1樓：梵天子愛
功率因數過低，就要用較大的電流來保障用電器正常工作，與此同時輸電線路上輸電電流增大，從而導致線路上焦耳熱損耗增大。另外，在輸電線路的電阻上及電源的內組上的電壓降，都與用電器中的電流成正比，增大電流必然增大在輸電線路和電源內部的電壓損失。因此，提高用電器的功率因數，可以減小輸電電流，進而減小了輸電線路上的功率損失。
提高功率因數，可以充分發揮電力裝置的潛力，這也不難理解。因為任何電力裝置，工作時總是在一定的額定電壓和額定電流限度內。工作電壓超過額定值，會威脅裝置的絕緣性能；工作電流超過額定值，會使裝置內部溫度公升得過高，從而降低了裝置的使用壽命。
2樓：黑心征途
功率因數是衡量電氣裝置效率高低的乙個係數。功率因數低，說明電路用於交變磁場轉換的無功功率大， 從而降低了裝置的利用率，增加了線路供電損失。提高功率因數，可以提高裝置出力。
日光燈的功率因數較低，大約0.3-0.4，可以併聯乙個電容提高功率因數。提高了功率因數，減少了無功負荷，有功負荷不變或略有增加。
3樓：匿名使用者
日光燈燈本身自帶電容器，乙個日光燈廠後功率因數為0.95以上。
提高功率因數能夠：
1，降低線損
2：增加電網有功傳輸能力
3：減小輸配電裝置容量
4：改善電壓質量
5：節約電費支出
4樓：湧玉山
有功功率與無功功率變了。
功率因數與負載的關係是什麼？
5樓：黔中遊子姚啟倫
所謂功率因素，就是負載的功率因素，就是負載有功功率和視在功率的比值，即cosφ=p/s
任何負載都是由三種功率組成，有功功率p、無功功率q和視在功率s。
電壓與電流之間的相位差(φ)的余弦叫做功率因數，用符號cosφ表示，在數值上，功率因數是有功功率和視在功率的比值，即cosφ=p/s
三種功率和功率因素cosφ是乙個直角功率三角形關係：兩個直角邊是有功功率、無功功率，斜邊是視在功率。
有功功率平方+無功功率平方=視在功率平方。
三相負荷中，任何時候這三種功率總是同時存在：
視在功率s=1.732ui
有功功率p=1.732uicosφ
無功功率q=1.732uisinφ
功率因數cosφ=p/s
sinφ=q/s
簡答題：如果交流負載的功率因數較低對供電系統有什麼影響？應該採用什麼方法提高線路的功率因數？
6樓：匿名使用者
功率因數低，就是bai說無功功率du較大。這樣總用電雖然zhi沒什麼影響，但dao線路中電流很回大，線損就大了。能量被答供電線路白白浪費掉了。
通常無功功率都是感性的，可以通過線路上併聯電容器的方法來減小無功功率，從而提高功率因數。
發電機功率因數和負載功率因數的區別是什麼？
7樓：匿名使用者
功率因數的定義：就是乙個電氣裝置吸取（消耗）的有功功率和視在功率回的比值，用cosφ表答
示。這個φ稱為功率因數角，也就是電壓和電流的夾角。
對於感性負載，電流滯後於電壓，功率因數角φ為負值，得出-cosφ，稱為功率因數滯後。
對於容性負載，電流超前於電壓，功率因數角φ為正值，得出cosφ，稱為功率因數超前。
由於大部分負載都是感性的，所以電網的等值負載呈現感性。這就是說負載需要吸取感性無功功率。
在這裡有人會問電容器的無功功率是超前的，為什麼發電機卻說功率因數是滯後？本人也曾經一時不解，後來仔細推敲，把發電機的功率因數說成滯後，完全是因為一種習慣。因為站在外面看和從發電機裡面往外看，不同的角度得出不同的結論。
但是這不影響發電機功率因數的定義：功率因數cosφ等於發出的有功功率和視在功率之比。
至於什麼是視在功率，就是電壓和電流的乘積，三相電路再乘以根號3。
8樓：蠍
負載的功率因素在抄負載穩定後bai不會有大變。發電
機的功du率因素倒是在不斷變化。發zhi
電機必須需要有一定dao的無功功率分量。
大學電機學和電網執行還告訴我們，發電機的輸出包括有功功率和無功功率的輸出，其電量的變化是人為調控的結果。發電機還可以調節成容性負載狀態[調相機，相當於變成電容補償]。這是因為發電機的負載在不斷變化。
調控發電機的無功功率，是為了在它勢力範圍內要保證電壓、頻率、和系統的穩定，當然也包括減少線損[線路發熱損耗]。
發電機(英文名稱:generators)是將其他形式的能源轉換成電能的機械裝置，它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅動，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產生的能量轉化為機械能傳給發電機，再由發電機轉換為電能。發電機在工農業生產、國防、科技及日常生活中有廣泛的用途。
發電機的形式很多，但其工作原理都基於電磁感應定律和電磁力定律。因此，其構造的一般原則是:用適當的導磁和導電材料構成互相進行電磁感應的磁路和電路，以產生電磁功率，達到能量轉換的目的。
請問，你知道發電機功率因數和負載功率因數的區別是什麼？發電機
功率因數的定義 就是一個電氣裝置吸取 消耗 的有功功率和視在功率的比值，用cos 表示。這個 稱為功率因數角，也就是電壓和電流的夾角。對於感性負載，電流滯後於電壓，功率因數角 為負值，得出 cos 稱為功率因數滯後。對於容性負載，電流超前於電壓，功率因數角 為正值，得出cos 稱為功率因數超前。由於...
功率因數是什麼？什麼是功率因數
功率因數是交流電路的重要技術資料之一。功率因數的高低，對。於電氣裝置的利用率和分析 研究電能消耗等問題都有十分重要的意義。所謂功率因數，是指任意二端網路 與外界有二個接點的電路 兩端。電壓u與其中電流i 之間的位相差的余弦。在二端網路中消耗的功。率是指平均功率，也稱為有功功率，它等於。由此可以看出，...
「功率因數」是什麼意思，功率因數是什麼意思，給我好好講講，
拍子 1 功率因數的概念 在交流電路中，電壓與電流之間的相位差 的余弦叫做功率因數，用符號cos 表示，在數值上，功率因數是有功功率和視在功率的比值，即cos p s。一 相關資訊 功率因數 power factor 的大小與電路的負荷性質有關，如白熾燈泡 電阻爐等電阻負荷的功率因數為1，一般具有電...