的油位高度,必要時應及時補油。

4樓:匿名使用者

執行中突然出現這種情況要注意分析原因,加強監控

變壓器在執行時,出現油麵過高或有油從油枕中溢位時,應該如何處理?

5樓:廣東鷹視能效

首先檢查變復壓器的負荷和溫度是制否正常

,如果負荷和溫度均正常,則可以判斷是因呼吸器或油標管堵塞造成的假油麵。此時應經當值排程員同意後,將重瓦斯保護改接訊號,然後疏通呼吸器或油標管。如因環境溫度過高引起油枕溢油時,應放油處理。

變壓器在執行時,出現油麵過高或有油從油枕中溢位時,應如何處理?

6樓:匿名使用者

應首先檢查變壓器的負荷和溫度是否正常,如果負荷和溫度均正常,則可以判斷是因呼吸器或油標管堵塞造成的假油麵。此時應經當值排程員同意後,將重瓦斯保護改接訊號,然後疏通呼吸器或油標管。如因環境溫度過高引起油枕溢油時,應放油處理。

變壓器油枕如何加油

7樓:匿名使用者

1 要加同牌號且合格的油

國產變壓器油有#10(gb—10)、#25(gb—25)和#45(gb—45)。當您使用的變壓器需加油時,應選用專用油壺或新購的油壺,壺內不得有水分和雜質。到縣供電公司或縣供電公司指定的供電所,購買或領用同牌號合格變壓器油(變壓器油枕和出廠說明書上註有絕緣油牌號)。

2 要做好加油前準備工作

給變壓器加油應由兩人進行。停電後,應首先分別將變壓器兩側三相繞組短路接地,然後鬆開油枕頂部密封螺母,擦去灰塵及雜物,準備作加油口。

變壓器執行中因呼吸凝結水聚集、沉澱在油枕底部,為防止加油時油流將這些沉澱水沖進變壓器本體,加油前要先鬆開油枕底部螺母,放去油枕中少量存油,若油枕中存油較多,可先放入乾淨、乾燥的容器內;如油色透明,油質較好,沉澱後可重新加入,但盡量不用為好。

加油前應從變壓器底部取樣閥取少許油樣,現場作初步質量鑑定。發現油中有水分、雜質、顏色較深(淺褐色)、混濁、透明度差,應首先考慮送供電部門檢定。

3 加油方法要正確

應選擇在晴天的中午加油。從油枕頂部加油口緩緩加入。一般情況下,加油結束後變壓器即可投入執行,如能靜止不少於2 h則更好。

若一次加入量超過總油量的1/4(變壓器銘牌上標有油重),加油後應靜止6~8 h,讓加油時混入的空氣充分排出本體,再投入執行。kg114.com

剩下的油不宜長期存放使用,否則它會逐漸受潮,使擊穿電壓下降,雖是新油,但又是「不合格」油。

8樓:匿名使用者

很簡單,油枕頂部有加油孔,將螺帽卸掉後直接加就行了,如果是用加油機,就要從註油管加了。

變壓器油枕油位過高或過低的危害

9樓:周思敏哈哈哈

1、油枕油位過高,當

抄變壓器滿襲載或過載執行時油會溢位來,如果是全密封,會增加油箱內的壓力。

2、油位過低 首先會造成高壓套管中油位的降低,套管內放電,引起事故。如果是電容式套管,不會馬上引起故障,但繼續降低,低於氣體繼電器就有會很**煩,會報警或跳閘。

變壓器油枕,為壓器油的熱脹冷縮創造條件,有波紋式、膠囊式、隔膜式。當變壓器油的體積隨著油的溫度膨脹或減小時,油枕起著調節油量,保證變壓器油箱內經常充滿油的作用。

10樓:love生活

1、油枕油位過高,當變

壓器滿載或過載執行時油會溢位來回,如果答是全密封,會增加油箱內的壓力。

2、油位過低 首先會造成高壓套管中油位的降低,套管內放電,引起事故。如果是電容式套管,不會馬上引起故障,但繼續降低,低於氣體繼電器就有會很**煩,會報警或跳閘。

擴充套件資料

變壓器油枕作用:

是當變壓器由於負荷增大,油溫公升高,油箱內油膨脹,這時過多的油就會流入油枕。反之溫度降低時,油枕內的油會再流入油箱,起到自動調整油麵的作用。油枕的側面還裝有油位計,可以監視油位的變化。

變壓器油標溫度:

一般油標上標的應該是20°,那是指外溫(也就是我們常說的環境溫度)20°的時候油位指示在那個位置是標準的。如果超過那個位置就證明變壓器油枕裡的油過多應該放油了(油枕是起調節變壓器油的作用)

11樓:月亮的未來

1、油枕油

bai位過高,當變壓器滿載或過du載執行時油會溢zhi出來,如dao果是全密封,

版會增加油箱內的壓力。

2、油權位過低,其實不用我說,你也是很清楚的。首先會造成高壓套管中油位的降低,套管內放電,引起事故。如果是電容式套管,不會馬上引起故障,但繼續降低,低於氣體繼電器就有會很**煩,會報警或跳閘。

12樓:黔中遊子姚啟倫

如果油位高copy的話,到了夏天,負荷重或者工作溫度高的時候,變壓器內部絕緣油會因為熱脹作用外溢!

如果油位低的話,到了冬天,負荷輕或者工作溫度低的時候,變壓器內部絕緣油會因為冷縮作用降低於氣體繼電器,報警或跳閘!

變壓器油枕裡的氣囊起什麼作用

13樓:月亮的未來

你這是大型變壓器。

1、在最早的油枕中是沒有這個橡皮氣囊的。油枕的油麵在變壓器熱脹冷縮的呼吸中,經常與進出的空氣直接接觸。對變壓器油有汙穢。後來加了乙個吸濕器。但防潮的作用不大。

2、進一步對油枕的改進,就是採用氣囊,使油枕裡的油被氣囊與外面的空氣隔離了(在油表裡應該還有乙個小氣囊)。進出的空氣也通過吸濕器進入氣囊,但不與變壓器油直接接觸了。從而進一步保護了油,不受空氣的汙染。

但這個橡皮氣囊容易老化。即使破了,也不容易被發現。再說安裝時很麻煩。

3、所以,現在的油枕是乙個金屬膨脹器,取代了氣囊。更可靠了。

14樓:橋梁abc也懂生活

一、作用:

1、在最早的油枕中是沒有這個橡皮氣囊的。油枕的油麵在變壓器熱脹冷縮的呼吸中,經常與進出的空氣直接接觸。對變壓器油有汙穢。後來加了乙個吸濕器。但防潮的作用不大。

2、進一步對油枕的改進,就是採用氣囊,使油枕裡的油被氣囊與外面的空氣隔離了(在油表裡應該還有乙個小氣囊)。進出的空氣也通過吸濕器進入氣囊,但不與變壓器油直接接觸了。從而進一步保護了油,不受空氣的汙染。

二、變壓器的簡單介紹:

變壓器(transformer)是利用電磁感應的原理來改變交流電壓的裝置,主要構件是初級線圈、次級線圈和鐵芯(磁芯)。主要功能有:電壓變換、電流變換、阻抗變換、隔離、穩壓(磁飽和變壓器)等。

按用途可以分為:電力變壓器和特殊變壓器(電爐變、整流變、工頻試驗變壓器、調壓器、礦用變、音訊變壓器、中頻變壓器、高頻變壓器、衝擊變壓器、儀用變壓器、電子變壓器、電抗器、互感器等)。電路符號常用t當作編號的開頭.

例: t01, t201等。

15樓:匿名使用者

氣囊隔膜袋安裝在變壓器

油枕內,用來隔絕變壓器油和周圍空氣的接觸,避免變壓器油受到氧化、受潮、老化的影響。

特性:該氣囊由高強度聚氨酯纖維和人工橡膠混合製作,具有耐油、防滲、免維

護的優良特性。

優點:溫度範圍:-40℃—+120℃;

對變壓器油無汙染;

使用壽命長。

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