中國的航空發動機怎麼樣

時間 2021-08-30 10:43:53

1樓:吾知了

航空發動機行業具有高技術,高投入、高風險、高壁壘的特性。研發普通單台發動機的投入在10-30億美元,時間週期10-15年。從60年代開始,全球主要製造商和**商不超過25家,全球航空發動機製造主要集中在歐美發達國家的公司,美國的通用和普惠、法國的斯奈馬克和英國的羅羅是目前全球最大四家航空發動機巨頭。

2023年,全球航空發動機市場規模約750億美元。其中中國航空發動機市場產值僅為200億元人民幣(約合30.76億美元)。

而據相關統計資料,美國通用、美國普惠、法國斯奈馬克及英國的rr這四家航空發動機製造廠商佔據全球 84%的市場份額,美國通用公司處於市場絕對老大地位,占有40%市場份額,其次是英國羅·羅公司,佔據22%市場份額,法國斯奈馬克公司和美國普惠公司分別以13%和9%的市場份額分列三四位。

在世界航空發動機市場格局中,雖然中國的飛機發動機製造水平和市場份額均遠遠落後於歐美發達國家,中國航空工業快速發展,各種先進戰鬥機不斷研製出來,如殲20**戰鬥機成功試飛。但同時必須看到,中國航空發動機製造落後嚴重制約著各種新戰機裝備,長期依賴於國外航空發動機對中國的國家戰略安全形成巨大的威脅,航空發動機成為中國迫切需要解決的難題之一。

此外,相比歐美發達國家,中國在航空發動機預研上規劃和投入還存在較大的差距,歐美發達國家長期以來始終高度重視航空發動機技術的研究和發展,投入大量資金,通過連續不斷地實施先進航空發動機技術的研究與驗證計畫,為其佔據當今世界航空發動機領域的領先地位奠定了堅實的基礎。

2023年,中航發動機公司的航空產業營收約200億元,僅是國內年均千億航空發動機市場需求的1/5,未來仍有廣闊成長空間。從市場結構來看,中國生產的幾乎全部是戰鬥機發動機,幹支線運輸機,而相關的民用發動機市場空間廣闊,且尚未涉及。

2樓:烽火新視野

在現代工業領域,航空發動機無疑是技術難度最高、最費錢的。從噴氣式戰鬥機出現至今已有80年歷史,但能夠成功造出優秀發動機的國家不超過一手之數。

3樓:惠華小知識

中國的航空發動機具有世界領先性。中國航空發動機擁有世界上最大火箭推力和發動機功率,能將超過500噸以上的衛星送入太空。

4樓:曾許人間第一流

處於第二梯隊,我國的航空發動機的難關是航發的材料學領域不過關,這也一直是我國十分薄弱的一項,長期以來限制著我國的航發進步,所以造成我國航空發動機的使用壽命不長而且穩定性也不好的局面。

5樓:小尚**解答

中國的航空發動機已處於世界先進水平,這是我國航空事業的一大技術保障,確保了我國航空的發展。

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