1樓：易書科技
如同飛機、汽車等會發生故障一樣，航天器同樣也會出現各種各樣的毛病。然而，遠在地球上空400～500千米處飛行的“患病”航天器能不能修理呢？回答是肯定的，派太空梭去修。
太空梭本身就是繞地飛行的航天器，它所處的高度和速度跟那些出了問題在軌道上游蕩的航天器幾乎相同，加上它又具有能改變自己繞地軌道的軌道機動輔助發動機、控制飛行姿勢的反作用控制發動機、抓取衛星的遙控機械手等精良裝置，所以它就有可能飛到那些發生故障的航天器身旁去進行修理。
2023年4月，美國“挑戰者號”太空梭首次在空間繞地軌道上，捕獲並修復了一顆名叫“太陽峰年”的觀測衛星。
“太陽峰年”衛星是美國在2023年2月發射的，用來監測2023年太陽活動峰年中太陽表面耀斑的活動情況。同年11月，這顆衛星上的姿態控制裝置和3臺電子觀測儀器突然失靈，接著又從540千米高的軌道上逐漸下降到480千米高的軌道上，並有可能墜落於地球大氣層焚燬。
“出診”的太空梭，花了約4小時的時間，飛到距衛星約60米的地方。隨機“出診”的航天員穿好艙外航天服，背上一具裝有噴氣推進器的揹包式生命維持裝置，離開機艙。他藉助於噴氣推進器噴出的氣流在太空“行走”，緩慢地“走”向5.
4米高的六角形衛星主體。但因衛星每6分鐘轉一週的自轉速度太快，使處於失重狀態下的航天員無法用手裡的1.2米長、雨傘狀的捕捉杆插入衛星體上的火箭發動機噴口。
於是請地面衛星控制中心對“太陽峰年”衛星上的電腦發出減慢自轉速度和保持穩定的兩個指令，再用太空梭的機械手的“手指”插進衛星體上的火箭發動機噴口，才把衛星牢牢地拴連在機械手上，拉回來放到太空梭敞開的貨艙內特設的修理臺上，用新的零部件換下了衛星上損壞了的姿態控制裝置和一臺日冕觀測儀的電源部分，修理了硬x射線成像分光計以及軟x射線多色儀。全部工作花了將近200分鐘才完成。修復的衛星最後由太空梭調整自己的飛行高度，升高到“太陽峰年”的原來繞地執行軌道上，通過機械手把衛星推向太空。
2023年5月14日，美國“奮進號”太空梭將一顆兩年前發射的因火箭發動機故障未進入預定軌道的“國際通訊衛星6號f3“救了回來。給它安裝了一個新火箭發動機，直接彈射入太空，使衛星進入預定軌道。這顆價值1.
57億美元的衛星終於得以重新“就業”。
2023年12月，美國“奮進號”太空梭對哈勃望遠鏡進行了修理。哈勃望遠鏡升空以後，科學家發現它發回的影象模糊，沒有達到預期的效果。原來它的主鏡磨壞了一點。
以後又發現它的太陽能電池板出了問題，計算機的資料儲存器也相繼失靈。
於是，“奮進號”的機械臂把“哈勃”抓進了太空梭，航天員為它更換了零件，並安裝了一個新型的行星照相機等。這些修理工作進行了7天，修復後的哈勃望遠鏡比修復前解析度大大提高，可見到暗10～15倍的天體。
這些都得歸功於“太空修理工”。
2樓：永珍經驗
航天器在太空中也會生鏽？“嫦娥”是如何預防生鏽的
太空中航天器如何修理的？
3樓：北京創典文化
如同飛機、汽車等會發生故障一樣，航天器同樣也會出現各種各樣的毛病。然而，遠在地球上空400～500千米處飛行的“患病”航天器能不能修理呢？回答是肯定的，派太空梭去修。
太空梭本身就是繞地飛行的航天器，它所處的高度和速度跟那些出了問題在軌道上游蕩的航天器幾乎相同，加上它又具有能改變自己繞地軌道的軌道機動輔助發動機、控制飛行姿勢的反作用控制發動機、抓取衛星的遙控機械手等精良裝置，所以它就有可能飛到那些發生故障的航天器身旁去進行修理。
2023年4月，美國“挑戰者號”太空梭首次在空間繞地軌道上，捕獲並修復了一顆名叫“太陽峰年”的觀測衛星。
“太陽峰年”衛星是美國在2023年2月發射的，用來監測2023年太陽活動峰年中太陽表面耀斑的活動情況。同年11月，這顆衛星上的姿態控制裝置和3臺電子觀測儀器突然失靈，接著又從540千米高的軌道上逐漸下降到480千米高的軌道上，並有可能墜落於地球大氣層焚燬。
“出診”的太空梭，花了約4小時的時間，飛到距衛星約60米的地方。隨機“出診”的航天員穿好艙外航天服，背上一具裝有噴氣推進器的揹包式生命維持裝置，離開機艙。他藉助於噴氣推進器噴出的氣流在太空“行走”，緩慢地“走”向5.
4米高的六角形衛星主體。但因衛星每6分鐘轉一週的自轉速度太快，使處於失重狀態下的航天員無法用手裡的1.2米長、雨傘狀的捕捉杆插入衛星體上的火箭發動機噴口。
於是請地面衛星控制中心對“太陽峰年”衛星上的電腦發出減慢自轉速度和保持穩定的兩個指令，再用太空梭的機械手的“手指”插進衛星體上的火箭發動機噴口，才把衛星牢牢地拴連在機械手上，拉回來放到太空梭敞開的貨艙內特設的修理臺上，用新的零部件換下了衛星上損壞了的姿態控制裝置和一臺日冕觀測儀的電源部分，修理了硬x射線成像分光計以及軟x射線多色儀。全部工作花了將近200分鐘才完成。修復的衛星最後由太空梭調整自己的飛行高度，升高到“太陽峰年”的原來繞地執行軌道上，通過機械手把衛星推向太空。
2023年5月14日，美國“奮進號”太空梭將一顆兩年前發射的因火箭發動機故障未進入預定軌道的“國際通訊衛星6號f3“救了回來。給它安裝了一個新火箭發動機，直接彈射入太空，使衛星進入預定軌道。這顆價值1.
57億美元的衛星終於得以重新“就業”。
2023年12月，美國“奮進號”太空梭對哈勃望遠鏡進行了修理。哈勃望遠鏡升空以後，科學家發現它發回的影象模糊，沒有達到預期的效果。原來它的主鏡磨壞了一點。
以後又發現它的太陽能電池板出了問題，計算機的資料儲存器也相繼失靈。
於是，“奮進號”的機械臂把“哈勃”抓進了太空梭，航天員為它更換了零件，並安裝了一個新型的行星照相機等。這些修理工作進行了7天，修復後的哈勃望遠鏡比修復前解析度大大提高，可見到暗10～15倍的天體。
這些都得歸功於“太空修理工”。
航天器在太空中是如何導航的？
4樓：匿名使用者
只要是通過地面的通訊設施。就像座標軸那樣，以地球為原點在宇宙裡建立一個巨大的三位立體座標軸。航天器的導航主要在地面上進行，地球的無線接收器可以檢測航天器的位置和速度。
如果需要輸入新軌道，請上載命令。但是一旦離開地球，事情就會變得更加複雜。
為了執行月球的apollo任務，nasa開發了apollo教練計算機，該計算機比當前的臺式計算機要大一些。一個在命令模組中，另一個在月球模組中。該任務的大部分導航工作是在地球的任務控制中心完成的，該中心從地面跟蹤了阿波羅飛船的位置和軌道，但作為備用，宇航員使用了六分體宇宙來比較恆星與地球的位置。
月亮的地平線確保在地球上執行的導航計算正確。宇航員可以輸入導航資訊，例如恆星的位置，然後計算軌道角和轉向角。令人驚訝的是，宇航員飛向月球所使用的導航工具與地球上水手使用了數百年的導航工具沒有什麼不同。
在空間上，它僅取決於幾何形狀。
nasa的航天器使用深空網路（dns），這是一個分佈在美國加利福尼亞，西班牙馬德里和澳大利亞堪培拉的大型無線天線陣列定位系統。這三個主要站點使nasa可以與太陽系中的所有探測器通訊。當地球自轉時，一根天線的覆蓋範圍消失，另一根天線仍然可以接收訊號。
除了向飛船傳送命令並檢索資料和**外，深空網路中的天線還有助於導航。當訊號到達檢測器時，會發生頻率偏移，並且計算機可以根據該頻率偏移和訊號返回。飛船計算其速度和距離所需的時間。
天文學家通過將恆星的位置與宇宙的靜態圖進行比較來計算位置和速度，並且測量越多，計算就越準確。然後，您可以將這些測量結果與太陽系中所有天體的軌道圖進行比較，從而獲得驚人的精確航天器位置。
5樓：鹿凵小童鞋
航天器在太空中，它的導航其實是由航天員來操作的。
6樓：一碗胡辣湯
航天器是有固定軌道的，可以通過人來操縱它脫離軌道
7樓：不服輸的黑巖
這個應該是有著地面指揮中心來導航航天器的，所以不用擔心
8樓：匿名使用者
是有地球上的科研站，來控制以及操控的，是有研究的。
9樓：羊駝
航天器的導航並沒有想象那麼複雜，他主要是靠加速減速來擺脫地心引力，從而進入到其他軌道