1樓：
常用的這類閥分三種：一種是插裝式單向節流閥，一種是管式單向節流閥，還有一種是疊加是單向節流閥，
插裝式的只有一個插孔可以裝。但是可以在系統裡面可以反向應用。（一般沒人這樣用）
管式的可以反過來裝，在系統裡也可以反向應用疊加式的方向不能反，只能在訂購閥的時候選擇反向的機能。
聽上面的回答還有你的追問，你裝的應該是管式的單向節流閥，外形是六方鋼的。
閥體上的箭頭方向是回油節流的方向，而不是單向。
希望能幫到你。
液壓系統裡單向節流閥上的箭頭朝向是什麼意思,它可以反向安裝嗎,如果可以的話會產生什麼效果? 急 請指教!
2樓：匿名使用者
常用的這類閥分三種：一種是插裝式單向節流閥，一種是管式單向節流閥，還有一種是疊加是單向節流閥，
插裝式的只有一個插孔可以裝。但是可以在系統裡面可以反向應用。（一般沒人這樣用）
管式的可以反過來裝，在系統裡也可以反向應用疊加式的方向不能反，只能在訂購閥的時候選擇反向的機能。
聽上面的回答還有你的追問，你裝的應該是管式的單向節流閥，外形是六方鋼的。
閥體上的箭頭方向是回油節流的方向，而不是單向。
希望能幫到你。
3樓：匿名使用者
一個方向通過單向閥，節流閥不起作用。
反方向單向閥閉死，節流閥節流。
也就是說一個方向是全流量，反方向通過節流閥限制流量。
正反都可以安裝，只是起到得作用不一樣。
4樓：匿名使用者
同學，單向節流閥，顧名思義只能允許向一個方向流通液體。
箭頭朝向代表液體流向。
你反向安裝就相當於把液路堵住了。
液壓系統裡，單向節流閥的朝向與油缸是相反的這是為什麼？
5樓：
箭頭的方向裝上去是，p到a 直接開啟，就是單向閥開啟直接供油。箭頭的反反向裝上去，a到p這樣裝，是調節供油的油量，來控制油缸速度。是節流閥在工作。
單向節流閥體沒有箭頭怎麼按裝
6樓：帛涵育
常用的這類閥分三種：一種是插裝式單向節流閥，一種是管式單向節流閥，還有一種是疊加是單向節流閥，
插裝式的只有一個插孔可以裝。但是可以在系統裡面可以反向應用。（一般沒人這樣用）
管式的可以反過來裝，在系統裡也可以反向應用疊加式的方向不能反，只能在訂購閥的時候選擇反向的機能。
聽上面的回答還有你的追問，你裝的應該是管式的單向節流閥，外形是六方鋼的。
閥體上的箭頭方向是回油節流的方向，而不是單向。
希望能幫到你。
單向節流閥符號裡的箭頭指向怎麼理解怎麼看？在圖紙中是看單向閥的方向還是箭頭的？單向節流閥應該是隻
7樓：生活雜談哥
單向節流閥符號裡的箭頭指向，油壓從上往下時，節流閥起作用，單向閥截止。從下往上時，單向閥導通，節流閥不起作用。
至於怎麼看單向閥截止方向的問題，油液從上往下走時，從圖看是順著單向閥箭頭走向，則單向閥起截止作用，單向閥不通，此時起節流作用，油液從下往上走時，則相反。
單向節流閥廣泛應用於液壓控制系統的調速和延時迴路中，其既可以作單向閥使用，又可以作節流閥使用。穩態液動力(又稱液動力)是影響單向節流閥效能的關鍵因素之一，不僅決定換向阻力，同時也影響單向節流閥的精確控制。
擴充套件資料
單向節流閥主要包括閥體 、閥座和錐柱形閥芯 。
是通過改變節流截面或節流長度以控制流體流量的閥門。將節流閥和單向閥並聯則可組合成單向節流閥。節流閥和單向節流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統中，節流閥和溢流閥配合，可組成三種節流調速系統，即進油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。
節流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩定，一般僅用於負載變化不大或對速度穩定性要求不高的場合。
8樓：匿名使用者
首先了解一下什麼是單向節流閥，單向節流閥：就是單向閥和節流閥並聯的組合體，順方向時氣／油直接通過單向閥，節流不起作用，，反方向時氣／油不能通過單向閥，節流起作用。箭頭的符號指的節流閥，節流閥不分方向的，所以不用考慮箭頭的方向，要考慮的是單向閥的方向
有誰知道這個節流閥上面的箭頭是什麼意思，
9樓：匿名使用者
箭頭所指的意思是:單向閥的導通方向.單向閥順著箭頭的方向導通,反向截止走節流。
單向節流閥如何安裝 安裝方法介紹
10樓：土巴兔裝修
單向節流閥指的就是那些只能控制介質向一個方向流動的閥門。單向節流閥可以改變液體的流速和方向，一般只能向一個方向流動，是一種很容易控制流量速度的控制閥。單向節流閥一般是沒有流量的，負反饋功能的，這種閥門可以組成的調速系統只有三種，可以控制油路節流和旁路節流系統。
大家知道單向節流閥的安裝是怎樣的嗎?下面我們來看一下單向節流閥的安裝步驟。
單向節流閥分類
節流閥按通道方式可分為直通式和角式兩種;按啟閉件的形狀分，有針形、溝形和窗形三種。
可調節節流閥：閥針和閥芯採用硬質合金製造，產品按api6a標準設計，具有耐磨、耐沖刷效能。主要用於井口採油(氣)樹裝置,
滑套式節流閥：閥芯採用低噪音平衡型結構，開啟輕便，產品按api6a標準設計，閥芯表面覆蓋碳化鎢，適合於有閃蒸、高壓差，高壓力，空化等條件苛刻的場合，使用壽命長，流量調節精度大大提高。適用於石油，天然氣，化工，煉油，水電等行業。
單向節流閥安裝步驟
節流閥的安裝與維護應注意以下事項：
該閥經常需要操作，因此應安裝在易於方便操作的位置上。
安裝時要注意介質方向與閥體所標箭頭方向保持一致。
節流口堵塞原因：
1、油液中的機械雜質或因氧化析出的膠質、瀝青、碳渣等汙物堆積在節流縫隙處。
2、由於油液老化或受到擠壓後產生帶電的極化分子，而節流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時，會被液流沖刷掉，隨後又重新附在閥口上。這樣周而復始，就形成了流量的脈動。
3、閥口壓差較大時，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時容易產生堵塞現象。
以上就是單向節流閥的安裝步驟，大家現在知道單向節流閥如何安裝的嗎?單向節流閥的流量可調節的範圍是很大的，而且流量的差異不會很大，是一種可以防止洩漏的閥門，這種閥門的力矩是很小的，但是動作非常靈敏。我們在安裝單上節流閥的時候要注意安裝的方向一般是順著液體流動的方向安裝的，如果我們安裝的方向出現的問題就會導致壓強過大，引起**。
請問，單向節流閥原理是什麼，一般用在**
11樓：前行熊貓
單向節流閥是通過改變節流截面或節流長度以控制流體流量的閥門。將節流閥和單向閥並聯則可組合成單向節流閥。節流閥和單向節流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統中，節流閥和溢流閥配合，可組成三種節流調速系統，即進油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。
節流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩定，一般僅用於負載變化不大或對速度穩定性要求不高的場合。
工作原理
製冷時 ，製冷劑由單向節流閥底部埠流入 ，閥芯被向上推開 ，製冷劑可順利從閥座腔體中經由兩個通孔 ，再通過單向節流閥流出 。
制熱時 ，製冷劑由單向節流閥頂部埠流入 ，從閥座頂部節流開口進入閥座腔體 ，閥芯由於製冷劑的推力和自身重力原因堵塞住了兩個通孔 ，製冷劑被迫流經節流孔進行輔助節流 ，再流出單向節流閥。
擴充套件資料：
堵塞
原因
油液中的機械雜質或因氧化析出的膠質、瀝青、碳渣等汙物堆積在節流縫隙處。
由於油液老化或受到擠壓後產生帶電的極化分子，而節流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時，會被液流沖刷掉，隨後又重新附在閥口上。這樣周而復始，就形成了流量的脈動。
閥口壓差較大時，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時容易產生堵塞現象。
處理措施
選擇水力半徑大的薄刃節流口。
精密過濾並定期更換油液。
適當減小節流口前後的壓差。
採用電位差較小的金屬材料、選用抗氧化穩定性好的油液、減小節流口表面粗糙度。
12樓：go陌小潔
單向節流閥原理
單向節流閥就是單向閥和節流閥並聯的組合體，順單向閥方向時節流不起作用，反向時油不能通過單向閥，節流起作用，一般用於控制雙作用油缸的回油調節。
節流閥是通過改變節流截面或節流長度以控制流體流量的閥門。將節流閥和單向閥並聯則可組合成單向節流閥。節流閥和單向節流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統中，節流閥和溢流閥配合，可組成三種節流調速系統，即進油路節流調速系統、回油路節流調速系統和旁路節流調速系統。
節流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩定，一般僅用於負載變化不大或對速度穩定性要求不高的場合。
應用場合：
由於節流閥的流量不僅取決於節流口面積的大小，還與節流口前後的壓差有關，閥的剛度小，故只適用於執行元件負載變化很小且速度穩定性要求不高的場合。
對節流閥的效能要求是：
1·流量調節範圍大，流量一壓差變化平滑；
2·內洩漏量小，若有外洩漏油口，外洩漏量也要小；
3·調節力矩小，動作靈敏。
優點：1、構造較簡單，便於製造和維修，成本低。
2、調節精度不高，不能作調節使用。
3、密封面易沖蝕，不能作切斷介質用。
4、密封性較差。
節流閥按通道方式可分為直通式和角式兩種；按啟閉件的形狀分，有針形、溝形和窗形三種。節流閥的安裝與維護應注意以下事項：
該閥經常需要操作，因此應安裝在易於方面便操作的位置上。
安裝時要注意介質方向與閥體所標箭頭方向保持一致。
13樓：機電液維修餘工
例項講解：液壓單向閥的工作原理及運用
14樓：匿名使用者
就是單向閥和節流閥並聯的組合體，順單向閥方向時節流不起作用，反向時油不能通過單向閥，節流起作用，一般用於控制雙作用油缸的回油調節，當然還有其它用法，這裡不作詳細列舉
15樓：匿名使用者
它的內部就是一個單向閥和一個節流閥組合起來的。在一油路中兩閥並聯。當液壓油經過此閥時，若順經過單向閥時節流閥不起到作用，若液壓油逆向經過此閥，單向閥無法通過，液壓油只能經過節流閥。
普通的液壓升降機，汽車的貨箱翻鬥上都可以用到此閥，若節流閥是可調的，就可以調節油缸的升或降的速度。升降機在用到此閥後，油缸下降時及會緩慢下降。
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